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后悔买了欧拉好猫
时间倒回三年前，2021.3.3提车，至今已满三年有余。自从选择了欧拉汽车，我的出行生活变得更加绿色、经济且安心，家里的油车都快闲置到坏了。以下是我开好猫以来，在不同路况下的续航水平和充电成本的真实体验分享。坐标广东，新能源车的天堂（广东没有冬天）。
一、平均续航水平
在综合考虑城市拥堵路段、高速行驶以及郊外道路等不同路况后，我的欧拉汽车的平均续航里程基本能满足我的需求，以半个月的行驶数据为例，综合平均续航里程在240公里以上，即使在开启空调等电器设备的情况下，续航表现依旧是可接受范围。
在综合考虑城市拥堵路段、高速行驶以及郊外道路等不同路况后，我的欧拉汽车的平均续航里程基本能满足我的需求，以半个月的行驶数据为例，综合平均续航里程在240公里以上，即使在开启空调等电器设备的情况下，续航表现依旧是可接受范围。
二、充电成本
在充电成本方面，新能源汽车的电费开支相较于传统燃油车有着显著优势。按照目前电价以及车辆耗电量计算，每公里的电费不到0.1元，极大地降低了日常出行的经济成本。
在充电成本方面，新能源汽车的电费开支相较于传统燃油车有着显著优势。按照目前电价以及车辆耗电量计算，每公里的电费不到0.1元，极大地降低了日常出行的经济成本。
三、最远续航距离
在高速公路上，如果开启自适应巡航平均时速100km，我的欧拉汽车续航能力也是比较ok的，满电状态下可以行驶200公里以上。虽然电池小，好猫的造型也不是那么的低风阻，对于一台定位城市通勤代步的小车，长途旅行的表现，也是令我有些意外的。
在高速公路上，如果开启自适应巡航平均时速100km，我的欧拉汽车续航能力也是比较ok的，满电状态下可以行驶200公里以上。虽然电池小，好猫的造型也不是那么的低风阻，对于一台定位城市通勤代步的小车，长途旅行的表现，也是令我有些意外的。
事实说话：
以下是我在不同路况下记录的部分数据：
城市拥堵路段：在这种路况下，欧拉汽车的节能模式发挥了作用，平均续航里程保持在250公里以上。
高速行驶：在高速上，虽然风阻和速度对能耗有一定影响，但我的车辆依然能够保持200公里以上的续航。
郊外道路：在郊外行驶时，由于路况较好，我能够享受到更低的能耗和更长的续航，通常能够超过270公里。
以下是我在不同路况下记录的部分数据：
城市拥堵路段：在这种路况下，欧拉汽车的节能模式发挥了作用，平均续航里程保持在250公里以上。
高速行驶：在高速上，虽然风阻和速度对能耗有一定影响，但我的车辆依然能够保持200公里以上的续航。
郊外道路：在郊外行驶时，由于路况较好，我能够享受到更低的能耗和更长的续航，通常能够超过270公里。
总结：
欧拉汽车的续航经济硬实力在实际路况中得到了充分验证。无论是在成本控制还是续航能力上，它都为我的绿色出行提供了强有力的支持。
所以，为什么后悔买了欧拉好猫？因为再也体会不到到加油站摇下车窗，喊一声“92加满”的快乐了！
欧拉汽车的续航经济硬实力在实际路况中得到了充分验证。无论是在成本控制还是续航能力上，它都为我的绿色出行提供了强有力的支持。
所以，为什么后悔买了欧拉好猫？因为再也体会不到到加油站摇下车窗，喊一声“92加满”的快乐了！
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横竖要买，肯定是早买早享受
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五万以内比这车续航强的多了去了
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可恶的标题党
，我是22gt感觉极限市内能到420趴窝
游客
