行程安排：

行程1： 第一天 广西南宁市-云南蒙自市。
行程2： 第二天 云南蒙自-元阳县新街镇  
行程3： 第三天 元阳梯田-建水古城
行程4： 第四天 建水古城-澄江县抚仙湖景区
行程5： 第五天 抚仙湖-曲靖市罗平
行程6： 第六天 罗平-广西南宁 安全返家


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【出发时间】2018-2-19

【旅行周期】6天

【人均费用】1000-1200

      春节长假对自驾爱好者来说那是不可多得7天长假，既要避开人流，又要看到人少景美的地方，需要动上一番脑筋，和家里人几经讨论，LD大人最后拍板决定年初四出发，请上三天公休假，来一次云南6天自驾之旅。这样既尽量错峰出行，还能节省了一半的高速过路费。
      出发前准备了两桶油的加油卡，各自充值了几百块，估摸着够用了，毕竟这一圈走下来路程估算也就2000公里。还特意安装了ETC，往卡里充了1500大洋，方便过高速不用排队，事实证明这个好管用，每次进出高速收费站都是几乎不用排队。

    今天的行程是自驾距离最远的，7点准时从南宁出发，一辆车5个人。今天计划走合那高速经崇左-靖西-那坡-进云南富宁-文山到蒙自，全程约680公里，需时8小时。
   

    云南高速隧道多，限速也多，总体速度跑不起来。。。下午5点到达蒙自，找到订好的宾馆，就近解决晚餐。晚上抓紧去逛了南湖公园。       
     蒙自市是云南省红河州下辖市之一，是红河哈尼族彝族自治州首府。中法战争（1883～1885年）结束后，光绪十三年（1887）10月，为适应对外通商需要，清廷与法国在北京签订《中法续议商务专条》，指定开广西龙州和云南蒙自为通商处所，蒙自成为中法之间的“约开商埠”。 光绪十五年（1889），蒙自海关落成并正式开关，这是近代云南第一个海关，也是近代中国21大海关之一。
     夜色下的蒙自有它的韵味。来到蒙自，位于市中心的南湖公园是游人必去之地方。南湖风景区占地面积为40.87万平方米，仅水域面积就达29.94万平方米，其蓄水量为45万立方米。南湖一年四季碧波万顷、岸柳成荫，沿湖内外古迹景点众多、风光涟漪，萤声遐迩，被载入《中国名胜词典》一书中。南湖旧名草湖、草陂。明代开辟为堰池，并在湖中堆3座土山，分别名为蓬莱、方丈、瀛洲岛，成为文人雅士会集之地，上又称学海。云南著名的过桥米线传说就起源于此，是人们游览休闲的好去处。

    早上的蒙自阳光明媚，晒到人的脸上有点火辣。但不影响我们急切的赶往今天游玩的重头戏：碧色寨火车站！电影《芳华》的外景地。
    碧色寨车站位于蒙自县城北10公里的草坝镇碧色寨村山。碧色寨车站是鸦片战争后，法国根据1903年《中法会订滇越铁路章程》修建的滇越铁路，碧色寨火车站是我国最早的火车站之一，建筑规模宏大,保存完好，风格独具特色，在中铁史上罕见,是研究中国铁路发展史的重要实物资料，也是"云南十八怪,火车未通国内,先通国外"的明证。

     离开碧色寨，一路向着元阳梯田出发，一百多公里的路大半是山路，翻过一座又一座的大山，半路上还接到携程客服电话，通知我们提前预订的酒店单方面取消了订单！无良商家就是这样，为了涨价完全不顾信誉！也只能祝他日后生意快快倒闭。。。

    时间还早，放下行李后赶紧往梯田景区赶，要看夕阳下的梯田。。。
    元阳梯田位于云南省元阳县的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的杰作。元阳梯田是红河哈尼梯田的核心区。元阳哈尼族开垦的梯田随山势地形变化，因地制宜，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，甚至沟边坎下石隙也开田，因而梯田大者有数亩，小者仅有簸箕大，往往一坡就有成千上万亩。

    在新街镇住的客栈虽然难找，但也给我们带来意外的惊喜。晚上回到客栈，老板提醒我们说客栈位置极佳，大概率能看到云海，将信将疑的我们第二天早上还是提前了一点点起床，拉开窗帘，哇！真的是云海啊！

   上午继续看梯田，中午午饭后直奔建水古城。
  

  元阳到建水没有高速，110.0公里路走了3小时33分钟。也是不断的翻山越岭。。。路况还不错，没有烂路。

    建水古城位于云南昆明之南220公里，古称步头，亦名巴甸。建水古城被列入国家历史文化名城。其古城历经12个世纪的建设，至今保存有50多座古建筑，被誉为“古建筑博物馆”和“民居博物馆”。
    建水古迹众多，时间有限，只能精选景点游玩。最后决定去朱家花园，临安小火车站，团山古民居。

下午到澄江抚仙湖，入住抚仙湖君临假日酒店。马路对面就是月亮湾湿地公园。凭房卡可免费进入。

     抚仙湖，湖水晶莹剔透、清澈见底，古人称为“琉璃万顷”，位于玉溪市江川区、澄江县、华宁县之间，抚仙湖的美离不开抚仙湖的清澈湖水，早在明末，旅行家徐霞客在他的《徐霞客游记》中就有“滇山惟多土，故多壅流而成海，而流多浑浊，惟抚仙湖最清”。

午饭后奔赴本次旅行的最后一站：曲靖市的罗平，油菜花之乡！