全新2024奔驰E级的L2+驾驶辅助相较于上一款2023 E级的L2驾驶辅助，增加了一些功能，例如自动变道、自动超车、自动远离大车，以及自动驶入驶离匝道等智驾辅助功能。这些功能可以帮助驾驶者更加安全地驾驶车辆，减少人为错误和事故发生的可能性。

至于L2+是否算自动驾驶，这取决于具体的定义和标准。根据国际汽车工程师学会（SAE）的定义，L2级别以下的驾驶辅助系统只能实现部分自动化，而L3级别以上的系统才能实现真正的自动驾驶。因此，L2+驾驶辅助系统仍然属于部分自动化的范畴，而不是完全自动驾驶。

然而，与L2级别的驾驶辅助相比，L2+级别在功能上有所增加，可以更好地辅助驾驶者进行操作。因此，可以说L2+级别与L2级别在功能上存在一定的差异，但仍然不能完全替代人工驾驶。

以上信息仅供参考，如有需要，建议您查阅相关网站或者咨询专业人士。

全新2024奔驰E级的L2+驾驶辅助相较于上一款2023 E级的L2驾驶辅助，增加了一些功能，例如自动变道、自动超车、自动远离大车，以及自动驶入驶离匝道等智驾辅助功能。这些功能可以帮助驾驶者更加安全地驾驶车辆，减少人为错误和事故发生的可能性。

至于L2+是否算自动驾驶，这取决于具体的定义和标准。根据国际汽车工程师学会（SAE）的定义，L2级别以下的驾驶辅助系统只能实现部分自动化，而L3级别以上的系统才能实现真正的自动驾驶。因此，L2+驾驶辅助系统仍然属于部分自动化的范畴，而不是完全自动驾驶。

然而，与L2级别的驾驶辅助相比，L2+级别在功能上有所增加，可以更好地辅助驾驶者进行操作。因此，可以说L2+级别与L2级别在功能上存在一定的差异，但仍然不能完全替代人工驾驶。

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