汽车之家|细节决定成败，【哈弗H9vs长城炮-越野版】，对比试驾〖二〗|哈弗H9|论坛

细节决定成败（一）--配置与定价

这个问题上次也说了一嘴。。但这次我觉得有必要再说一下。。相对H9来说炮的越野版的配置和选配，真的做到了客户心尖里了。。

从越野角度看，，不论是低配，中配还是高配。。不但所有的配置，真的是为越野而生。。而且没有什么噱头类的东西。。所有东西都是极致的实在。。从我角度说，唯一能提的建议就是，选配2寸升高组件，这也就是4根弹簧的事，自己弄成本不超过2000，长城原厂弄成本也就是能增加几百而已。。

其他配置和H9如出一辙。。。比较实用的配置差异就是，方向盘加热，座椅按摩通风，通风盘刹车。再就是差了4个音响。。这个差距我觉得也没什么大不了的。。至于安全配置，和H9可以说是一模一样。。

细节的差异确实有，，
比如座椅记忆迎宾，靠背调节，自适应灯光，后排独立空调，空气净化器，全景天窗，再就是发动机扭矩功率
有一些差异，还多了一套卤素雾灯，车内氛围灯，电动侧踏。。这些价格差距很大，但对越野来说，并不是一定要有的东西。。

但是炮也有H9没有的东西，不多但非常实在：
全系标配的前桥差速锁，全系标配涉水喉，以及全系标配的纯钢护板。

细节决定成败（二）--细微处见精神

如果现阶段国家就有政策，可以保证皮卡上路和改装不受限制的话。。

我估计不光会影响到H9，或许有一半的ORV的份额被炮夺取。。这个或许真不是夸大其词。。

炮的竞技杠和绞盘，这里有一个小细节。。绞盘两侧2个塑料盖板是可以取下的，方便使用手动遥控器插头，以及开关绞盘离合器。

可以拆下的绞盘盖板。。

内部的绞盘离合器。。

随车的绞盘离合器。。

这个位置，应该叫啥我忘了。。但H9的是泡沫质的。。现在改成软胶质的。。

泡沫质时间久了会老化。。一撮就碎成渣滓了。。这也算是一个小改进吧。。

尾部两侧外置的拖车位，还有大梁底部的外置的方口安装位。。

原厂的竞技脚踏。。非常适合越野定位。。在越野救援的情况下，可以比较容易的使用千斤顶、猴爬杆。。或是***拖车绳。。

由于炮的尾箱高度比较大。。所以上车踏板也称为了标配。。

唯一有点小遗憾的是，，要是有个踏板扶手，那就更完美了。。

上车踏板是防滑材质的。。防滑效果极其的好。。

“实用化”的越野炮与“颜值化”的罗伦士

越野炮相对商业炮的进步，相对罗伦士对于H9的提升。。真的是有点不太对等。。

越野炮的顶配版相对商业炮贵了4万。。罗伦士比H9贵了10万。。

越野炮的升级，全部集中在硬件方面。。而罗伦士的升级，一多半集中在外观上（非越野部分）。。

所以概括起来。。炮的升级更多是实用化的，而罗伦士的改装则是颜值化的。。