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24小时计划 |6年福克斯 零百加速11秒 ，易主95后 看如何玩改装~
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这是属于我的12款新福克斯，有着6年车龄
不久前从家人手中易主给我
时间久了，自然产生审美疲劳
所以在这个时间节点上，萌生了改车续命还是换车的想法
相处久了会产生一种不舍之觉
挂在二手平台评估后的最后24小时里
总想再抽一支烟，思考着卖不卖的事宜
而开始，见卖家时，
萌生了不想卖车的打算，这做法的确很欠儿。
因此，有了后续改车的计划
没想好换什么车，以及外因的作用下
让它重获新生也许是最佳选择
不久前从家人手中易主给我
时间久了，自然产生审美疲劳
所以在这个时间节点上，萌生了改车续命还是换车的想法
相处久了会产生一种不舍之觉
挂在二手平台评估后的最后24小时里
总想再抽一支烟，思考着卖不卖的事宜
而开始，见卖家时，
萌生了不想卖车的打算，这做法的确很欠儿。
因此，有了后续改车的计划
没想好换什么车，以及外因的作用下
让它重获新生也许是最佳选择
Q&A关于福克斯
Q1：百年福特毁于长安？
A1：两者亦师亦友，涉及利益及思想层面作为平民很难去界定，而作为消费者分别好与坏的途径无非与以下二者。
1、产品好坏2、处理态度，很明显福克斯如今受到诸多方面的讨伐，与此前处理的态度与如今对三缸产品不听劝阻有关。
1、产品好坏2、处理态度，很明显福克斯如今受到诸多方面的讨伐，与此前处理的态度与如今对三缸产品不听劝阻有关。
Q2：为什么喜欢福克斯？
A2：福克斯作为合资品牌带有性价比标签的车型代表，长达六年间除遇到离合器顿挫相关问题外，其他方面并无大故障出现，整体品质给人信心。
在努力争取更换离合器后，顿挫问题得以解决，让你找不到卖它的缘由。保值率过低，也让人放弃卖车。
在努力争取更换离合器后，顿挫问题得以解决，让你找不到卖它的缘由。保值率过低，也让人放弃卖车。
Q3：对新款福克斯的看法？
A3：新福克斯驾驶过一段时间，很好开、动力充沛、起步轻盈、操控灵动……驾驶中感受不到来自三缸机的震动，但三缸机的标签容易给人印象化，它可以但不是最优之选。
如果厂家能够听从我们消费者的建议其结果可能更好，四缸机终究是目前购买的欲望之一。在如今严苛法规之下，我们虽不奢求大排量发动机的消亡，至少让四缸机多一线生机，很可惜目前福克斯不能令人为之雀跃。
如果厂家能够听从我们消费者的建议其结果可能更好，四缸机终究是目前购买的欲望之一。在如今严苛法规之下，我们虽不奢求大排量发动机的消亡，至少让四缸机多一线生机，很可惜目前福克斯不能令人为之雀跃。
本人12款新福克斯改了哪部分？
车还是那台排量1.6L的12款新福克斯
动力未改动
百公里加速11秒，留给改装的潜力有限
所以动力、刹车并无改装需求
与其对于动力改动，不如升级外观来的实在
动力未改动
百公里加速11秒，留给改装的潜力有限
所以动力、刹车并无改装需求
与其对于动力改动，不如升级外观来的实在
首先全车改色贴膜
选择CYS车衣裳品牌
让老车焕发青春的同时
保护原车漆
选择CYS车衣裳品牌
让老车焕发青春的同时
保护原车漆
其次是前脸造型
老款虎牙前脸经典，却没有精致感
而15款可以通用，大嘴造型更精致时尚
不失运动感
老款虎牙前脸经典，却没有精致感
而15款可以通用，大嘴造型更精致时尚
不失运动感
更换ST版本大灯内组
两近四远，改善夜晚照明效果
此部分可直接选择一体灯组，也可选择劈灯重塑
后者偏向原厂风格
两近四远，改善夜晚照明效果
此部分可直接选择一体灯组，也可选择劈灯重塑
后者偏向原厂风格
侧面的侧唇增加了运动化视觉效果
连接前后风格统一
不过配件精致度稍差
不能和原车孔位全部匹配，安装固定需施加外力
连接前后风格统一
不过配件精致度稍差
不能和原车孔位全部匹配，安装固定需施加外力
18寸雅泛迪SR77轮毂
祖国制造，档次感中等，视觉提升较大
当然，选择BBS视觉提升更高
对此，量力而行
祖国制造，档次感中等，视觉提升较大
当然，选择BBS视觉提升更高
对此，量力而行
轮胎相应提升至R18/225/45
抓地力明显提升
同时没有明显动力损失
以及油耗增加
弯道稳定性更好
抓地力明显提升
同时没有明显动力损失
以及油耗增加
弯道稳定性更好
避震考虑再三
从短簧和绞牙避震、空气悬架中
选择了博德品牌的绞牙避震
在三者中价位尚可，同时效果和养护难度让人满意
目前一指高度，满足通勤和视觉需求
从短簧和绞牙避震、空气悬架中
选择了博德品牌的绞牙避震
在三者中价位尚可，同时效果和养护难度让人满意
目前一指高度，满足通勤和视觉需求
尾部以增加视觉效果为主
更换LED灯带尾灯
提升视觉效果
和精致感
更换LED灯带尾灯
提升视觉效果
和精致感
下唇部分
双边排气和运动化下唇
增加了运动视觉冲击力
当然并没有选择带声浪的版本
双边排气和运动化下唇
增加了运动视觉冲击力
当然并没有选择带声浪的版本
对动力也没有作出改动
自娱自乐同时，不对他人生活造成影响
对爱车轻度美容过后，更多是表达一种对待车的态度
自娱自乐同时，不对他人生活造成影响
对爱车轻度美容过后，更多是表达一种对待车的态度
绞牙选择及操控提升？
关于绞牙避震
选择了博德品牌
实际感受，在保证一定舒适性情况下
提升车辆支撑性
同时绞牙避震可对高度及支撑软硬进行调整
根据个人喜好拿捏尺度
选择了博德品牌
实际感受，在保证一定舒适性情况下
提升车辆支撑性
同时绞牙避震可对高度及支撑软硬进行调整
根据个人喜好拿捏尺度
而在市区驾驶遇到颠簸烂路时
有一定缓冲力
抑制车辆二次弹跳
同时运动化 化解颠簸
有一定缓冲力
抑制车辆二次弹跳
同时运动化 化解颠簸
但开久了也会觉得累
不断躲避路面障碍物
包括行驶在高速公路，遇到大小飞跳时
跑跳感尤为直接
让方向盘更加灵敏
驾驶需要更多心思
不断躲避路面障碍物
包括行驶在高速公路，遇到大小飞跳时
跑跳感尤为直接
让方向盘更加灵敏
驾驶需要更多心思
改潜力不大的福克斯，花钱值吗？
如同为女友花钱一样
为她付出，不求回报
如果说回报，应是锁车后还想看TA两三眼
做到如此，便是值得
为她付出，不求回报
如果说回报，应是锁车后还想看TA两三眼
做到如此，便是值得
当然美中不足在于动力偏弱
除非对发动机移植或加装涡轮
但不在法规允许范围内
除非对发动机移植或加装涡轮
但不在法规允许范围内
更换YS进气后
进气量增加
让动力响应变得线性直接
用手动模式控制
也能享受到自然吸气高转的小小乐趣
进气量增加
让动力响应变得线性直接
用手动模式控制
也能享受到自然吸气高转的小小乐趣
都说改装和摄影一样
牵一发动全身
更换配件越来越多
从而陷入其中，花费愈来愈多
牵一发动全身
更换配件越来越多
从而陷入其中，花费愈来愈多
在我看来，需量力而行
保证风格统一，适可而止
其次，美容爱车只为取悦自己
并无飙车扰民之心
保证风格统一，适可而止
其次，美容爱车只为取悦自己
并无飙车扰民之心
到此也理解了为什么当初玩车的朋友
转而迷上越野车
大概是越野能让人跑去更远地方撒野
遇坎可平趟过去
在布满荆棘的丛林中
不惧坎坷，勇往直前
转而迷上越野车
大概是越野能让人跑去更远地方撒野
遇坎可平趟过去
在布满荆棘的丛林中
不惧坎坷，勇往直前
NED
在开过不下百余款车型后
慢慢明白了一些道理
车可以是身份的象征，也可以代表自身态度
如果换车就能给人带来愉悦感，那么一定是短暂的
让手中的车保持干净，玩明白
不失为一个爱车人应有的做法
慢慢明白了一些道理
车可以是身份的象征，也可以代表自身态度
如果换车就能给人带来愉悦感，那么一定是短暂的
让手中的车保持干净，玩明白
不失为一个爱车人应有的做法
最后编辑于2020-12-30 19:40:15
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一个字 帅！
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说着不换发动机加涡轮怕违法，其他的灯，进气格栅，轮毂尺寸，避震高度那个没违法？改装法规可是明文禁了的
游客
