关于奥迪改装的人生建议：

1：动力部分
前驱浅入勿深，四驱车型量力而行。
奥迪前一代发动机EA837的动力系统很容易就到达极限。
有情怀的可以尝试一下2阶或2阶+的升级，这代车型只有到了2阶配二阶管或者2.5阶配加大节气门才能体验到机增车型的快乐（喵喵喵）。
有能力的发烧友可以与之匹配S6型501离合器总成。
注意：C7单喷发动机的（12-15）车型比C7PA双喷(16-18)车型的后期能力更强。

EA839的C8车型是有很大的改装潜力，毕竟一代超越一代，C8车型不做评价，动力升级性价比很高。

2:制动与避震部分
制动建议使用布雷博品牌/原厂升级S/RS系列制动
或者使用阿基波罗系列，性价比最高。
避震部分：
不推荐任何避震，如果不是为了降低车身高度，行政轿车的空气悬挂是最合适的。
A6L并没有操控可言，如带空气悬挂的车友，不建议进行改装。
终极产物：RS6上的RS型空气避震。

3：排气
建议所有更换排气系统的人请关闭阀门，行政车扰民是一种非常滑稽可笑的行为。
仅更换中尾段对动力是没有任何提升，或许为了外观，或许为了炸。
但不管从道德或者法规，都希望这类车友保持低调，扰民无德。

总结一下哪些部分是把钱花在刀刃上：
1：硬件与之匹配的任何阶段的程序
2：较高规格的轮胎
3：制动系统的升级
4：科技配置：ACC 车道保持 变道辅助 HUD BO音响 舒适进入 内饰氛围灯 
等等可以让你迅速体验的升级项目。

在这里，最后给大家一个选车的建议：
奥迪车系，高配为王，满配为帝。

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下面带来一组最后的告别作业，以后再也不会对其进行改动了，终章落幕！