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目前在售双缸水冷,排量最大的就下面这5款了。我知道有人又要说SRV850了,请看清楚标题。
这5款也是各自品牌踏板系列中的旗舰车型。相对于同排量档车,可以说是价格不菲了。然而踏板为什么不能做四缸?为什么不能做更大排量?为什么比同排量档车贵?老早以前我写过一个帖子,不过我自己也找不到了。如果感兴趣评论区写1,我再写一遍。这不是本期重点,本期就展示这5款车。
TMAX系列从500,530,560到现在,多次迭代是很多车友心中真正的羊王。甚至是运动型大踏板的代名词了。最近几年摩托降价潮,各家都在降价,虽然tmax560也降了,但对手们降的更狠。它至今还是最贵大踏板。而且这个指导价就是个指导价,真正按照这个价格,不加钱买的车友,没几个吧?
本田佛沙750和x-adv750都是同动力平台的,和nc750x也一样,用的不是传统踏板的cvt而是6档变速的DCT。纸面数据和实测都是比tmax动力表现更好的。网上都有视频,感兴趣可以去搜搜。
跟上述两个大踏板比,AK550在他们没降价的时候只有它们价格的一半,现在也是便宜一大截。但动力表现其实根本不弱。这两点叠加可以说是这5款中目前性价比最高的。而且光阳的牌子也不弱吧?
作为光阳的老对手,三阳TL500和升级后的508目前来说还是最便宜的双缸大踏板。对比AK550,各自都有忠实的用户,评价也是各有长短。总的来说当然也是性价比超高的大排量大踏板。
这个车我前几天还专门发过,关于车型定位一直存在争议,很多人都说它不是踏板。这里也不赘述讨论了。但ADV踏板的定位,其可玩性,越野性能最好的踏板或者说跨界车,这个没有争议吧?
以上就是随便聊聊,谁是你心中的羊王?欢迎发表你的看法。
※本文图片全部由本人和我9岁儿子拍摄,内容原创仅表达个人观点。
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