如果你问我，买锐界L前后，生活发生最大的变化是什么，那绝对就是假期的出游次数成倍的增加了。虽然，以前家里也有一台小Polo，日常通勤十分的方便，但要是全家出去耍的话，就显得很局促了。去年10月份提的车，目前差不多开了18000公里，差不多每个月或近或远都要出去耍上一趟，之前车子装不下的露营、野餐装备，陆续都置办齐全了，每次出去耍，不管是乘坐空间还是储物空间都是还有富裕的，全家人坐着舒服，玩得开心，一到周末孩子就嚷着要带他出去玩，人耍野了家里待不住。

当时换车的时候，最主要的考虑因素就是空间和动力，同事推荐了途昂，和锐界L对比试驾了哈，总觉得动力和操控上差了点火候，配置也缺乏性价比。途昂给我的明显感觉就是车大但操控笨重，动力也是偏肉的，特别是油门初段的时候，刚踩下去动力输出是比较迟滞的，到了一个点的时候会猛然提速，平顺性差了点，超车的时候提速也不明显，方向盘也有些虚位，和锐界L的操控比起来会差很多。加上锐界L这边独有的223座椅，2排是两个独立座椅，电调、通风加热、腿托、无线充电都有，中间还有通道，进出第三排比较方便，不需要折叠座椅就可以进去了，空间便利性会好很多。买的时候想着全家出游，每个人的舒适度都能得到保障，后面也带家人过来体验了哈，都还挺满意的没有啥犹豫就提了锐界L。最近看锐界L又推出了新款的两驱七座时尚，把各种优惠算下来，不到20万就能上车，大7座的门槛进一步降低了，对于预算不太多的朋友来说简直不要太香，锐界L现在全系大7座了，可选择也更多了。

提了锐界L后，周末出游成为了日常，这个周末，天气没有之前那么炎热了，便带家人一同驱车去附近的山林草场踏踏青。一大早我们就收拾好行李和露营装备踏上了这次的草原自驾游，锐界L的表现，堪称完美。从城市的柏油路，到草原的砂石路，再到偶尔出现的泥泞小径，2.0T涡轮增压发动机，强劲有力，无论是加速还是爬坡，都能轻松应对。路过一段比较泥泞山路的时候，还在担心能不能过去，看着沟壑纵横的轮胎印与不知深浅的水凼还挺犹豫的，想着好歹也是四驱，把模式换成越野模式，一脚油门稳稳就过去了，通过性杠杠的。

一个小时不到的车程平安到达目的地，夏日的阳光洒在广袤无垠的草原上，金黄与翠绿交织成一幅美丽的画卷，人在其中惬意无比。

很喜欢锐界L的全景大天窗，我们每次开车都习惯性先打开遮阳帘，车内空间就变得很明朗，孩子喜欢躺在椅子上看天空和窗外风景。

锐界L第三排，空间灵活多变，放倒后，后备箱的空间瞬间增大，无论是帐篷、烧烤架，还是孩子的玩具，统统都能装下。

这次的草原自驾游，锐界L不仅展现了它在不同路况下的出色性能，更让我们全家体验到了它所带来的舒适与便利，期待下一次的全家出游。