汽车之家|宋Ultra DM-i 自驾山东行（3000公里感受）|宋Ultra|论坛

热门

宋Ultra DM-i 自驾山东行（3000公里感受）

1 25 发布于河南 2026-07-26 15:36:32 只看楼主修改帖子

一家人五口，两个大人三个孩子同行，从平顶山出发一路向东，沿日兰高速奔赴日照，沿海一路北上青岛、威海，全程两千多公里，全程满载、空调常开，这台宋Ultra DM-i，就是我们此行最靠谱的移动小家。

一、满载空间：五人出行，不挤不憋屈
当初选这台车，最核心考量就是全家五人长途。轴距2840mm，后排地板纯平，落脚不用岔腿，长时间赶路不会局促。
优点：
常规后备箱容量充足，两个行李箱、露营桌椅，帐篷天幕！赶海装备、零食、杂物全部轻松收纳；中途服务区休息，前排座椅放倒可以形成大床模式，孩子躺卧午休很方便。
客观短板：
满载五人时，后排中间坐垫偏短、支撑偏弱，长时间久坐舒适度不如两侧；车顶溜背造型，身高偏高乘客头部余量一般。

二、动力与能耗：混动长途，打消里程焦虑
全程高速为主，满载+持续开空调，高速110km/h巡航为主。第五代DM-i混动系统，低速用电安静平顺，高速发动机介入无感，没有明显抖动噪音。
动力体感：日常巡航足够从容；满载爬坡、高速超车，需要深踩油门，1.5L自吸发动机后劲有限，爆发力不算强，家用稳妥够用，不要期待推背感。
油耗续航：全程多数时间HEV混动模式，不用频繁找充电桩。高速馈电综合油耗4个多，92号油即可，对比燃油SUV长途开支优势明显。官方满油满电综合续航可观，中途仅常规加油，不用刻意规划充电站，沿海赶路自由度很高。
小提醒：夏季高速持续跑，纯电续航会有正常衰减，长途以混动模式跑更省心，不必执着全程用电。油耗很低！

三、底盘与驾乘舒适性
标配云辇-C智能阻尼悬架，高速行驶车身稳，经过桥面接缝、路面坑洼，滤震柔和，不会生硬颠簸，后排孩子们不容易晕车。并且还有专门的防晕车功能！高速噪音控制尚可，110km/h以内车内正常交谈不受影响；时速拉高到120之后，风噪会明显变大，属于同级SUV普遍现象。
高速领航开启后、虽然只有天神之眼C但是开的还是很稳，长时间长途开车，有效缓解驾驶员疲劳，连续几百公里赶路轻松不少。四音区语音控制空调、导航、车窗，带娃路上不用手动操作，提升行车安全。
缺点:高速领航是一定得时刻关注路面情况！毕竟天神之眼C不带激光雷达，稍微复杂点的路况他就会退出至自适应巡航！而且高速领航是遇到进去轧道，它会提前200多米就把速度降至60公里每小时，如果后面有车是很危险的！

五、最让我们全家惊喜的，就是宋Ultra DM-i的VTOL外放电移动电站功能，长途沿海自驾实用性直接拉满。一路从平顶山奔赴胶东，不管是高速服务区短暂休整，还是日照、威海海边停车休整，接上放电枪就能输出220V家用交流电，各类小家电直接安排。
海边赶海回来，就地用电饭煲煮饭、电磁炉涮火锅、烧水泡茶；手机、相机电池随时补电；傍晚在海边接上投影仪、小音箱，一家人吹着海风休闲放松。不用携带笨重户外电源，也不用依赖营地插座，真正实现户外用电自由。

六、一路总结：适合家庭长途，理性看待小短板
✅ 值得夸的地方
大五座空间适配五人家庭，后备箱装载能力适配多日沿海自驾行李；
混动长途经济性突出，加油便利，没有纯电车长途补能焦虑；
底盘舒适、辅助驾驶好用，长时间自驾开车不累，老人乘坐友好；
车机语音、储物细节、车内午休大床模式，适配一家人边走边停的节奏。
⚠️ 需要提前接受的不足
满载五人后排中间位置舒适度一般，建议轮流乘坐；
高速急加速动力偏平缓，满载超车预留足够距离；
车速120km/h上风噪增大；内饰多处硬塑料，触感普通。
智驾方面还有待更新，复杂路况，出入轧道很不合理，需要提高警惕