零跑C10是首款基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造的车型，并配备了激光雷达，支持高阶辅助驾驶功能。

外观方面
零跑C10延续了家族式设计理念，前后采用贯穿式大灯设计，前脸下方还配备大尺寸窄条幅式进气口，并进行黑化处理，营造出较强的运动感。车身侧面造型较为简洁，没有采用过多线条进行刻画，配备了隐藏式门把手设计和20英寸多辐式轮毂，继续强调运动感。
零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm。作为对比，零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm。1
内饰方面
内饰设计上，零跑 C10 与现款 C 系列车型有较大的区别。除了取消了副驾屏之外，C10 的内饰大量采用平直线条与圆角矩形设计，视觉效果舒展。在内饰配色上，零跑 C10 提供了赤霞橙、星垣紫两种颜色可选。

动力方面
此次申报的零跑C10采用纯电驱动，搭载最大功率170千瓦时的电动机，配备磷酸铁锂电池组，69.9 kWh 电池续航 530 km。另外，根据车型配置不同，新车提供全景天幕、金属车顶、后排侧风窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃、不同样式前位灯、不同样式后位灯、车身雷达、车顶激光雷达、尾部摄像头、翼子板装饰盖及摄像头等配置。

价格方面
增程版：13.58-16.58 万元（预售价 15.18-18.18 万元）
210 舒享版 13.58 万元
210 智享版 14.58 万元
210 智驾版 16.58 万元
纯电版：12.88-16.88 万元（预售价 15.58-18.58 万元）
410 舒享版 12.88 万元
530 舒享版 13.88 万元
530 智享版 14.88 万元
530 智驾版 16.88 万元9
续航
零跑C10纯电版动力电池采用了蜂巢能源L300磷酸铁锂电芯，最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km。