根据你说的这个情况来看，应该是制动盘表面存在微观不平整（沟槽或轻微变形） + 悬挂系统衬套老化 + 轮胎/轮毂动平衡轻微失准‌，三者在高速轻刹工况下形成‌共振耦合效应‌。同时，‌下摆臂衬套、稳定杆衬套‌在4万公里时已进入老化临界期，刚度下降，无法有效阻尼横向振动。这种情况你先做个四轮动平衡，然后再检查一下，制动盘和悬挂衬套，重点检查‌前下摆臂衬套‌与‌前稳定杆衬套，建议‌同步更换转向拉杆球头‌。哎呀，应该就能够解决问题了

找修车店问啊 专业人员

根据你说的这个情况来看，应该是制动盘表面存在微观不平整（沟槽或轻微变形） + 悬挂系统衬套老化 + 轮胎/轮毂动平衡轻微失准‌，三者在高速轻刹工况下形成‌共振耦合效应‌。同时，‌下摆臂衬套、稳定杆衬套‌在4万公里时已进入老化临界期，刚度下降，无法有效阻尼横向振动。这种情况你先做个四轮动平衡，然后再检查一下，制动盘和悬挂衬套，重点检查‌前下摆臂衬套‌与‌前稳定杆衬套，建议‌同步更换转向拉杆球头‌。哎呀，应该就能够解决问题了

刹车盘问题，我五万多的时候也是高速刹车抖，更换了改进型刹车盘和原厂刹车片就好了，看我之前的帖子！

有故障还是得找专业的维修技师检查看一看

刹车盘和刹车片的问题，省钱 就2个都找个地方磨一下  光一下，一步到位就直接更换其他品牌的打孔盘和刹车片，原厂的 时间长 还是一样的，我个人感觉是  ACC使用后，多次出现急刹停后，容易出现抖动，个人感觉 纯猜测