本人80后，在新西兰的达尼丁留学。新西兰这个国家环境很不错，代价就是没有自己的制造业，1950年左右好像有过一个汽车制造厂，之后倒闭了。全国只有一个隧道是收费的，小型车10nzd左右。汽车上路的话有一个路税（类似车船税）一年的价格大概在80NZD左右，然后就是每年的验车钱40NZD，没有强制保险，只上三者险的话10000nzd的车价保费在150左右，保额没得选，只有一种，物损最高赔付2000万，人伤最高赔付2亿。。。。我只问过一家保险公司，但是感觉大家应该都差不多。
这边大量进口二手车，主要进口国是日本，少量英国的，因为日本的气候很好，车开了多年之后，外观和底盘都没有太大的损耗。英国因为气候问题，底盘容易被盐腐蚀。而且这边车市相对国内监管的更加严格（北京车市）从本地的车行买车（二手车）很有质量保证。在路上经常能看到1970.80年左右的车，而且也能买到，最便宜的二手车估计200NZD（1000人民币左右吧 汇率现在4.5）。我这个城市也经常能看到老爷车，有很多爱车之人，也不定期有一些老爷车展。
之前一个人在这边的时候，花了10000NZD买了一辆飞度RS，毕竟省油又好开。这边路况比较好，在不长跑高速的情况下百公里的油耗6个。一年半的时间跑了20000公里。在一切稳定之后，老婆孩子也就都过来了，三个人坐一辆1.5排量的车就有点力不从心了。之后开始动了换车的念头。
因为这边日本车很多而且维护费用便宜，最开始的目标是雅阁旅行版，力狮和傲虎这样的，便宜的看不上，看上的不便宜，呵呵。好不容于看上了一个10年的2.5傲虎，要价19000NZD(85500人民币)，并且找了一个比较懂行的大哥跟我去试驾了一下。傲虎这个车不算轻，2.5自吸加上AWD提速还算不错的，但是整车质感稍差（相对奥迪）内饰充斥着大量的硬塑料。新西兰这个地方是全世界皮肤癌患病率最高的国家，因为大气上方有黑洞。在夏天的时候暴晒的话，车内容易有一股塑料味道，再加上这个并不便宜的价格（相比奥迪）最后在这个大哥的劝导下，将目标转向了BBA。
最开始看上了一辆奔驰C200旅行版，11年的车，1.8排量机械增压Kompressor，动力很不错，开起来舒服，外观很养眼，内饰也好看。无奈的是毕竟是C级，老婆陪孩子坐在后排的话有些伸不开腿（她身高168cm）随之放弃。
宝马旅行版很多，因为之前看C级的原因，就没考虑3系了，奔着5系看的。内饰还好吧，毕竟一线品牌，不能说差，只能说审美不同，没入我的眼，再加上据我观察普遍地盘偏低，而且身边有被华晨宝马坑过的朋友，这个都没试驾就pass了。
最后，也就是奥迪了，顺带说一句，陪我试驾斯巴鲁的那个大哥开也是奥迪，08款3.2 Allroad Quattro，带底盘升降。所以也是力荐我加入奥迪大家庭了，捎带说一句，他的车是12万公里19000NZD买的。
对于奥迪来说，一个比较大的分水岭就是六代还是七代的问题，我在权衡本地车市之后决定还是买六代，虽然新的外观和升级版的MMI很吸引人，但是价格已经翻倍了，最便宜的也在30000以上，六代普遍价格在17000左右。在有了一个大致方向之后，就是选车了。
首先映入眼帘的是。。。。。好了，不说那么多废话了，直接说重点，先说这个车行，在本地是家族生意，经营三十多年了，在本地算是个大车行了，库存车数量应该在五十台左右，并且终身免费做车检，同时问了一下，他家做小保养的费用是120，真心便宜。
说完车行，再说说这台奥迪吧，我查询了一下VIN码，是德国内卡苏尔姆出厂的，日本大阪销售的。2008年2.8 V6 FSI发动机，S-line套件，真皮座椅，电动后备箱，原车Bose音响，实木内饰，无钥匙进入，无钥匙启动，Quattro四驱。配置很豪华，价格，非常惊喜，虽然已经12万公里，但是只要13500还送两年的机械险，大到发动机变速箱，小到玻璃升降全都覆盖。这个价格还要啥自行车啊，虽然已经它已经十岁了，但是从外观带内饰，保养的都非常好，在跑个十万公里肯定没问题。感谢大家观看，下面上图。
有关这个车或者新西兰的问题欢迎大家私信，谢谢

最后附上几个照片，有手机也有单反，没用滤镜最多是手机自带的HDR功能，美景共赏。