汽车之家|28T尊享型提车作业及简单感受|别克GL8|论坛

前言

    本贴主要包含了：提车、轮胎更换、行车记录仪、随拍等部分。
    其实提车很长时间了，要准确的说应该是去年，2017的11月末吧。
    这半年实在是太忙了，经历了很多很多的事情，所以不光GL8的作业没写，连我的马六的帖子都没发。就这么一直拖了大半年，最近完成一件大事，等着尘埃落定的时间，提笔写写分享。
    平常只能积攒一些照片和使用的经历。这篇帖子不会有很多的经验，因为鄙人使用GL8的时间和里程还是太少了，没什么可以说的。
    家里因为人多地原因，而且经常一起出门，所以偶尔只要多一个人都要开两台车，实在是太麻烦了。
就考虑一个7座的车。其实很多年前我就开始考虑7座车。只不过那时候家人和我的理念不同，时光荏苒，家里的理念和需求变得与我一致了，庆幸的是我还没变。有一次的聊天，就决定买一台车。虽然有点不情愿动用家里的理财部分的资金，但是考虑到老人岁数大了。有时我都会做噩梦，早晨醒来，发现是个梦，真的既觉得庆幸，又觉得老人陪我们的时间不多，实在是禁不起等待————买车为了家用。
    我想把总结的话写在前面，我只是觉得GL8是一辆存在感非常低的车，我们的生活中虽然经常有用到，但是真的大家对他的存在没什么特别感觉。但一家人使用的时候，不用交流就会自然的开他出去。那么对于我来说呢，我相信一辆车与一个家庭的相容度如果很高的话，就注定其存在感还是不要太高的好。
    帖子的整体结构还是以时间为主线，通过图片+文字的方式逐一呈现

初见

年末，窗外已经落雪，此时的心境低沉，感觉自己的思绪整天都飘逸在体外。
傍晚，家人拿过来一个袋子，车开回来了，你去送到库里去吧。
哦，我吃完饭就去，我只在一边心不在焉的回答着。
直到拿到钥匙的时候，方才缓过神来，早晨的时候家人说要去提车，问我去不去，自己居然全然不记得。
握在手上的是一把2017款GL8 28T 尊享型的钥匙。

穿好衣服，走到楼下，周围只这一辆28T。
问了家人车牌号，当天即已经完成上牌了，选了一辆双号，这样有事情的时候可以接替赛马的位置。单号的值班由马6承担。但我不在家的时候，除了在国外学习工作的时间外，我的马6都在内蒙古的车库里陪我。相伴11年的伙伴，现在在国内与我更是一步不离。
天气还是很冷，一股寒风让我不由得收敛起我的思绪，这位新伙伴，您好，欢迎加入我们家。

定睛看了看，新款的外形没有我想象的大。
其实GL8与我还是很有缘份的，从8年就开始考虑GL8。。。。
二手老八的2.5、后来陆尊改款的2.4L车型的丐版、2.4L的胖头鱼、到后来的2.5S商旅都看过，考虑过。
虽然我是家里最希望买7座车的人，但是几次购车计划真的是我反对而作罢的。因为投资需求，几次狠心放下了买车计划。不过没有几次的擦肩而过，我就不会与你有这段缘份了，对吗？
一辆从未考虑过的28T车型，摆在眼前。

甚至，你知道吗，新朋友，我们的相遇里有太多太多的偶然。
如果不是因为我的梦，也许不会有我们的初见。
如果不是因为不加价，也许不会有我们的初见。
如果不是舒适型没货，也许不会有我们的初见。
如果不是有一人退定，也许不会有我们的初见。

初见，你好，欢迎。
你在这个家庭里会得到细致的照料。稍后把你的伙伴介绍给你。

给你准备了一个车库，现在真的真的很困难，多年前，也没想到每年的车库问题，变成了比房子还重要的问题与投入。
东北地区的冬天与盛夏，有库最好了。

室内外40多度的温差，先好好休息吧，我先回去看说明书。

说明书，其实作为车主，要了解你的车，说明书真的是最简单的途径。
就算不熟读，也要做到对车辆的所有系统心里有数。

年检贴

保险都上全了，由于是按揭车辆，还有2000元的保险押金，我也是这几天才知道的。

初见时的心动

初识

记得是车回来的大概几天后吧，预定的轮胎到了。
因为已经是深冬，预定冬季轮胎的很少了，也没多少车排队。而且GL8的型号不算很特别，还好。
到熟识的轮胎店。来换上。

原厂的马牌CC6，要请你们去车库休息一个冬天了。

从4S店开到家，就换岗了。
新换上的冬季轮胎，和同品牌的轿车系列载重和花纹不同。

里面有传感器，还是要小心一些的。
一个是别弄乱了顺序，另一个是别弄坏了传感器。
这种原厂的应该比附厂的更换还麻烦，特别是匹配，我还不知道别克系列是什么套路。
4S的一个传感器卖得挺贵的，但是配件报价倒是很便宜，那么就看匹配问题了。如果是冲放气自动匹配就好了。

相伴多年的小店。自己家的车基本都在这里上架。

后悬吧。现在调起来好调多了。
虽然可调数据多未必是好，但是在精度不够的前提下，后期可调也没什么不好。

搞定，把所有CC6装起来拉回仓库。
一个大事完成，可以相对安心的到处开了。

算是完整状态的第一次拍摄吧。准备和家人第一次出门。

跑了20公里来吃羊肉，哈尔滨的羊肉多是海拉尔的。
和我在呼和浩特吃的产地不太一样，除了新鲜程度不一样，其实味道也有的差。
对了，应该还没自我介绍。我本人近几年的部分时间在呼和浩特上学，其余时间流落各国打工、学习
地上的影子就是我的影子。

一套定的脚垫。
其实，我本人还是挺喜欢地胶的，特别是东北地区这种经常和泥的气候。
用脚垫也只能是不在乎，其实这个边缘的渗漏还是很多。
而且，后面的使用中，我觉得第三排的防滑凤凰扣不够，等我这次回哈尔滨要再补上一些。

发现一处小商，快递包装被贯穿时留下的，取得时候也没注意，可以用胶粘上。
恩，现在想起来，后来我忘记粘了，现在连这个伤在哪里我都不记得了。

定了两个钥匙套，用起来手感还不错。
由于大部分时候钥匙都是扔在外面的盒子里，谁开谁就拿，所以还是加上一个皮套抗磨吧。

我来看看着玩意都是怎么组合起来的。

这个应该是最少的摩擦了。

装好一把

一起买回来的扶手箱夹层。。。。。人家本来是卡在扶手箱两侧的边缘上方的，结果被不解风情的我斜着放入了扶手箱里。
直到后来，偶然的机会，我发现了它的正确用法。

先放好，改天拿车库去。
这一个改天，因为种种原因，改到了两个月之后才想起来安上。

清晨，拿车出来，做什么来着？

来贴膜，其实冬天不太适合贴膜，大温差对刚贴好的车膜来说不是什么好事，好在有库。
在这等师傅来。还没上班。

隔着玻璃看看，现在细看看，还是挺漂亮的，这一代，前脸真的挺柔和的。

上班了，开进来，车膜是网上买的。不贵。

侧面，这么看还是挺小的一辆车。

粗裁一下

准备烤膜，GL8的风挡还好。不是太弧。

清洁好准备开贴

贴

前挡完成，下面用纸塞好。不过驾驶员面前的塞得真结实。几周后，我借了个大镊子才弄出来。

贴好，停回库里，这一周我嘱咐尽量少开。
所以，还真是一周每见，在库里停了一周。

只贴了前挡和两个前门的侧挡。

初识时的甜蜜。

相知

时间过得真快，我强大的记忆力，1个月后，想起来好像我还没铺脚垫。

本来这是一次机会，可我却把它放在了后备箱里。

快递来了，我家的惯例，在本市行驶的车，可能不带备胎，但一定有随车气泵。
这个以后就是GL8专用的了。特意买了这种快接的，连接与断开的时候漏气比较少。
气泵的问题，后面我还要说一下。

开车出门接家人。

贴的膜基本都好了。

好久没来我的家了。一直空置。也没有搬出来的必要，所以很少来。

尾部视角

这边发展的也挺快的。记得5年前还不堵车，10年这边路上基本就我一辆车，能遇到一辆车都少。
现在太繁华的路口都得绕着走。

来交取暖费，也是我第一次看到这个颜色在阳光下的样子。

这个工地对面有一家我们家里很喜欢的小饭店，顺道来吃。
慢慢觉得，家里的行动已经处处都有他了。

迎着雪出门接人。

毫无意外的，开始堵车。

我的好朋友家，车位紧张，先停这里吧。

侧后视角

当晚停电，虽然事不关己。。。。。。但是，我的车库门是接市电的。
停到凌晨，来电了，出门来取车

开回到车库，水温已经恢复了。

290km。恩，这就是这一个多月跑的里程吧。
我的胎压怎么了，突然忘记当时怎么回事了。

我用气泵补充胎压。
然而，让我震惊的是，这个气嘴居然和我手里所有的气泵不匹配。打不进气，幸亏有设定压力、超压保护。
大家是否觉得这个气门嘴比一般的标准的美嘴要细一点点呢？
与我手里的所有气泵不匹配，只和一个手拧得嘴匹配。
去网上买了两个葫芦转接嘴解决了这个问题。也是快接。

后来把胎压调好了。

车管所给拧了上面的，回来自己拧了下面的，合法合规，省得被罚款。

应该是刚刚加满油吧。等我回去找找油耗软件的纪录。
着车的油耗还可以，不过，体重在这摆着呢。

这是第一台纪录仪到家了。

原厂款的。这款是ACC的。
因为论坛里也有问的，卖家也说是ACC的。
就买回来了。

机体不大，还行。

带一个粘贴玻璃的贴片，但是我这个人不太喜欢往玻璃上粘东西，特别是一个以后可能存在更换问题的东西。

送朋友来太阳岛，转眼半年时间，斯人已逝，不由得唏嘘。

今天天气很暖和，所以突然想起记录仪的问题。

动手扒开副驾驶这侧的内饰板

从扒开的地方，往里看，突然有点激动，居然有预留的记录仪接口。
这个接口最好的就是不用担心开机和关机的接线问题。

研究了一下，把它拆出来了。

右上角的这个小扣绳就是取下来的关键，要把铁扣于绳子平行就可以拉下来了。
观察一下结构大家都能明白。这个不是靠蛮力的。

被纸胶带缠着的就是预留的插头了。
查了论坛，好像是杜邦的4P。大小忘了。果然高手多。
我问了朋友，这个插头不好买。但是既然有标准，就一定能订到。
但是保守起见，就不自制了。

观察一下整体结构。
有同学说这个小绳子是防止拆装的时候伤到自己的。
我相信一般的整车厂应该对维修人员没那么友好。
我个人认为这个强度很大的绳子和扣件是后面侧气帘的附件，是气帘燃爆时内饰板的限位件。

第二台记录仪回来了。这是预留线束款的。
提示想买的同学，可以去二手平台买，都是新的。很便宜。

厄，这个之前的有什么区别。
左边的那个就是对接插头。

把卡装进去。还是大卡的。

这是记录仪的胶粘支架

这是我习惯用的行车记录仪后视镜支架的连接端

想用这个改装一下原厂的支架。

都是四爪，但是裆距不同。
所以就把支架的四个爪子剪掉，变成一个平板，原厂的胶粘架粘到支架端上。

吃完晚饭去装，已经很黑了。

用手机照明吧，反正也不是第一次装后视镜支架了。

先把档着的线拿下来，好操作插头。

连接，后面是已经切好的支架端

试好电，先挂上。

把插头插靠之后用绒布胶带包好。防止以后产生敲击音。

把线塞固定好
这里我想多说一句，建议同学们把多余的线盘在这里，因为GL8的顶棚的缝隙空间特别小，和我处理的别的车都不同。所以特别难塞线，我很难才把多余的线塞完。

这个线很粗！特别难塞，我是在驾驶员面前转了一个弯又塞回来，又转弯，不好塞！
不如预留正好的线，把多余的盘在A柱内饰板里。

里面还有很大空间

处理好多余的扎丝。

把限位器塞回去，还原好。这个东西没有不行。

注意，不要乱动后面的金属扣具，上张图片的限位器上的塑料扣件有个小塑料柱子，是要插入这个金属座的孔里的，如果插不进去，就调整一下，别硬塞！

还原好了。可以除去试试了。

效果，还行。聊胜于无。

相知时的欣赏。

熟识

这应该是我第一次打开发动机盖吧。
我还不太熟悉，熟悉一下各部件的位置，方便以后下手。

加满防冻风窗清洗液。GL8还好，不用非要加原厂的。

不得不说，我差点加到刹车油罐子里，幸好看到了DOT4标识。

原厂的轮胎气压备注。
使用中可以适当升高一些。
但是要注意轮胎的安全压力。
这些年，还算积累了一些小经验。

恼人的小误差，不过其实精确的调调，他们是可以一样的！

我的气泵是放在这块盖板后面的。。。。。

这块板的几个卡扣，我拆下来第一次之后，就没完全装回去过。总有一个卡扣跳出来。
我在想，内饰板组装的时候，是不是整体装上去的。这个精度也没谁了。

赶来医院，这医院没停车场。在旁边小巷里找到一个位置。

往前走一步，别挡着脸。

回到朋友家。今天雪不大，但是下得时间蛮长的。

回家路上，雨刷又被冰冻了。
我真的很喜欢斯巴鲁的雨刷除冰加热。

等着进库，猫哥跑来喝水。我只能等着。

还在喝，我下来看看。
喵！

陪我来看房子，可惜最后没买到。

等人时遇到的猫
喵！

无意间伏下身，发现其实GL8前保险杠下面也是有螺丝孔的。
因为是黑色的，还和下隔栅一体，就没看到。

赶紧拿出铅封来拧上。
法规要求有孔的都要安上

合规了。

看看全景
玻璃膜的颜色还好，没有太深。

里程，这个月跑得蛮多的

随我家回齐齐哈尔扫墓

早餐铺旁边

回到家里的库里了

买的充电器，用不惯旁边的USB。

这是在哪。。。。。。

熄火状态下得仪表

又来吃饭了。感觉与家人的距离在一步步地贴近。一个成员是否融入一个家庭，那就看看吃饭的时候吧

熟识后的接纳。

平淡

看看车门，天气暖和了很多。冰雪在渐渐远离大地。

在大剧院上看看哈尔滨，这应该是二道江吧。大概！和我小时候有着翻天覆地的变化。

江南方向。

大剧院的地下停车场。

来接朋友，车膜的颜色差别，还好，不算太突兀。

回到库里，看看跑了这么多了。

一转眼，开春了，来换下冬季轮胎。

看看刹车片。

冬季轮胎撤下来休息。
CC6来接班。

换完轮胎发现有个报警的。。。。。。。
先开开看，大概几百米后，自己就好了，数值也恢复了。

轮胎拉回来存起来。

等改天凉胎再调整胎压。

现在出门就觉得堵堵堵。
所以只要号码相符或者不限行的路段，我都是开我自己的马6。

开车来洗车。车库比较分散，全靠腿连接。

拿车回来后，第二次洗车。

这个角度看，还是挺胖乎的

轮到我的，刚才来还没人，回来排了一大队车。

洗好。

检查一下。

开回来，入库。

第二天，开出来。

轮胎，还有那个气门嘴。

平淡后的相守。

困境

步入5月，感觉压力倍增，好多好多的事情压上来。
该来的早晚都回来，现在想想也是一种经历。
这是带朋友来吃鱼

还没脏，挺好！
开江的鱼蛮好吃的。不过，价格也是水涨船高。
记得原来吃全了也就300多。现在随便吃点，就要一千多。

等候

等候

等候，开门。

就这样，它陪着我度过了这个难熬的时期。
日子就这么流过，有些时候，生活是自己的，谁也帮不了你。

困境中的扶持。

流年

再见已是我从内蒙回来的半个月后。马上要到了哈尔滨柳絮、杨毛的时期。
准备开拆了。
背景虽然惨点，但是，这也算是比较专业的地方。

关键部件只能看见一部分，提前摸索一下，防止有问题不知道从哪下手。
有时候，我觉得，现代车辆对维修人员一点都不友好。

机舱全貌

拆掉水箱上盖板。
我是来装发动机护网的。

拆掉之后这个样子。
这个盖板除了好看还有什么用？。。。。。

空滤、空气流量、排气歧管、涡轮和机械式的泄压罐。还有一堆东西。等有空再细看。

拆卡子

另一边。

快下来了，帮把手

摘下来的前杠
如果有同学再加装，可以考虑专车专用的卡在前隔栅上的水箱护网，我现在觉得那个更好！

好的，毫无疑问的，给我发来的专车专用型号，小！

就不换了，我观察以前装的，主要打击点和虫子的尸体都集中在中间部分。所以，这个也顾中间吧。
这个东西不能靠着水箱，长期运行，摩哪，哪漏。
铁丝弯成两个钩子。

这个是水箱的尺寸，建议大家按照上图的大小买护网。
已经跟卖家们发了尺寸，应该已经全改过来了，但是建议大家还是嘱咐一下尺寸。
或者选择卡在隔栅上的那种，现在想想，尤其得喜欢那种。

安装回去。

保险杠里贴着的配件单子。。。。。嗯，白兰地紫。。。。。

装好了。

里程一转眼这么多，我又跑回哈尔滨了。

出门前陪家人来探亲。
停在路尊后面，盘边还有一个奥德赛（还是艾力绅，我分不出）
都是在这里住店的。

跑高速的时候崩的虫子。
一般我车里都带着一瓶手喷的玻璃清洁剂，突然发现，GL8一直都没带。
所以，我用洗发水兑水，作了一瓶应应急。

擦了两次，擦干净了。
而且发现一个有意思的事，这雨刷挺智能的。
我可能是撑起雨刷的时候，推到它了，其中一只本来在下面的右雨刷被我扣在了上面，当我第一次启动车辆的时候，雨刷自己启动了，右侧雨刷单独的刷到了侧面，停留片刻后左侧雨刷起来，随后右侧雨刷归位，左侧放下。自己校正到了正确位置。
突然感觉这容错能力还是不错的。我放回去的时候就觉得有点歪，完全没想到自己上下放反了。

回到哈尔滨的库里，我就要出门了，回来见！

流年里的不弃。

这是油耗里面记录的，这里面比较混合。
我都是加95#乙醇
总的来说，由于出行的结构问题。
我认为，高速可以稳定在7.2-7.8L/100km。城市稳定在12L/100km左右。
特别堵车的时候14-16L/100km。

结语

经过半年多，5000公里的使用，其实我没什么心得。
昨天已经委托别人去做首保了。
很担心电池，不太堵车的时候我还是用自启停的。冬天基本都不启动，这么貌似有几个条件，比如气温、空调、水温、电量等等。
特别堵车的时候我基本就关掉了。而且等时间长了，它也会自己启动。
听歌基本手机蓝牙。不听的时候，都是开其它频道，否则会自动转换到FM。家人不会弄，只能静音，
静音状态下，语音控制也不能用。
onStar至今没用过，因为提车的时候我没跟着去，然而家人不完全不知道服务密码。客服电话咨询，试了几次，也没对，只能等着上传各种资料了。等这次回家就搞定这个问题。

常见的几个问题，包括主机黑屏、发动机支架响、塔顶响、安全带收紧器响、左右中门响、座椅响、前门漏风。。。。。。。嗯，我的车都有，只不过都不严重。概括起来就是继承与创新。
有些问题可能是对上一代的致敬，有些则是新问题，相信慢慢都会解决的。
怎么说呢，我国的消费者也许是世界上最好的消费者了。但冷暖自知，望爱惜、珍重。

暂时还想不到其它问题，如果有其它的问题，会及时和大家交流。
不知不觉已经天亮了，熬了一夜，写完了这个帖子。
鄙人发帖的频率大概是6个月-1年。会把自己的经历与问题集中成主题发出来。GL8因为用途的原因，所以论坛一直都比较冷清。只是希望少点纷争，多一点相互的理解。希望各位放平心态，遇到事情不要着急、不要生气，保持和谐。
如果有问题欢迎大家在论坛上进行符合规定的交流。
这次作业基本这些了，谢谢。
最后
预祝所有同学都能平平安安。
与自己的爱一起经历一个个的春夏秋冬
都能有那：
初见时的心动
初识时的甜蜜
相知时的欣赏
熟识后的接纳
平淡后的相守
困境中的扶持
流年里的不弃

谢谢您百忙之中的阅读。

ZRCBOX
2018年6月17
内蒙古，呼和浩特，清晨