笑勘风云 2018/11/16 19:51:47 发表在 沙发
今天看之家测试那荣威Ei5纯电续航..........高速路 车速70...100公里耗电14度;车速平均90....100公里20多度电;那车速到110...100公里耗电30多度...按高速充电桩标准一度1.8元算,这纯电100公里需60元钱? 高速 一公里六毛? 这叫省钱啊.....看来纯电就在城里溜达溜达!!不知道model3咋样??
唐EV也可以考虑啊,26-36万,500的续航,4.4的加速,还是四驱
成熟车型
风电工程师 2018/11/16 22:53:01 发表在 5楼
唐EV也可以考虑啊,26-36万,500的续航,4.4的加速,还是四驱成熟车型
glavewu 2018/11/17 00:35:22 发表在 6楼
比亚迪以前还从来没做过高性能纯电车,鉴于e6的表现和e6和唐ev的差距你觉得唐ev电池电控能一上来就很成熟?
interitit1 2018/11/18 01:03:54 发表在 8楼
风电工程师 2018/11/18 00:39:24 发表在 7楼
E6你是老印象了,现在的新E6,我经常在深圳打车坐到,极少遇到能耗20以上的,甚至很多16-17的,要知道这是一台2.4吨的MPV,循环寿命也很好。 唐EV我说它成熟那是基于秦EV、宋EV、唐DM的几款产品迭代。唐DM,宋DM即使纯电模式加速也可以做到5.5秒,也算性能吧而且比亚迪的纯电产品还真没出过什么大问题。
别拦我我是来看神车的 2018/11/23 13:12:47 发表在 11楼
ad27000 2018/11/22 21:35:00 发表在 10楼
你这个逻辑不对
huari2001 2018/11/24 11:09:22 发表在 14楼
他是跪的久了,实在站不起来了。
旋风2011 2018/11/16 15:13:02 发表在 主楼
中国真的人傻钱多,天天嘴上说支持国货!那就买蔚来吧!硬件不比特斯拉差!
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