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我最早接触摩托加护手是当年骑越野的时候，玩越野护手几乎是必须的，车倒地是常事，车把我都干弯了几条。但踏板我一直在纠结，其实也想装一个，主要是为了挡雨，我是习惯戴手套的，不戴骑车别扭，当然是为了保护手，不管哪类摔车，手几乎是百分百受伤的。但雨天特别麻烦，手套老是被打湿，所以也考虑给车把装个护手。把我拍摄的素材整理了一下，发现踏板加装护手的，比例还挺高。于是想着给大家分享一下。 

首先踏板护手，有原装的和加装的。

比如下图的本田xadv750是原装就有的。

固定方式主要有4种

我做了个草图，具体大家可以去购买网站上看看详情图就知道了。

A，B,C是通常的三个固定点位

A，是后视镜低座

B，是车把上

C，是车把堵头

固定方式分别有A,AC,BC,C

最简单的是A，也就是后视镜底座规定，这种基本上所有摩托都能用，特别是没有裸把的踏板。

所以这种也最常见

C，点固定是只通过膨胀螺丝等形式固定在车把堵头，这种一般是街车用的比较多，踏板比较少见。我个人看法其实主要是外观好看，挡风遮雨功能是没有的。

AC固定也是极为常见的，优点是结构强度更高一些。

BC固定是结构强度最大的，但只适合有裸把的车型

其它就是具体案例了，都是我实拍到的，给感兴趣的车友参考吧。

※文字内容原创仅代表个人观点，图片全部由本人和我9岁儿子拍摄。