自2016年2月中旬至今，入手购入银外米内、2.5欧冠科技版已有半年，目前已经行驶9300+公里，提车后一直有过想发帖跟大伙一起分享、交流用车心得体会的想法，但是至今才能付诸行动，原因有两个：一方面确实是受时间所限，另一方面其实是对自己的文笔没有太大信心，一直以来本人最怕的事情莫过于写文字材料，当年大学的时候为了论文毕业，没少请老师吃饭啊。期间也经常逛逛论坛，看看大家伙用车的感受、体会，从中也学习了不少。刚好近来闲着，也就鼓起勇气琢磨着不能再这么在之家这么潜下去了，这个帖子再怎么地也要来一发了，毕竟迟到总比不到好吧。于是，终于在一个天气晴朗的早上，随手拍了几张照片，把这个帖子给补上，嘻嘻！！提车的时候没有照片，可能太兴奋，迫不及待地就开走了，忘记留点纪念，也算是一点小遗憾吧。
  参加工作也有四年有余，平时开过的车也不少，天籁同级别主要竞争对手凯美瑞、雅阁、阿特兹、迈腾都开过，感觉都挺不错，各有特点，有主打操控，有以颜值、或耐用标榜的，也有卖品牌的，在此就不一一罗列各车的优劣了。之所以选了天籁最让我心动的还是那舒适性啊,CVT变速箱输出平顺，还省油。动力方面，2.5排量在后半程加速还是能明显感觉出的，起步的话相比其他车可能稍微弱点，因为不是赛车手，而且也是快奔三的人了，更多的偏向家用考虑了，省油、空间大、安静，保养省心，不就是选家用车的标准吗？再说了，现在本人开车不求快，够用就行，咱换另外一个角度想：开着这车安全到达目的地的同时，还能修身养性，何乐而不为？不得不再次强调的是天籁的舒适性才是真正打动本人的地方，空间够用，一家四口人，无论坐在前排或后排，都是对天籁的空间赞不绝口，座椅确实够软，包裹性好，腰部支撑功能很贴心；还记得当初和老婆一起去各4S店选车试驾犹豫不定的时候，后来去到日产4S店，老婆坐上天籁就感觉不舍得下车了，综合价钱、配置、舒适性各方面因素，还是决定选择了天籁。其次还是配置，所选的2.5欧冠科技版，在原先2013款的基础上，新增的主动安全和车道偏离预警，还是挺实用的，开车的安全首先还是靠自身养成谨慎、文明的驾驶习惯,但是出门在外的不怕一万就怕万一，就怕开车走神开小差，有时候说不定这细微的新功能就是你即将坠落到万丈深渊的时候将你及时拉起的最后一只手，对吧。
 价钱方面：选择在2015年11月28日那天，当地的4S店搞团购会，那天订的唯一一辆天籁，优惠3万1，裸车价格188800（选装了BOSE音响，加6000），全包落地21.8W元。感觉这个价钱还是能够接受的。好像送了贴膜、脚垫这两样，4S送的东西也没多好，只能说寥胜于无。
用车半年多，大大小小、陆陆续续地也有些改装、装饰，好了，废话就不多讲了，以图为证！！（第一次发帖，不太懂排版，可能会比较乱，而且拍照水平是渣渣，各位将就点儿看哈）

 车身颜色选的是月光银，买天籁的选这个颜色估计不多吧，其实开始也是想选珍珠白的(老婆最爱)，但是被告知白色要加2000大洋，而且据说这个珍珠白的漆比较难调，容易有色差，哎，算了，那就选择了这个相对冷门的颜色吧。后来经过一段时间的留心观察，发现路上的天籁都是以黑、白色居多，突然又感觉这银色的天籁还挺特别的，嘿嘿。外观看得大概也差不多了吧，那好，再来几张内饰图！

再来说说大家最关注的油耗，平时上下班主要是市区和二级路各占半，冬天关暖气，夏天开空调。目前仪表盘显示的平均油耗是8.6L-8.8L/100KM，跑高速一般巡航120，跑出过5.4L/100KM，粗略估算实际油耗应该会到10L/100KM，不过这已经比当初购车时对油耗的心理预期低，属于可接受范围。

主要加/改装方面：1、原厂胎压检测---感谢广东的师傅不远***，到广西玉林市为其他四名客户激活定速/胎压后，再绕路到钦州市，专程为我帮忙激活原厂胎压检测，仪表盘完美显示。遗憾的是，由于师傅当时施工的时候我没在现场看，是直接丢车在朋友的修车行，让师傅开工，然后我去上班，下班后师傅就激活好了，所以没有拍照留图, 只能放上激活好之后的效果图啦！

Carwings K8导航主机---说实话，原车的5寸松下CD机头也不错，音质不错，还有倒车影像也清晰，有倒车轨迹功能。但是估摸着毕竟是B级车，怎么着也得要有个导航吧。也考虑装过别的牌子的导航，毕竟功能的多样性摆在那，转念一想考虑到别的牌子导航不兼容原车的BOSE音响，那怎么办呢？经过一个多月的论坛摸索了解到，原来日产原厂导航名叫Carwings，其中型号为K8的导航主机能够兼容BOSE，并且可以实现仪表盘显示导航信息，这对于坚持着原汁原味的我来说简直是神物啊？后来一打听K8这货当时可不好找，新的在4S买不到，二手的在X宝上也炒到了五、六千，这也太坑了；正当愁眉不展的时候.二月底的一次机遇巧合，看到论坛一车友（在此就不透露名字了，默默地表示感谢）要转让一个拆车K8主机，各方面都能正常使用，表面稍有瑕疵，价钱也公道，包含有地图数据卡，GPS天线、USB转接头、专用线束等必须配件都齐全的，当时就觉着过了这个村就没那个店了，也就一下子就定了下来，好家伙，期待的原厂导航显示就出来了，至今完美使用。

 接下来是音响改装部分了：一开始并没有足够的了解，所以购车时选装了Bose，本以为能就此一劳永逸。一开始听着感觉还行，可能也是心理作用作祟（心想再怎么也是BOSE），也就凑合听了一段时间，但是经过一段时间仔细聆听，感觉低音拖沓，音量调大些就失真，下潜回弹也不够，高音指向模糊，感觉越来越达不到预期的效果，但是又苦于是花了钱选装的BOSE，而且新加了匹配兼容的导航，一直也没舍得改。由于一次偶然机会，和朋友聊天的时候谈到汽车音响的话题，也说到我原车的BOSE的问题，他建议我到本地一间颇有知名度的音响改装店去听取建议，后来也就抱着试试看的心理去对各价位、品牌的音响进行了解、试听。这一试，本来就按捺不住的心就马上骚动起来，于是也就踏上了折腾的道路，神马原车BOSE都统统不要了，为了那难以满足的耳朵，改！
  到了音响改装店，老板先是向我了解平时听音风格、改装预算，接着又拿出试音碟来听了我车的效果，当即就提出了针对性解决方案，给出了推荐配置：
     主机：阿尔派CDX-A08
     前声场：雷贝琴RS6.3三分频套装
     后声场：雷贝琴P6A二分频套装
     低音单元：美国DD8寸
     功放一：雷贝琴RA95四路功放
     功放二：EL1000.1
     隔音：STP
     线材：巴尼

店老板在施工的时候，我也有拍照，但是照片已经找不到了，图片都是店老板提供的，施工时间持续了一天一夜。隔音用的是STP，一开始我还怀疑隔音这个东西是不是有用，难道贴这几块“狗皮膏药”上去真的能药到病除？而且天籁这车本身就很安静，真的有必要做隔音吗？后来也通过多方面了解，确实做隔音对音响效果还是有一定作用的，至少可以减少车门共振，关门声音比较厚实了，而且经过目测、对比，感觉这个牌子的用料材质确实不错，无味，至于真实的具体的效果能达到什么程度，这个的话就见仁见智了，个人感觉如果要改装音响的话，至少四门的隔音还是要做的，此次改装四门、后备箱、底盘、引擎盖、轮毂、U型槽等部位都做了相应的隔音处理。

  接下来是换装喇叭了：雷贝琴，国内品牌，今年来国内音响改装比赛都有过夺冠经历，确实有他的理由，特点是人声通透、明亮、细，比较符合本人的听音喜好，前声场的RS6.3三分频跟店家商量将高音和中高音单元倒模在A柱，虽说原车有仪表盘两侧的原装位，但是据说倒模安装A柱上效果更好，因为高音有指向性，A柱上的声音能无阻碍地传递到人耳，说实话，A柱倒模安装的效果确实明显的，感觉整个声音的舞台感就出来了，中置没有喇叭的，却能感觉中置有声音传出来

 音源方面选择了加装阿尔派的A08主机，都说玩音响的三要素：音源-喇叭-线材，讲真，这个主机离真正的发烧级还差很远，但是胜在性价比比较高，比较适合初烧人群，而且调音面板和主机仓是分离式设计的，比较便捷，调音面板安装在眼镜盒的背面，反正平时几乎不开眼镜盒，呵呵；主机碟仓则安装在手套箱内，占的空间不大，就是换牒的话比较麻烦，不过现在久而久之，也是几乎一张碟就听到目的地了，实在不行就听USB音源咯；

    低音用的是美国DD大地震8寸无源低音，别看才8寸，下潜确实很深，干净，至少能满足我了，毕竟平时很少听DJ等，有点遗憾的是安装在尾箱，占用了一定的空间，但是为了效果，咱也是拼了，等什么时候退烧了再换成有源超薄的放在座位底下吧。

  最后的是四路功放雷贝琴RA95和低音功放EL1000.1，就不再详细介绍了，有兴趣的朋友可以自行了解一下。现在原车的 BOSE中置和高音还保留着，主要也就是听听收音和导航语音，听歌就切换成阿尔派A08，两个系统互不干扰，也挺好的。  
  玩音响确实无底洞，没有极限，建议各位要改装的话，根据自身需求和实际情况来进行选择。在音响店跟老板聊天的过程中，也学习到很多音响方面的知识，还有就是他的工作态度和生活态度也值得欣赏，整个改装可是独自通宵加班完成的哦。 
   可以改的东西很多，看见论坛也有车友改了避震、刹车、排气等，折腾无止境，但是目前暂时不考虑改这些，首先是改这些的话确实价格不菲，另一方面还是那句话“适合自己就好” 
   第一次贴，写得可能有点粗，但至少也算是本人的真实感受了，不喜勿喷哦~！！！最后，真的很开心能够加入天籁汽车之家的论坛，喜欢天籁论坛的氛围，希望各位车友用车愉快。深夜码字不易，望版主加精啊