车子使用正常的情况是不需要做定位的,除非是出现甩尾,方向跑偏或者吃胎等现象,又或者是更换过底盘悬挂以及方向机等部件后需要做定位
四轮定位这个是没有必要定时去做的,一般车子出现跑偏了,或是其它方面故障需要做的时候才去做,如果开着没问题完全可以不做。
没有问题不需要做四轮定位,如果车辆出现了跑偏啊。或者是吃胎的现象,才需要做四轮定位的,四轮定位就是确定四个轮子的位置,作用就是使车子行驶的时候不跑偏,不会吃胎的。
基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和轮胎前后交叉对调四轮定位这些了,例行也可以一万公里做一次比较好
如果车子不跑偏,不吃胎,没更换过悬挂部分部件,悬挂没受到外力撞击的话是不需要做四轮定位的。四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)、后轮外倾(角)、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是,四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,不要轻易做。
车子没有问题,正常情况下是不需要做四轮定位的啊,而且在汽车有问题的时候才做的,比如出现跑偏了、或者轮胎磨损异常的情况下需要进行四轮定位的,当然在行驶公里很多的时候也可以考虑做四轮定位。
汽车的四轮定位不需要刻意做,更不需要定期去做的,定位的目的是为了纠正数据,因为车子没问题没必要啊,在车辆出现跑偏的、或者方向盘不正等情况下才做四轮定位的哈。
其实车子的四轮定位并没有固定的周期,而对于我们普通的汽车而言,一般是不用做的,但是出现一下情况了,只有在车子出现问题的情况下(比如轮胎偏磨、方向盘跑偏等)才给车子做四轮定位的。
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