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《继续宠爱5--大白穿上19寸鞋子》

1 24 发布于 2021-04-16 23:01:05 只看楼主修改帖子

回到论坛，看到一堆卖车的贴，感觉有点，讲不出的感受。换位思维也是好事，证明疫情对大家影响不大，生活条件也进一步提高，升级更高级别车型情理之中。曾经感受过丰田口碑的，后续车型有多少会被诱瘾忠于丰田体系内的雷克萨斯？我是挺好奇的。而我暂时还没有摆脱不了现状，只有不能停下的改装步伐，让我对大白不离不弃。

回顾之前，入手17寸双片可拆锻造BBS LM，以为自己已经是终极方案了，难得找到数据好，成色一般，陪伴了我一年多的时间，还是非常满意的，白衬金的反差色，路上的辨识度很高，唯一觉得遗憾的，就是17寸，胎壁太厚，大白很胖，差一点霸气，升级到18寸的话，薄胎，就非常完美，眼看咸鱼上18寸的正品LM，价格看到都要去洗个冷水澡。

我换比较多轮毂，一般会觉得我很花钱，但其实正品的二手轮毂在市场上有一定的价值，就如保值的二手车一样，到手用一两年卖出去，差价不会很大，平价甚至有利润的可能性也是有的。此图算是个打卡点吧，广州塔，留念拍了几张图。

割爱卖掉了LM，临时先找套库存用用，哈哈。。由日本RAYS代工，丰田御用知名品牌TRD，型号TF2，属于接近原车的耐看型轮毂，数据是18寸 8J ET40，轮胎有点牛逼，高性能运动轮胎普利司通RE71。轮毂不算轻，但与锐志原厂的多爪18寸来说还是优势明显。

第一次感受这类高性能轮胎，很明显，对地面的捉地力很牛，性能嘛，但对于逸致动力来说无疑是个负担，而且高性能轮胎有很多取舍，其中一个就是噪音，60码以下类似轴承响的噪音与震动不是一般民用车主能够接受<轮胎是旧的，不用钱的，不是我任性，哈哈>,但奇怪的是,这个轮胎在超过80公里之后,噪音与震动消失大部分,不再觉得烦人,再持续开上十几分钟,让热熔轮胎的表面受温度上升而变化，发现80-100码时车身异常稳定,高速变线非常精准,像爬在地上,像穿上高端篮球鞋踏上球场上那种自信,真的有点驾驭在壁虎背上那般从容。哈哈，只在乎曾经感受过即可。

BBS转让,TRD,也出售了,手头上除了原厂,就剩余这套17寸,7J,ET33,轮胎就是在BBS上的耐特通NT860,尺寸是2155517,又是非常稳重耐看的造型,是不是有点眼熟?没错,是港版右呔威尔法原装轮毂<可以带胎出售>,哈哈.原漆,成色非常难得.在数据上也是不错,提升轮距,不太张扬,逸致在欧洲也是17寸原配,国内是阉割版才配16.

百万级的原配是那么的协调,轻松把凌志的17比下去。。风扇叶式设计，会不会对行驶风噪有利，这就大家猜猜吧。轮毂卖了那么多，零用钱回来了，哈哈，是时候着手找寻理想轮毂，开始还是在寻觅18寸，因为有过之前用过几套18寸的经历，觉得逸致还是有机会驾驭更大尺寸的轮毂，再加上今时今日18寸已经成为主流，结果就是价格居高不下，抢手，黄金数据不好找等等。。所以，敢于尝试去19，根据轮毂+轮胎圆周计算，上19后，胎壁要去到40，此时有点压力啊。。第一是考虑路况，第二是舒适性，毕竟家里唯一一台车，奶爸车必须离不开一定的舒适性。

最后，购买一套二手的旋压轮毂，日本RAYS STRATAGIA VOUGE 数据是19寸 8J ET35，此款轮毂个人近日比较关注，18寸的厂家官方标识只有ET45，比较遗憾。很多人第一的反应就是太重啦，虽然它并不是最轻量化的锻造，但旋压在硬度与轻量化也有很大的帮助，重量可以比17寸的凌志原厂轮毂要轻，还是相当理想。

在轮胎的选择上，参考了数据范围内，225/40R19较为适合，然后需关注的就是品牌与价格，高大上的品牌如普利司通、米其林、倍耐力等这个尺寸的价格，看到我有点抖，实在无法接受，特别是这类数据的普利司通，估计也不是一般的硬，泰然者的口碑不是虚的，哈哈。

当然知道轮胎的重要性，也要顾及自己承受的范围内，所以，只有寻觅相对实惠的品牌，耐克森N8000,主打相对静音排水的运动胎吧，价格算是平易近人，比一些未有听闻的纯国产品牌放心些，也有其它朋友在用同型号其他尺寸，没有啥差评的地方，优缺一定有，对得起价格就行。

黑化的轮毂，外观上自我感觉酷多了，多了份个性，摆脱之前的斯文范，从这张图片看出，与我之前的预计效果比较符合，车本体三维尺寸不算大，但整体圆润，加上原厂设计的轮廓足够大，所以容纳19寸未发现有不和谐的视觉感受。如果是黑色车身。。就更迎合目前车企流行的黑化版。

大白刚刚过了9岁的生日，总体还算是“企理”，正常养护，一切未见异常，质量还是杠杠的，很多车友吐槽它的各种不是，不错，甚至已经过时，而我不会因为这些骨头，嫌弃这个好的鸡蛋，哈哈。

提到轮胎，第一次接触这个品牌型号，从我收到轮胎用手去按压胎面与胎壁的感受，直到装车打到正常的使用胎压上路行驶时，一个字-软-，喜出望外，去到40的胎壁，居然有这么柔软，耐不耐磨只能日久见胎质，但这个行驶的舒适度，真的，事前我是绝对没有敢想象，舒适性比我17寸的55胎有7-8成功力，握着方向盘都笑。。

一场暴雨，试了一下高速，表现令人满意，高速排水的稳定性不错，225的胎宽是信心的来源，原厂不是就205？升级225是不是过分？我不是这样想，现售雷凌的运动版也去到225胎，福克斯运动版已经用245，宽胎对油耗有丁点影响，但对车辆操控、安全的提升不是一点点，欧版逸致原车都是215，相当于改装升级才一个台阶。日常胎噪也不过不失，反正这个价位，算是通情达理了，哈哈。