高速行驶时卓越低噪音表现 optimo H426最大的特征就是即使在高速行驶时都能维持卓越的低噪音状态。通过计算机模拟，使胎面花纹块的组合最优化，从而分散了高速行驶时发生的噪音，强化了低噪音性能。并且，为了使行驶中发生的震动和噪音最小化，加强了胎肩部分的刚性，在主花纹沟边缘部采用了流线型处理，大幅度降低花纹沟边缘部引起的噪音。即使在高速行驶时都能发挥卓越的低噪音性能。 柔和的乘车感觉 与现有轮胎产品相比较，增加了与路面接触的胎面锯状花纹数目，降低主花纹块的刚性，体现了柔和的乘车感觉，为了使轮辋与胎圈间缝隙最小化而采用的新胎圈轮廓，使接触压力均一分布，极大提高了乘车感觉和操纵稳定性。 通过计算机模拟，获得了最适当的胎面沟槽和主花纹块排列，极大增大接地面积，实现均一的接触压力，防止偏磨耗，实现卓越的抓地力。采用最适当的4条直花纹沟，提高了排水性。 稳定性与耐久性极大化 Optimo H426 另外的特征就是通过最佳的构造设计，使操纵稳定性和耐久性极大化，胎面中央采用Center Rib状花纹块，通过其与路面的持续接触，加倍提高高速行驶时的操纵稳定性。并且采用了SCCT设计理论，使轮胎不受内部空气压的影响，维持一定的骨架轮廓形状，使钢带边缘部的变形和胎圈部的变形最小化，提高了轮胎耐久性能。无缝隙补强带和高强力胎圈钢丝的采用，提高了高速行驶时钢带的耐久性能以及确保胎圈部的安全性。 韩泰轮胎历经2年的时间，投资1OO亿韩元开发的Optimo H426是在现有的重视高速性能的产品基础上，开发出来的新产品，Optimo H426能同时满足高速行驶性能，给你柔和的乘车感觉，具有低噪音等性能的核心性产品。Optimo H426标榜着轿车轮胎的高级化，以及韩泰轮胎进军大中型高级轿车轮胎的决心。 Optimo规格可以装在中型以上的轿车上，包含14英寸-17英寸，扁平比55-70，规格多样。