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标准动能回收比单踏板更好用
相信有很多朋友是用了电车之后才知道单踏板模式，猛龙的车友也越来越多，最近我们也时常讨论到底是哪种驾驶模式更适合。因为猛龙最近的销量涨的很快，有很多新的车友在和大家讨论这个单踏板模式。
单踏板模式就是靠油门控制车的速度，给油门的时候就加速，松油门就会比较快地减速直至停止。所以用单踏板模式的时候脚一直要控制油门而不用经常去踩刹车，我觉得这样脚也没有更轻松。
因为不用单踏板模式的话，滑行的时候脚还可以放松一会，或者虚踩到刹车上以备随时刹车，这样也更安全。有时候脚一直控制油门，紧急情况可能会把油门当成刹车了酿成事故。
另外就是电耗，单踏板模式就是动能回收更强一些，如果用普通模式，动能回收弱一些还能滑行，不用一直加速减速，舒适性更好，油耗也不见得会高。
而且开车和坐车的感受是不一样的，急加速、急减速的模式乘坐体验并不好，所以开单踏板模式要很小心地控制油门。
还有就是车刚充满电开的时候，是没有动能回收的，所以如果用习惯了单踏板模式需要注意一下。并且单踏板模式的时候抬起油门车减速了缺不亮刹车灯，对后车可能也不太友好，也有安全上的问题。
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车辆减速刹车灯会亮的
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存在有它道理。
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