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十代雅阁混动呢，开到现在23000公里了，驾驶感受很好，油电衔接平顺，隔音比上一代增强了很多，但还是吵，平常都是自己一个人开，听到最多的就是胎噪，之前有幸上高速坐了一次后排，确实舒适度很差，风燥胎噪一起来，其实家里也是本田车，奥德赛，05款的，那噪音也是杠杠的，可能本田就是这样吧。平时后排也都是爸妈老婆孩子在坐，决定还是折腾一波，给家人营造一个相对舒适的乘车环境。话不多说，上干货。

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  首先，隔音材料，选择了国产平静止震板和平静温莎棉。其实止震板用品牌的，棉就不需要了，直接买聚酯纤维棉或者普通压点就可以了。便宜，效果也可以，都是吸音效果，至于效果如何就不知道了。瞎折腾呗，不试试怎么知道呢。

后排隔音升级清单：
   双层隔音玻璃(4s贴膜券150)
   后备箱隔音+后排车门隔音+后排座位隔音
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                 9张盛德大静止震板48*78    
                4张盛德大静隔音棉50*160
                6张浩杰隔音棉50*80
  804+580+83=1467
材料都是tb买的，一定要注意别被假货坑了，我买的这家是总代，价格也合适，店名就附在上面了，自己tb搜。一波折腾下来棉不够用，后续补货，补的是宣称一平方600g的隔音棉，实测580左右，挺厚实的。隔音玻璃是这次升级的主角了，可能是最有效果的升级，不喜欢动手做隔音的可以只升级双层玻璃即可，tb就有卖，各种优惠下来一片400。
所有施工都是提前网上查的资料，有错误施工还请大神纠错。

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先上一波施工参考图，网上扣的。

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自己施工，所以图片拍的不多

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由于温莎棉只剩下一张了，所以决定先弄后排座椅位置

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后排双层隔音玻璃先到了，先折腾这个吧。
双层玻璃，后排一键升降，后排车门隔音，这三个放在一起做。

卖家提供了拆的视频，没有装的视频，我这写一下安装步骤吧。
1. 先将金属导轨放入，螺丝切记留着最后再锁
2. 玻璃卡扣涂上玻璃胶/免钉胶，固定到位
3.放下玻璃对准卡扣中间位置，夹住。放玻璃要斜着放下去，低的一头先卡进金属轨道，这样比较好放，手要抓紧，不然掉下去可能会碎。
4.塞入玻璃下压胶条，通过多次升降玻璃，一手塞，一手从门孔那伸进去拽，一个人就可以搞定
5.装上玻璃内压条，外压条，盖上三角板，锁上金属导轨螺丝和门板螺丝，就搞定了。

报纸下面左边是拆下的玻璃外压条，不太好拆，左右各有一个卡扣，先定出来，左右摇晃就能拆下，也需要点耐心，材质比较硬，容易断。右边是玻璃的金属导轨，有点生锈的迹象。

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车门双层隔音顺便做一下，搞起！

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  此次折腾差不多告一段落了，后续把没施工的位置再做一下，后备箱右侧止振吸音棉+座位下吸音棉+后排左侧门双层隔音玻璃，止振，吸音。
  图片拍的不多，给大家做个参考，自己的车自己折腾的感觉挺好的。总结一下，后备箱废腰，后排座椅废大腿，车门废所有。自己施工省了少说1000块钱了，而且各个位置都做的比较细致，止震板压的实，避免共振什么的。做之前一定准备好工具，剪刀，刻刀，10mm扳手，硬质撬棒2个，餐巾纸，透明胶带，抹布。基本就这些了，工具也折腾了我不少时间，这次升级全部自己动手完成，后备箱前后花费大概6个小时，后排座椅+两侧2小时，两扇车门玻璃+隔音4小时。
  至于效果，等全部完工，拿个半个月时间测试一下再来跟大家说，个人期望不大，但效果肯定是有的，特别是双层的隔音玻璃，简单最不折腾的升级，外面150手工费搞定了也。
  有在厦门的车友想自己动手的，可以一起探讨一下，一起折腾折腾

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隔音不是降分贝，是要做平衡。
                                       －－厦门单车道蒋哥


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更新:
2021.03.24
         买了十片50*80隔音棉到了，用来做防火墙，还有前排地板隔音的，虽然单独铺隔音棉效果一般，但是聊胜于无，不想拆的七零八碎的，多堆料把。
       主驾的防火墙用了6张，副驾用了4张，全部塞进去了，把方向盘下，保险盒，引擎盖拉手这些位置的护板全部拆下来，地板铺点东西垫一下，直接躺进去，脚放主驾座椅上或者放车门位置，开始施工。
       施工过程发现左右两侧各有一个大孔洞，塞满，注意不要压到线，也不要覆盖，防火墙位置只做了主驾，因为副驾被空调那些东西挡住了，只做了侧面，总之慢慢塞，塞进去再铺开，用图钉固定在原厂垃圾棉上面，不固定也无所谓，看心情。
      主副驾地板就简单了，一边两片隔音棉，刚好，再铺上买的tpe脚垫，就完工了。
      图片后续补，忘记拍照了，毕竟是躺着施工的


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整体升级后感受:2021.03.25
1.未启动状态下或稳定巡航的时候，耳压稍微增强，有点像飞机起飞落地的感觉。(有这种情况要注意颠簸路段，看低频会不会被放大)
2.城镇路，前排效果提升15％的样子，整体感觉挺好的，地板和防火墙的单层隔音看来有效果。
3.高速路(防火墙和前排地板没做之前)，整车风噪降低，车内环境整体凸显胎噪和底盘噪音，等待后续四轮隔音作业，也考虑底盘装甲过滤沙石的打击声，主要也是因为在南方沿海地区，防锈。
4.对于前排来说，后排的双层隔音玻璃带来的效果比较明显，至于后备箱以及后排座椅两侧隔音的效果，只能等有机会坐到后排再感受了。

升级后效果将持续更新，近期工作太忙，车开的也少了，只能大概说说感受，测db的设备没买，不过手机装了个软件，有机会测一下，当然了，数值仅供参考。夜晚平稳不堵车路段测试。

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更新:2021.03.30   
                       下集预告:
  原来依旧使用平静的隔音，有几个车友想让我搞一波金高恩，可以可以，安排。11年的品牌了，价格确实便宜，但使用反馈都不错，那就试试效果

                   四轮叶子板隔音:(满贴)
   7张金高恩大止震板48*78   20元/张  黑胶
   4张金高恩阻尼隔音棉50*100  20元/张 黑胶
   哥俩好强力环保型胶水 20元/罐 (钣金侧涂)
   4张聚酯纤维棉填充+保鲜膜外覆防水  35元

  近期又学习了一波，满贴效果肯定是最好的，就是比较废材料，至于低频共振问题，造成的原因有以下几点:(学艺不精，请大佬改正补充)
1.材料问题。这个问题但凡是正规品牌就不会出现
2.施工问题。没压实，没压紧，会在内部造成空腔，噪音就一直回荡，大概是这意思，讲不太明白。止震板的施工工具呢，最好有一大一小

3.施工人员技术问题。满贴效果最好，但也最容易造成低频共振，路况好可能不会出现，但是一但路不好，耳朵就各种不舒服了，你会觉得开窗很舒服。满贴造成共振的原因，是因为没有在重点部位再加一层止振，这个就是技术问题了，可能有专业的设备去测或者凭师傅的经验，那就不得而知了，反正我是没这技术，不过道理很简单，车头比车尾噪音大，你给他全车隔音，那还是车头声音大，还不如车头做隔音车尾不做来的有效果。中高频的噪音相对的比较好抑制，但是低频就比较麻烦了，得用好材料当然也贵( stp的小炸弹+ nb2)，有专业技术的人。普通市民朋友还是条贴吧，条跟条之间间隔一指，特别是车内，容易有共振问题，这也是很多人对隔音望而却步的原因，越做越吵。


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帖子图片只能发40张图片，四轮和底盘隔音就另开一个帖子吧。此篇完结。
整体效果的上路感受就在另外那个帖子里写了，感兴趣的可以去看看。