上周，在杭州老爷车车库餐吧LUBACK COFFEE，参加福特官方举办的七代野马dark horse品鉴会，这是一场与众不同的车友活动，足够让人难忘。

共有30多台野马，组好队形，与七代野马拍大合照。
作为性能车爱好者的我，在活动现场也是过了把瘾，堪称“稀有物种”的五代野马来了好几台，其中很多辆都经过爆改，比如换轮毂，升级刹车啥的，像改色，拉花就更是常规操作了。最让我惊叹的是居然还有一台野马的敞篷车，这可真是大姑娘上花轿，头一回见。

各种各样的野马，真的可以说是大饱眼福了，非常过瘾。
官方还组织了巡游活动，各种野马呈一字长蛇阵，在路上井然有序的行驶，我看到好几个路人都驻足拍照。这阵仗可不多见，我也顺手发了个朋友圈，哈哈哈。

坚持做到文明巡游，不乱窜，不轰声浪，不违反交通规则。
官方也是不错过任何一个给我们恶补知识的机会，讲述了野马的辉煌历史，同时还讲了七代野马dark horse的漂移电子手刹功能，好像制动力是传统机械手刹的三倍，有了它的辅助，即便新手也可以完成漂移动作，我看着确实挺有意思，不知道实际效果有没有这么神奇。
来都来了，当然也要近距离欣赏下七代野马dark horse。它给我的第一印象就是攻击性十足，大嘴式进气格栅搭配造型犀利的熏黑大灯，视觉冲击感尤为强悍，车体依然沿用长车头设计，显得十分动感。四周拥有低趴的车身侧裙，赛道风浓郁的空气扩散器，以及粗壮的双边四出排气，表达出强烈的战斗气息。
内在也是实打实的为赛道而生，底盘采用更为粗壮的后防倾杆和前减震器，操控极限会更高，还有轻量化发动机舱塔顶平衡拉杆，以及发动机舱底部的K-Brace平衡杆，路面反馈更加出色。主动电磁感应悬挂系统没有缺席，能够动态调控悬架阻尼，赛道上运动，公路上舒适，鱼和熊掌兼得。性能表现直接王炸，搭载第四代5.0升Coyote V8发动机，采用的是Shelby GT500上的强化活塞连杆套件，实打实的赛道血统。

外观相比较六代野马更犀利，更现代化。

这就是专属于dark horse的黑马头标了，确确实实挺酷炫。
反正我认为，这次活动有互动，有学习，还能体验新车，真的很有意思，也很充实！