汽车之家|雷克萨斯ES300H 提车+10天体验总结|雷克萨斯ES|论坛

2020-05-18 17:09:31 IP
aisrefined 2020/03/19 21:56:50 发表在 241楼
ES，NX，RX全系都没有后排钢板，凯美瑞都有，雷车减配对中国还是很严重的。
问下哪个车企进到中国来没有减配的，国产合资那些只会减配更多，还是国内标准不够高，让这些厂家有机可乘
[本回复最后由 Uncharted1007 于2020-05-18 17:09:42 编辑]

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2020-05-18 17:12:36 IP
aisrefined 2020/03/19 23:39:38 发表在 244楼
我说了些实话而已，楼主别生气哈哈，后排座椅钢板也是事实，买车安全第一。
减配是肯定有的，这也是事实，但是看小强那种脑残节目也信的话确实应该好好思考下
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2020-05-18 17:22:07 IP
水厂厂长金某人 2020/03/29 12:33:58 发表在 412楼
我发现你是个杠b？国产的怎么了？你不是也是国人造出来的吗？
你自己才是杠精吧？
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2020-05-18 17:24:44 IP
素锦超人 2020/03/31 17:40:38 发表在 445楼
轴距2800mm相比于宝马5系的3100mm差距大吗
别拿加长的特供版本对比啊，进口就对比进口标轴的，实际差多少？都差不多的
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2020-05-18 17:33:58 IP
空调居然有红外侦测？ES200有吗？另外你说的自动驾驶的自动起步，我的ES200貌似要按一下RES才行，停死了不能自动起步的
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2020-05-18 17:59:11 IP
猪财怪ai车 2020/05/18 17:33:58 发表在 685楼
空调居然有红外侦测？ES200有吗？另外你说的自动驾驶的自动起步，我的ES200貌似要按一下RES才行，停死了不能自动起步的
300空调有，200空调没有。3秒内停车自动起步，3秒后需要按键
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2020-05-18 18:23:52 IP
超棒！诚意满满。雷车永远没错。
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2020-05-19 02:17:32 IP
楼主别气，我是就事论事。说说而已，喜欢就好，比如我喜欢高速上的稳定，特别是下雨天。安全性。而有的人在意经济实惠，省油。各人取向不同。不过我不太认可雷克萨斯有多舒适，底盘不如德系，动力不说了吧。至于静音，你可以高速试驾一下新款五系。
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2020-05-19 02:09:17 IP
风语者S 2020/05/17 13:20:16 发表在 668楼
多连杆百分之95以上出现在车上是不是都是后悬架？？？你随便在汽车之家找50个b级c级车看看多连杆出现在哪个位置？你非要要说前多连杆悬架车当然有，但是已经少的可以忽略不计。。。你要拿那么忽略不计的特例和绝大多数车抬杠随便你
喜欢一个车没错，特别是自己买的车，但是得尊重事实。不懂多看多学。四十来万的车你看看那个不是独立悬挂，板悬比独立悬挂舒适，这是我第一次听说的。没事的时候多去了解一下车的底盘，这是三大件。
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2020-05-19 02:10:55 IP
Uncharted1007 2020/05/18 17:12:36 发表在 682楼
减配是肯定有的，这也是事实，但是看小强那种脑残节目也信的话确实应该好好思考下
哦，小强说的不是事实，你可以拿出东西反驳他，别动不动就脑残。
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2020-05-19 09:34:32 IP
陈尘2012 2020/05/19 02:10:55 发表在 689楼
哦，小强说的不是事实，你可以拿出东西反驳他，别动不动就脑残。
关键是那节目不管他们喷的是啥车，都是很明显的被充值偏向，哗众取宠，这么明显正常人会看不出来？不然你以为他们靠什么活的？？
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2020-05-19 09:39:38 IP
陈尘2012 2020/05/19 02:17:32 发表在 690楼
楼主别气，我是就事论事。说说而已，喜欢就好，比如我喜欢高速上的稳定，特别是下雨天。安全性。而有的人在意经济实惠，省油。各人取向不同。不过我不太认可雷克萨斯有多舒适，底盘不如德系，动力不说了吧。至于静音，你可以高速试驾一下新款五系。
都试过了，5系底盘确实比较稳，但是你说到舒适性，那ES还是有一定的优势的，特别是混动市区低速行驶的时候没有顿挫，顺滑安静，不像德系涡轮低速会有些顿挫，高速正常开到120左右，都是差不多的，你要是高速上经常飚140以上，那就当我没说吧，在市区你说混动ES不够静音，那你真的是完全没感受过，以偏概全，日系德系都有优缺点，德系例如宝马前期确实会开的比较爽，但是到后期就比较难受了，而日系就相对还比较稳定些，如果是土豪经常换车，那就无所谓
[本回复最后由 Uncharted1007 于2020-05-19 09:42:30 编辑]

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2020-05-19 10:47:10 IP
陈尘2012 2020/05/19 02:17:32 发表在 690楼
楼主别气，我是就事论事。说说而已，喜欢就好，比如我喜欢高速上的稳定，特别是下雨天。安全性。而有的人在意经济实惠，省油。各人取向不同。不过我不太认可雷克萨斯有多舒适，底盘不如德系，动力不说了吧。至于静音，你可以高速试驾一下新款五系。
多连杆前悬架的确是我没注意。你仅仅看悬架结构去猜测，这是等于忽略所有工程师的调教，保时捷911也是麦佛逊前悬架，但是能说明什么呢。。。悬架的调教永远大于结构的。。我以前也是开q50 3.7的我也是学汽车专业的。。。但是我买车很少看这些专业性数据，更多是问自己是否喜欢。。。我帖子前面就说过一款公认的好车不一定就是你喜欢的车。。宝马5系就是性能天下第一，但是不好意思，就那前脸我没丁点购买的兴趣。。
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2020-05-19 10:50:52 IP
陈尘2012 2020/05/19 02:10:55 发表在 689楼
哦，小强说的不是事实，你可以拿出东西反驳他，别动不动就脑残。
***://zhuanlan.zhihu.com/p/20321644。。。你这么牛逼竟然信小强，真是想不到。。这个链接里是知乎关于小强实验室的评价。。如果需要我在发一点小强的东西
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2020-05-19 11:52:28 IP
风语者S 2020/05/19 10:50:52 发表在 694楼
该楼已被删除
其他的不说，我也是想不到，竟然会有人去信小强那种低智商节目，关键他们还演得贼尴尬，特脑残
2020-05-19 14:57:09 IP
Uncharted1007 2020/05/19 09:39:38 发表在 692楼
都试过了，5系底盘确实比较稳，但是你说到舒适性，那ES还是有一定的优势的，特别是混动市区低速行驶的时候没有顿挫，顺滑安静，不像德系涡轮低速会有些顿挫，高速正常开到120左右，都是差不多的，你要是高速上经常飚140以上，那就当我没说吧，在市区你说混动ES不够静音，那你真的是完全没感受过，以偏概全，日系德系都有优缺点，德系例如宝马前期确实会开的比较爽，但是到后期就比较难受了，而日系就相对还比较稳定些，如果是土豪经常换车，那就无所谓
我只跟你说，es全系我都开过。市区代步走走吧。舒适性？你指哪方面？当初也看过300混动。果断放弃换的6肉。各方面碾压es300没毛病
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2020-05-19 15:05:16 IP
Uncharted1007 2020/05/19 09:39:38 发表在 692楼
都试过了，5系底盘确实比较稳，但是你说到舒适性，那ES还是有一定的优势的，特别是混动市区低速行驶的时候没有顿挫，顺滑安静，不像德系涡轮低速会有些顿挫，高速正常开到120左右，都是差不多的，你要是高速上经常飚140以上，那就当我没说吧，在市区你说混动ES不够静音，那你真的是完全没感受过，以偏概全，日系德系都有优缺点，德系例如宝马前期确实会开的比较爽，但是到后期就比较难受了，而日系就相对还比较稳定些，如果是土豪经常换车，那就无所谓
你不是nx么，es的实际使用感受还是看看车主说的就好，我们都没发言权
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2020-05-19 15:30:30 IP
写那么多，值得点赞。。。来来来，排个队，站起。这车能让你省心!
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2020-05-19 19:39:57 IP
风语者S 2020/05/19 10:47:10 发表在 693楼
多连杆前悬架的确是我没注意。你仅仅看悬架结构去猜测，这是等于忽略所有工程师的调教，保时捷911也是麦佛逊前悬架，但是能说明什么呢。。。悬架的调教永远大于结构的。。我以前也是开q50 3.7的我也是学汽车专业的。。。但是我买车很少看这些专业性数据，更多是问自己是否喜欢。。。我帖子前面就说过一款公认的好车不一定就是你喜欢的车。。宝马5系就是性能天下第一，但是不好意思，就那前脸我没丁点购买的兴趣。。
911为啥用麦弗逊明白吗？因为是运动型。跟舒适八丈杆子打不着。而且把车举起来去跟911的麦弗逊你去对比一下吧！家用车用麦弗逊就是偷工减料不用解释！
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2020-05-19 19:37:30 IP
风语者S 2020/05/19 10:50:52 发表在 694楼
该楼已被删除
别的我不知道，小强说后排钢板是不是真实的？后备箱用铁丝是不是真实的？
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