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从别克E5上来看，安全似乎并不重要
我已经发现了，现在没人在意车辆是否安全，花里胡哨凑齐了，来几个车评人胡乱一说，打打价格战，这就是国民好车，好可悲！
我也发现了，我说别克E5安全性极高，看似众人并不在意，是我说的内容太过数据化，都是看热闹，没人看门道？前阵子我发的别克E5和小鹏G9对撞的帖子，就是好的例子！
我也发现了，我说别克E5安全性极高，看似众人并不在意，是我说的内容太过数据化，都是看热闹，没人看门道？前阵子我发的别克E5和小鹏G9对撞的帖子，就是好的例子！
可能别克E5不是内饰最漂亮的，屏幕最大的，智驾最顶级的，但是这个价位，我没看过哪个纯电有这种安全品质，高强度笼式车身结构，不仅车身78%应用高强度钢和超高强钢，车辆A柱、底部横梁等多个关键部位还采用了抗拉强度达1500Mpa的热成型钢，确保碰撞中的乘员舱结构安全。E5的前悬架摇臂也经过了特殊设计，使车辆在小重叠量偏置碰撞中，车轮能够顺利脱出车身，增大溃缩行程，减少碰撞能量传递到乘员舱。
纯电汽车，除了车身，就是电池的安全是最为重要的，要不然说点了你就点了你，E5的电池除了采用与整车相结合的电池壳体安全架构设计之外，在电池包内部以及三元锂电芯间也采用了内置防火毯、150片面积达9.32㎡的航天级纳米气凝胶、高压元器件防拉弧等设计，配合专属定制的高安全电芯材料，并且搭配监测系统实施守护电池安全，单说说这气凝胶，一旦激烈碰撞，导致电池起火，气凝胶能有效降低火势蔓延速度，为司机乘客争取更大的逃生时间。
车身是第一道防御措施，电池包外壳第二道防御措施，搭建两道整体防线，其余防线用科技填满，真是安全感拉满！
评论区里，大多数人看不到这些，也不重要，把这些隐藏守卫科技忽略不计，E5的确是一辆很普通的纯电汽车，但你真别信那些人说的安全没用，但只需要一次，就是致命伤害，保险没用你还买呢，对吧！
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别克就是不会宣传
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