此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。

       小高已经一岁了，也走过了一万五千多公里的里程，今天趁着红色预警后妖艳的夕阳，给它拍点儿照片，补个正式的作业。其实之前已经发过一个作业了，但那次纯粹是为了认证车主，当时一直告诉自己，一定要找个时间来一组大片，给小高一个精华。但是，直到今天，也没有大片，只有刚刚用Mate7随手捏的几张片子。

       唯一一张拿得出手的片子镇楼。一直喜欢夕阳西下的感觉，光线很好，色彩也好，摄影圈不是总说，只争朝夕，所以看今天夕阳这么美，走起。

       我也算是从娘胎就受汽车文化熏陶了。爷爷和爸爸都是狂热的汽车爱好者，我的胎教就是汽车之友，我爸爸念给我妈妈听，结果妈妈听了天书，却被我听到了信仰。胎教真的管用，我对汽车极度敏感，对任意一款车型都可以做到过目不忘，包括外形、动力参数、结构和售价。家人对此惊诧不已，小伙伴们当我是疯子，十几年来总是有人在不停地问我，你这么喜欢车这么懂车，将来你自己得买个什么样的车才能满意。我说我不知道，因为我是真的不知道，没想过，车这个东西，在那几年，离我太远。

       家里的第一个车是老爸的四代高尔夫，白色，1.6L，为数不多的5阀机，自动档，当年SDK的第一批国产高尔夫。四代一直是我心中神一般的存在，纵使那时候还不晓得R32，也依然被德国信仰轰得屁滚尿流。那辆高四让我第一次觉得离神这么近，高尔夫这个名字也在我心中种下了一棵草，一颗日后长成了参天大树的草。对于高四，在驾驶方面我没有一丝一毫的感受，因为那时候我还没资格开车，只是觉得好像很重的样子，在经过一些大的起伏时，没有很多车会出现的那种上下弹跳的感觉，只是弹起，然后轰得一下稳稳坐在地上，干净利落，没有一丝多余的动作。变速箱降档之后拉高转速，也没有尖锐的快要崩溃的嘶吼，有的只是气定神闲的高歌，悦耳动听。高四给我的满满都是神一般的回忆，唯一遭了白眼的只有后排空间。Anyway，这是一部好车，是我认识的所有能摸得到的车里，难得的好车。

       时间一晃，到了我该买车的年纪了。说实话，刚刚工作，又是在大帝都，没实力买车的，当然要家里出钱。好车当然眼馋，但谁买单谁有决定权，至少是级别的决定权。所以，综合刚工作的情况、国企的待遇环境和日后养车费用，就是这个档次了。备选方案不能说没有，昂克赛拉，福克斯，科鲁兹，观致3，但是同样作为选择了高尔夫的车主，各位看官应该都明白，高尔夫这个名字，几乎从没有因为对手的优势或自身的缺陷而动摇过。

       买车过程唯一纠结的是配置和颜色。我热爱手动档，我喜欢布座椅，手动舒适型是我唯一不二的选择，可是家里反对，家里意思是不能因为我喜欢就买一个大多数人都用不顺的东西。于是转向自动舒适，可是无意间看了看自动豪华的价格，没贵多少，但是配置不少，比如自动大灯，雨量感应，"真"皮座椅，座椅加热。虽然对于"真"皮座椅我一直是拒绝的，但是看在有加热的份儿上，忍了。再来纠结颜色，白色当然是首选，可是那个时期，全北京都没现车，别说白色自豪了，就是自豪都很少，最终退而求其次，找到一家优惠合理的金色现车，新鲜出厂，拿下。事后证明，金色是一个很讨巧的颜色，因为不论车身上有多厚的泥土，远看它依然是金色。

       现在，车子也开了一年了，一万五千六百多公里，也该总结总结心得了。

       首先，不得不提的是扭力梁悬挂。我一直没有纠结过这个问题，这个级别的车，不就应该用这种悬挂么。甭管全球哪里的市场，1.8往上的车型才有独立悬挂，这也是不争的事实，何必较真。再者，独立悬挂和非独立悬挂，以我的驾驶习惯和我的主要驾驶环境来衡量，反正我是感受不到任何区别的，我相信大多数车主也是差不多吧，当然，如果有车神隐藏在板车论坛里，我说了，是大多数人感受不到差别，勿怪罪。还有，有的人用成本来说事儿，说是简配，这倒是事实，独悬是比板悬贵一些，但是，我理解的是，给你板悬是正常，给你独悬是超值，不要把别人偶尔给于的幸运当常态，不然你会活得很累。总之，一句话，我不在乎什么悬架，我开着舒服就行，谁也不天天趴车底下纠结去。

       接着，动力。225Nm的扭矩真真算是激昂澎湃了，想当初一百六七十Nm的扭矩都可以让一辆小车提速飞快（别较真儿，我说的就是捷达），如今225Nm真的是幸福感倍增了。别拿什么GTI和R说事儿，一是没那个钱，二是花了几块钱就请追求几块钱的幸福。这个动力，在北京的环路上，基本手到擒来，除非碰到一个较真儿的主儿，那我就收油，您先走。动力相对应的油耗，电脑记录的长期油耗是7.6，几乎是纯市区，仅有的两次长途石家庄和天津，也不算长途了。没有达到很多车友那么优秀的油耗水平，一是市区，二是我换了17寸225的运动胎，这个后面讲。

       小毛病什么的，德国车的特色了，或者说是大众的特色。刚开出4S没多久，发现方向盘偏，4S死活不承认不乐意上架子调，说过了磨合期再看，我急了，我说你不孕不育了要结婚以后再治么，话糙理不糙，确实没这么办事儿的，有问题不积极解决，反倒要把责任推给磨合期。最后上了架子，果然左前束有问题，调整之后解决。

       再就是两千多公里开始，冷车时候发动机哒哒哒哒响声很大，以为气门顶有问题，试了几个4S的试驾车和车友的车之后，貌似比较通病，也就不纠结了。

       到了夏天，要开空调了，发现空调关闭的时候，机舱里传出呼噜噜呼噜噜的有节奏的异响，空调开启后就没声音了，4S继续不明就里推脱责任，忍不了就要了个听诊器挨个管子找声音，最后确定压缩机，4S这才下单子调货，我又急了，我说感情这年头病人都得自己琢磨清楚是什么病了直接来找医生治啊，那要医生有什么用。压缩机换完，异响消失。

       后来随着时间越来越长，诸如副驾驶A柱共振啊，副驾驶座椅异响啊，油箱满油咕咚咕咚响啊，这之类的小问题，陆续出现，网上一查，通病，很多车友都有，也就不纠结了，还有后来的天窗问题，因为我天窗开得少，问题不明显，但召回的时候还是去处理了，有备无患，处理完还送了400代金券，貌似400 ，记不清了。

       有些车友反映过减速带时候底盘会咔啦咔啦响，我自己试了一下，空旷地带或关着窗子听不明显，在封闭通道打开窗户就很清晰了，为此还专门上了架子，挨个检查底盘部件有没有松动，所幸一切正常，再一咨询，原来是变速箱的鬼，也是通病，就此不纠结。至于变速箱的什么抖动啊羊叫啊什么的，至今尚未发生。

       买车之后不久，就给车子做了大手术。第一件就是高尔夫R西班牙产法雷奥双U氙气大灯带随动转向，配套的附件还有四个LED日行灯驱动模块，两个氙气灯驱动模块，两个随动转向子模块，一个高配网关，一个高配BCM，一个后轴的水平传感器，相应线束，以及进口R中网。大灯装了个一波三折，安装一天，调试三天加若干天，还不小心搞虚了发动机控制单元的接地，车子瘫了将近一个月，重新拆除大灯再安装的过程中发现了问题，总算正常工作。虽然这套大灯是全车上下最费心的部件，但也是最提神的部分。U型日行灯，必须是高7的灵魂，为了逼格，为了信仰。

这是大灯开启的状态。

大灯关闭的状态。

转向灯亮起的状态。注意，是LED闪光灯。

       大灯搞定，原厂缩进车身的小轮子就拖后腿了，太大变身SUV也太重，17寸225刚刚好，比原厂略重，但逼格提升了不是一点半点，当然油耗也提升了不是一点半点。不过，为了虚荣心，让汽油燃烧得更猛烈吧！

也是西班牙产，尚酷的R-Line款，ET值41，比原厂16和17的轮毂都要向外张，提升力量感。

同为提升B格的还有这个鲨鱼鳍。

       买车大概半年之后，又动了第二次大手术。加装了6.5寸导航MIB，自动泊车，进口翻盖后视摄像头，电动折叠后视镜，四个门灯，cowon的行车记录仪。还有一个带换挡拨片带限速功能CNL按键的方向盘，后来换成R方向盘了，所以没图，后面会说到。感谢K哥和宗老师的硬货和好手艺。在这次大手术之后，又动了几次相关的小手术，一是安装探头时候在保险杠上打洞有瑕疵，探头因为支架的缘故没有与保险杠齐平，作为强迫症的我绝对忍不了这类瑕疵，果断下手原厂带孔带支架带探头带大灯清洗装置和大容量水壶的保险杠套装，由4S喷漆，宗老师操刀安装，最终实现12雷达原厂安装位以及大灯清洗，顺便6.5的屏换成了8寸的。再次感谢宗老师无数个日日夜夜的操劳。

这是自动泊车的雷达，周围支架是原厂位，各位加装的车友可以参考一下方向。

自动泊车的控制按钮，按钮全亮全功能是必须的。

自动泊车时仪表屏幕的显示，这是侧位停车。

自动泊车时仪表屏幕的显示，这是垂直停车。

8寸屏MIB，强迫症的我必须有广播台标。

MIB的机头和支架，安装的时候那叫拆了个天崩地裂。

AMI接口，是叫这么个名字吧？安装之后发现可能配套有问题，除了优盘，别的设备一概不识别，鸡肋了，准备过段时间换成GTI那种USB口。

个人觉得这个功能挺有逼格，然并卵了。

档杆左侧功能键，全亮必须有，模式选择必须有，ESP关闭必须有，不过也然并卵。

翻盖摄像头，貌似进口和国产的差别是进口的凸出来，国产的会凹进去一些，不明真相。

折叠后视镜的控制旋钮，不多说了。

大灯清洗，因为一个人拍，清洗过程又很短，根本不可能拍到，给各位看个关起来的样子吧。顺便，和保险杠齐平的探头。

驾驶员侧门灯。

后排左侧门灯。

Cowon AW1 行车记录仪，卖相不错，走了保险盒长电，自带低压断电功能，妈妈再也不用担心电瓶被用没了。

       再之后的之后，又由宗老师操刀，最后一次小手术，换了进口的R方向盘，灰线，带换挡拨片和限速功能CNL按钮，顺便换了LED的车内照明灯。

圆圆的气囊盖很挑逗。

限速和巡航功能控制键。右边的按钮都一样，就没拍了。

LED车顶照明灯，质感比原厂小卤素提升太多。

车里唯一加装的小东西，就是手机党必备点烟器插座。

还有全民暖男大白。

中控台全景来给内饰部分收个尾，方向盘太抢眼。

       补一个大灯效果，倒车时前部照明全开，包括转向辅助灯和雾灯。辅助灯我用的欧司朗H7NightBreaker，好呆的名字，雾灯泡换了PIAA H11黄金眼，2500K，骚黄骚黄的。

       OK，以上就是这次作业的全部内容了。以后还会不断更新，敬请关注。

       最后送上大鹏展翅。

       还有认证神器，虽然已经认证过了，重点是金属头。

       牌照露着吧，北京看到了，记得闪我一下。

很多车友询问之前换下的部件，所以更新一下闲置的东西~

方向盘两个，第一个是自豪原厂货，第二次大手术时候换下的，用了5个月，成色不错，无伤。

第二个是换R盘的时候换下的，这个时间短一些，带拨片，带限速功能，背后有一道运输时候压出的槽，不过装上之后，各种角度都看不出来。

还有自豪原厂的气囊，这个留着比较**，据说换个盖子就能装在R和GTI盘子上。

还有自豪原厂网关，多功能盘子必备。

再就是轮子了，这个问的人最多，自豪原厂轮毂轮胎，1000公里多一点，轮胎无伤无补，其中一只轮毂被电动车撞了一条比较深的痕迹，图里有，其余成色完美。

目前大致就是这些，有兴趣的留言或者私信我都可以。