追寻川藏线的诗与远方
1 13 发布于 湖北 2025-03-14 20:36:52 只看楼主 热门标准
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岚图相伴:追寻川藏线的诗与远方

在许多人的心中,国道318川藏线宛如一首悠扬的诗,一片令人心驰神往的远方。那首动人心弦的“蓝莲花”,仿佛有一种神奇的魔力,勾起了无数人内心深处此生必驾的渴望。





长久地生活在钢筋水泥构筑的城市丛林中,我们渐渐被喧嚣与繁华所包围,内心愈发渴望去探寻更纯粹的自然之美,感受那些未经雕琢的原始风景。而318川藏线,无疑就是我们梦寐以求的诗和远方。





去年夏天,经过一番内心的挣扎与筹备,我们终于鼓足勇气,踏上了探索318川藏线的奇妙之旅。

此次出行,我去年3月入手的新岚图free以及同行的车队伙伴们,给予了我勇闯318川藏线的信心与力量。





出发前,我做了大量的准备工作。刷遍了无数关于318川藏线的视频,精心研究了一份又一份攻略。在深入了解的过程中,我也清楚地认识到了这条线路可能潜藏的各种风险:塌方、堵车、泥石流、高原反应、爆胎等等。这些潜在的危险让我的内心不禁泛起一丝担忧。然而,同行朋友的鼓励以及新岚图free强大的性能,让我逐渐放下了心中的顾虑。




新岚图free配备的可升降100mm的空气悬挂,让我相信一般的恶劣路况它都能轻松应对;其强劲的四驱动力,使我对翻山越岭充满了信心;下坡时还能利用动能回收,有效避免刹车过热的问题。虽然新能源车没有备胎,但它配置的是米其林轮胎,这种轮胎内部不仅含有胎压监测模块和静音棉,抓地力和操控性更是十分出色。而且,车内还随车配备了电动充气泵和补胎液,这一系列的配置让我感到安心不少。当然,特殊情况下还可以向同行车辆求救,这也是我能勇敢前行的一个重要原因。不过,我这个人做事向来比较谨慎,或许正是这份谨慎,让我在某些时候缺少了一往无前的果敢。





为了让这次旅程更加顺利,我们还精心规划了路线,选择了最经典的那条线路。从成都出发,沿着雅安 - 泸定 - 康定 - 新都桥 - 理塘 - 巴塘 - 芒康 - 左贡 - 八宿 - 然乌 - 波密 - 林芝 - 拉萨一路前行。考虑到我们都没有高原行车的经验,而且还有小孩一同随行,我们制定了“不跑夜路不赶路”的原则,每天尽量寻找低海拔的地方休息,行程的前几日放慢速度,让身体逐步适应高原反应。同时,我们也特别注意中午的饮食,确保能够及时补充能量。





“318此生必驾”,此言果真不虚。在这次旅程中,我们领略到了各种各样美不胜收的风景,打卡了众多传说中的景点;也亲身体会到了川藏线的艰辛,感受到了当年修路先辈们的不易;高山垭口带来的高原反应,如今回想起来,竟也成了一种独特的体验。

川藏线0公里打卡点,是我们旅程的第一站,那是必须要去留下足迹的地方。





还有那传说中的五星红旗隧道,被誉为最悲壮的隧道,平均每一公里就有7名筑路英雄牺牲,当我们置身其中,内心满是对英雄们的敬意与缅怀。





川藏线最高的垭口——东达山垭口,海拔高达5130米。这里是体会高反的绝佳之地,站在垭口,头昏脑涨,感觉整个人都有些发慌,甚至难以站稳。不过,为了不留遗憾,我们还是坚持打卡留念。





高原之城理塘,是川藏线上一颗璀璨的明珠。作为川藏线最高的小镇,海拔超过4000米,它是世界上海拔最高的城市之一。在这里,我们感受到了高原独特的魅力与风情。





被誉为“东方小瑞士”的鲁朗小镇,充满着浓郁的藏族风情和宁静神圣的氛围。我们在这里住宿了一晚,清晨推开窗户,眼前如画般的美景让我们陶醉不已。





当然,旅途中也并非一帆风顺。我们体验到了各种泥泞不堪的道路,遇到了许多正在修路的路段,由于高原修路实行单边放行,堵车的情况也时有发生。





还有那云雾缭绕的峡谷,神秘而壮丽,骑行在318国道上的人、步行其中的人都不在少数。





历经千辛万苦,我们终于抵达了拉萨。在布达拉宫广场,我们感受到了藏传佛教的庄严与神圣;在大昭寺八廓街,我们沉浸在浓郁的藏族风情之中。






一路走来,新岚图free就像一位忠实的伙伴,带给我极大的安全感。它的四驱动力强劲,快慢皆能随心所欲;在高原地区,电车爬坡比油车更具优势,而且电车不存在高反现象;可升降100mm的空气悬挂帮助我们顺利通过了众多修路路段;宽敞舒适的车内空间,让家人在长途旅行中也能倍感惬意;三联屏的设计,听歌看电影都十分方便,为旅途增添了许多乐趣。





出发前安装的后排小桌板也发挥了巨大的作用,既可以作为临时的餐桌,又能当作书桌使用。





后备箱的空间足够宽敞,装满行李箱后,顶部还能留出空间供车内后视镜观察使用。





值得一提的是,沿途我们还经过了传说中的“天路十八弯”“七十二拐”,本以为会是一场艰难的挑战,没想到驾驶着新岚图free轻松通过,没有丝毫特殊的感觉,这究竟是车的性能太好,还是我的车技有所提升呢😊?





新岚图free可油可电的混合动力系统,让我从未为续航问题而忧虑。沿途各个县城都分布着许多充电站,可以随时为我们的车补充电量。一般情况下,爬山上坡时我们会使用燃油模式,下坡时则切换为纯电模式,这样既能进行能量回收,又比单纯使用燃油更加经济环保。




这次的318川藏线之行,往返行程长达6000多公里。新岚图free凭借其出色的性能和可靠的品质,让我既安全又舒适地完成了整个旅程。它不仅仅是一辆车,更是我追寻诗和远方道路上的得力助手,陪伴我度过了一段难忘的时光。

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