先介绍下我的车：东风奕派008增程版MAX 
路程900公里 
回家路程顺便看看增程版本和纯电跑起来效果到底咋样！

这时候的天气还是雾蒙蒙的

 一、第一段路 跑高速其实速度在80-90之间最省钱，但是高速上不能在路上磨，一路都是压着限速在跑，模式是燃油模式优先，第一次增程器启动是在纯电续航剩余144公里的时候，纯电续航这60公里，实际跑了40公里左右，续航能力将近7折左右，然后是增程器工作发电来驱动，这之间一次性行驶了300公里左右，纯油续航下降了580公里，也就是说纯油模式的情况下，在速度到达限速值，纯油续航是打5折左右，又打开纯电模式跑了一段路下高速。高速电费1.9元／度，充电30元，15度电。 

二、第二段路 充电期间半小时，充15度电，没有加油，继续上高速，打开油电混合，继续行驶，这段路有堵车，行驶速度时快时慢，应该是影响了能耗，又是夜晚，大灯能耗忽落不计。行驶100公里下高速，太堵了。休息半小时。 

三、第三段路 由于上段路堵车，行驶了20公里果断换了武大高速，这段路相对车辆减少，跑了一段路剩余纯油跑不到终点了，果断在宣化服务区下高速，计划着路程，如果加油50元能到，如果纯电也需要20度左右，也趁着休息，选择充电，电费1.4元，充到80%共计电费22元，充电16度。 四、第四段路 这次按计划应该能剩余不少的，下高速的路只能跑60公里左右，所以比较省电的，油电混合，和纯电相互切换，最后强制纯电，最终到目的地剩余纯油续航60公里，纯电续航24公里。

 五、总计： 今天全程902公里，满油满电出发，路上没有加油，充了2次电，分别是15度16度，行驶时间10小时39分，路上休息3次，每次半小时，实际行驶时间为9小时，油箱是50升，满电34度，总费用为：50×7.16=358元34×0.43=14.62元15×1.9=28.5元16×1.4=22.4元 358+14.62+28.5+22.4=423.52元 折合每公里为423.52÷902=0.47元 

四、总结：这次900公里实际花费423元，和纯油车续航持平，但是比纯电省时间，因为路上充电排队正好等了10分钟又走的，如果车辆再多，充电也是个问题，充电功率32kwh有点慢，看旁边充电速度都是80或者95的，真是羡慕，里程蹭蹭的往上涨，奕派008充电速度还是有待提升，但是就现在来说，增程版本还是很不错的。跑长途就得增程版本。