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“捷”足先登，“达”人雅致——“火锅”女神与捷达VS5相约冬日
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前言&花絮
岁末将至，2020年真是过得好快，最近北京的疫情似乎有些反复，但我对祖国的抗疫举措还是非常有信心的！这一切都会越来越好，2021年会是美好的一年！
Hello，大家好！我是派3，一个钟爱摄影并热爱生活的北京土著。回想大学四年在英国读摄影的时候，真是每时每刻都想念我的大北京！因为北京是我的家乡，但也是一个我又爱又恨的地方，爱因为熟悉，恨则厌烦了无时无刻的堵车和越来越少的儿时回忆。但这里毕竟是家，是任何一个地方都无法给予的归属感。
虽然我也接触过不少车，但有一个品牌我一直都想感受下，那就是一汽-大众捷达品牌的VS5！恰巧最近有位好友喜提了一台，我也在第一时间管他借了这台车！拿到手我就迫不及待的约了我的好朋友--“火锅”女神（龙依）来了场北京小游！除了感受这台捷达VS5以外，还想给它和龙依拍一组美美的照片！
话不多说，先来几张预告，大家慢慢品味...
Hello，大家好！我是派3，一个钟爱摄影并热爱生活的北京土著。回想大学四年在英国读摄影的时候，真是每时每刻都想念我的大北京！因为北京是我的家乡，但也是一个我又爱又恨的地方，爱因为熟悉，恨则厌烦了无时无刻的堵车和越来越少的儿时回忆。但这里毕竟是家，是任何一个地方都无法给予的归属感。
虽然我也接触过不少车，但有一个品牌我一直都想感受下，那就是一汽-大众捷达品牌的VS5！恰巧最近有位好友喜提了一台，我也在第一时间管他借了这台车！拿到手我就迫不及待的约了我的好朋友--“火锅”女神（龙依）来了场北京小游！除了感受这台捷达VS5以外，还想给它和龙依拍一组美美的照片！
话不多说，先来几张预告，大家慢慢品味...
龙依：90后北京姑娘，某连锁港式火锅店老板，喜欢美食、旅游和音乐；对生活充满了热情和期待，永远相信第二天的太阳最美丽。
心心念的捷达VS5，比想象中更加精致和帅气！
游记这就开始，中间我会慢慢为大家介绍这台英俊的“小伙子”！
第一站：古香古色--北京潭柘寺
与龙依此行的第一站，我们选择了北京潭柘寺。潭柘寺位于北京西部门头沟区东南部的潭柘山麓，距市中心30余公里。寺院坐北朝南，背倚宝珠峰。潭柘寺寺内占地2.5公顷，寺外占地11.2公顷，再加上周围由潭柘寺所管辖的森林和山场，总面积达121公顷以上。
潭柘寺始建于西晋永嘉元年（公元307年），寺院初名“嘉福寺”，清代康熙皇帝赐名为“岫云寺”，但因寺后有龙潭，山上有柘树，故民间一直称为“潭柘寺”。
潭柘寺始建于西晋永嘉元年（公元307年），寺院初名“嘉福寺”，清代康熙皇帝赐名为“岫云寺”，但因寺后有龙潭，山上有柘树，故民间一直称为“潭柘寺”。
潭柘寺始建于西晋愍帝建兴四年（316年），是佛教传入北京地区后修建最早的一座寺庙。始创时规模不大，名叫嘉福寺。当时佛教还未能被民间所接受，因而发展缓慢。
唐代武则天通天年间（696-697年），佛教华严宗高僧华严和尚来潭柘寺开山建寺，持《华严经》以为净业，潭柘寺就成为了幽州地区第一座确定了宗派的寺院，潭柘寺得到兴盛。
此后经历了上千年的演变，潭柘寺也是历经风霜！直至1978年，北京市政府拨款，重修潭柘寺。这次重修不仅整修了殿堂，重塑了佛像，而且还修建了旅游服务设施。1980年7月，潭柘寺进行试开放，8月1日是正式游人开放。
2007年9月9日潭柘寺举行了隆重的建寺1700年周年庆祝活动。
2007年9月9日潭柘寺举行了隆重的建寺1700年周年庆祝活动。
龙依很喜欢这种古香古色的地方，也很符合东方人的审美方向。
龙依在这座千年古寺中，简直就是现代与传统的完美碰撞！
12月份的北京已经很冷了，感谢小姐姐还能露出大长腿！哈哈哈
潭柘寺中有两宝！
宝锅：天王殿前有一口铜锅，直径1.85米、深1.1米，是和尚们炒菜所用。此锅原在东跨院北房西次间，那里还有一口更大的锅，直径4米、深2米，一次煮粥能放米10石，需16个小时才能煮熟。由于锅大底厚，文火慢熬，故而熬的粥既粘且香。关于这两口锅，还有“泼砂不漏米”之说，原来，锅底有“容砂器”，随着熬粥时的不断搅动，砂石会沉入锅底的凹陷处。
宝锅：天王殿前有一口铜锅，直径1.85米、深1.1米，是和尚们炒菜所用。此锅原在东跨院北房西次间，那里还有一口更大的锅，直径4米、深2米，一次煮粥能放米10石，需16个小时才能煮熟。由于锅大底厚，文火慢熬，故而熬的粥既粘且香。关于这两口锅，还有“泼砂不漏米”之说，原来，锅底有“容砂器”，随着熬粥时的不断搅动，砂石会沉入锅底的凹陷处。
石鱼：潭柘寺观音殿西侧有龙王殿，殿前廊上有一石鱼，长1.7米、重150公斤，看似铜，实为石，击之可发五音，传说是南海龙宫之宝，龙王送给玉帝。
经过翻修后的潭柘寺看上去少了一些岁月的冲刷，但也还原了其千年前的精致与庄重。
好了，大冷天逛了逛潭柘寺，感觉还是很美妙的！下面我们来看看这次载我们出游的功臣吧，它就是捷达VS5！
外观篇：稳重又不失个性
说实话，第一眼见到捷达VS5真是让我眼前一亮，无论是车身配色、家族式设计语言还是细节的勾勒，都让我觉得这台车看上去很精致，个性之余还不失稳重感！
既传承大众家族基因又满足与时俱进的创新设计理念，机盖上V字设计、上下格栅形成X形风格完全符合VW家族理念。
LED大灯不仅可确保夜间行车安全，更可降低用车成本；光线变暗时，灯光自动启动，晚上回家时，灯光延时关闭，让用车更便捷，安全又科技，智能又温馨。
在保险杠处采用点阵式LED日行灯，为车辆设计增添个性的同时又保证行车警示效果更加明显。
在保险杠处采用点阵式LED日行灯，为车辆设计增添个性的同时又保证行车警示效果更加明显。
车身有五种靓丽颜色可选，分别是：极地白、月光银、玛瑙红、香蕉灰、柠檬金。
更符合时下主流色泽，既成熟，又不失年轻个性。
更符合时下主流色泽，既成熟，又不失年轻个性。
紧致的轮毂设计不仅体现SUV车型稳重扎实的强大气场，给人更强劲的视觉冲击，同时轮胎采用低滚阻设计，进一步降低轮胎与地面之间的滚动摩擦系数，保证抓地力和操控的同时，降低行驶油耗。
车外电动后视镜带有双曲率镜面设计，增大后方视野，看的更清楚，用的更便利，极大降低后方安全隐患。
采用银色喷涂的PP材质行李架，造型时尚、美观，充分展现SUV独有的弧线之美，再次为整车增加力量感。
KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，只需轻按主驾车门把手按键，即可实现车辆开闭锁，上车之后更无需插拧钥匙，锁车同时即可实现车窗关闭，省事省心。
热成型钢板HSB拥有78%高强度安全车身，高强度车身不仅在碰撞时能够有效保证安全性，更为整车带来扎实感。
多边形尾灯设计，从视觉上与整车的力量感和野性感形成统一设计风格理念，前后呼应的设计使整车显得更加完美；尾灯点亮呈现Y字型设计风格，为车尾部增添科技感和现代感。
看完捷达VS5的外观设计后，我们前往下一站--首钢工业文创园！
第二站：首钢工业文创园
首钢工业遗址公园位于北京石景山永定河的第一大湖——莲石湖，石景山区按照永定河的自然流向，由北至南分为三段区域，建设3个主题公园，其中中段区域即首钢地区，建设总面积70公顷的首钢滨水公园--首钢工业遗址公园。
2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。
2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。
龙依除了喜欢古香古色的地方外，也非常喜欢这种具有工业风的地方。
首钢中的主要遗存有：高炉、转炉、冷却塔、煤气罐、焦炉、料仓；运输廊道、管线，铁路专用线，机车、专用运输车和龙烟别墅。
华北地区最早的近现代钢铁企业之一；1919年从美国进口的高炉；顶燃式热风炉和无料钟炉顶技术为首钢自主发明的世界尖端炼钢技术，后来由它们首开中国向国外出口炼钢技术的先河。
中国第一座氧气顶吹转炉，中国第一个氧气顶吹转炉炼钢厂、国内最大的小方坯链铸炼钢厂、国内规模最大的现代化线材生产厂。
当时先进水平的30万吨轧钢生产线；20世纪70年代全国十大钢铁企业之一；曾占北京市利税1/4，首推企业承包制；国内保存最完整、面积最大的钢铁工业生产厂区。
作为一名北京姑娘，龙依对首钢并不陌生，从小就来过这里！
拍摄之余龙依对冬季温度表示很遗憾，如果是夏天，她就不用穿这么多了！
在首钢里走了一会儿，气温实在是太低了！我们准备去看看捷达VS5的内饰部分，也能在车里暖和一下！
内饰篇：经典的延续
捷达VS5的内饰设计也非常的有“德味”！严谨之余不失设计感！细节处尽显做工和品质，而功能设置也是简洁明了，上手非常容易！
内外呼应的设计理念造就了现代感十足的设计风格，中控位置向驾驶员倾斜7°，副驾驶钻石切割纹理精致十足。
采用8英寸超大显示屏，按键和功能操作全部采用触摸设置，手机互联及车联网功能，饱尝愉悦用车享受。
采用8英寸超大显示屏，按键和功能操作全部采用触摸设置，手机互联及车联网功能，饱尝愉悦用车享受。
多功能方向盘：多功能按键逻辑简易，触手可及，可实现手不离盘，目不离路，有效提升驾驶便利性与安全性。
我个人非常喜欢这样传统的机械式仪表设计，满满的机械感和物理质感。
智能双区自动恒温空调+PM 2.5高效空气滤芯：采用主副驾驶双温区独立控制，空气净化装置，PM2.5过滤效果高达98%以上。
高配车型配备两档座椅加热功能，在潮湿寒冷的天气，可谓是舒适配备全面。
副驾驶钻石切割纹理真是点睛之笔。
储物空间设计讲究，按物摆放，触手可及。
全方位六安全气囊：在事故发生时保障驾乘人员的生命安全，有效提升行车安全性。
活力皮布双拼内饰组合：让车内色泽不再单调，黑金混搭，从此告别坐垫，让车内时刻充满活力惊喜。
司机侧6向电动调节座椅：6向电动调节轻松满足不同人群对舒适坐姿的要求。
四门一键式防夹电动车窗：四门车窗带有防夹功能，避免误操作而引起的夹伤，既操作便利又安全可靠。
前排WOKS安全头枕：安全头枕不仅仅在追尾时保护颈部，更为驾车时提供舒适的头部支撑，降低颈部酸痛感。
全车燃爆预紧三点式安全带+安全带未系提醒，可以实现自动锁止、未系提醒、预紧等功能。
内部空间别有洞天，满足不同身高的人群轻松上下车辆，既满足最佳乘坐舒适性，又保证安全行车视线。
智能电动天窗：天窗面积达到0.35㎡，车内透光通风效果更好，乘坐更舒适，双层玻璃设计，可有效隔热隔音。
带有多项吸音、隔音材料，可将车外噪音降到最低，使整车静音效果达到最佳。
前/后智能雨量感应无骨雨刷：可通过红外线监测雨量大小，控制雨刮速度，还能随车速自动调节，风噪更低。
“火锅”女神邂逅捷达VS5
看完捷达VS5的内饰设计和舒适配置后，我们也暖和过来了！接下来我就给龙依和捷达VS5来几张美美的合影，完事我们再来看看捷达VS5的核心硬实力！
性能&配置篇：极尽所能
一台车的真正实力还是在于行驶中的动态表现，而这也恰恰是捷达VS5的强项！除了拥有出色的动力表现外，其匹配度极高的变速箱也让整车的能效更为突出。除此以外，丰富的安全配置让每次出行都更为安心！
捷达VS5出自于MQB平台，享受奥迪等豪华品牌的生产技术和严苛制作标准！
280TSI涡轮增压缸内直喷发动机：与大众、奥迪采用同一款发动机，堪称小排量王者，日常用车动力十足，且油耗更低！
280TSI涡轮增压缸内直喷发动机：与大众、奥迪采用同一款发动机，堪称小排量王者，日常用车动力十足，且油耗更低！
爱信第三代6速手自一体变速箱：此款变速箱由爱信提供，为驾驶员带来驾驶乐趣。
ESP车身稳定系统：集成十四项主动安全功能，能够有效防患于未然，将行车安全隐患降到最低。
智能多功能行车电脑，最大程度的符合人机工程学，中文操作的界面，经典白色背光提供了几乎能想到的所有行车信息！
前麦弗逊式独立悬架
后四连杆式独立悬架
能在转弯时保持车身稳定，提升操纵稳定性，同时能很好的过滤路面带来的震动。
能在转弯时保持车身稳定，提升操纵稳定性，同时能很好的过滤路面带来的震动。
RKA胎压监测系统，实时监测行驶过程中轮胎胎压，免后顾之忧，确保行驶安全！
后倒车雷达+前倒车雷达：不论是泊车入库还是向前驶出都会提供安全可靠范围，降低车辆刮擦风险。
RVC倒车影像系统，倒车从此不再担忧，后方视线一目了然。
SSR发动机启停及能量回收系统：启动系统能将车辆能源做到更有效更合理的分配使用，能力回收系统能将车辆能量更有效更合理的回收再利用，降低燃油消耗，减少尾气排放，同样也更经济。
GRA定速巡航系统：对于高速行车来讲，匀速一定是最经济的状态，同时还能降低驾驶员疲劳感。
ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统：系统自动将本车加速至设定的速度，并保持匀速前行的状态。
ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统：系统自动将本车加速至设定的速度，并保持匀速前行的状态。
除了上述这些配置外，捷达VS5还拥有很多主/被动安全配置：
Front assist预碰撞安全系统：时刻监视与前方车辆的车距及速度差，一旦发现存在碰撞风险，系统将逐级进行预测提醒、制动支持。
MKB多次碰撞预防系统：降低用车事故率，在发生事故时，亦可主动控制车速，提供比肩豪华车辆的安全性能。
MKE智能疲劳监测系统：自动分析驾驶者与正常驾驶状态差异，在检测到疲劳之际发出声音警告，警醒驾驶员安全驾驶。
HHC坡道辅助系统：不用担心停在陡坡会产生的车辆倒溜，坡道起步从容自如。
Front assist预碰撞安全系统：时刻监视与前方车辆的车距及速度差，一旦发现存在碰撞风险，系统将逐级进行预测提醒、制动支持。
MKB多次碰撞预防系统：降低用车事故率，在发生事故时，亦可主动控制车速，提供比肩豪华车辆的安全性能。
MKE智能疲劳监测系统：自动分析驾驶者与正常驾驶状态差异，在检测到疲劳之际发出声音警告，警醒驾驶员安全驾驶。
HHC坡道辅助系统：不用担心停在陡坡会产生的车辆倒溜，坡道起步从容自如。
结语
美好时光真是短暂，但捷达VS5给我和龙依的印象真是太好了。其不仅拥有靓丽有型的外观设计、简约明了的内饰布局和高品质的性能水准，并且还有严谨的德系做工和优异的品控！相信之后在中国的汽车市场上，捷达将继续创造辉煌和延续经典！
我们即将告别非常特别的2020年，然而2021年希望会一切顺利，就像捷达VS5一样，能够活力满满的去迎接全新的一年！
我们即将告别非常特别的2020年，然而2021年希望会一切顺利，就像捷达VS5一样，能够活力满满的去迎接全新的一年！
最后编辑于2021-01-26 04:54:37
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