作为模型爱好者，看着自己的收藏越发丰富大概是我们最幸福的事情吧。因此，越来越多的玩家选择拿出相机定格下模型最美的一面作为收藏的另一种方式。模型摄影也就逐渐流行了起来。那么对于汽车模型，如何才能拍出令自己满意甚至以假乱真的照片呢？

汽车模型的摄影方式有两种，其一是把模型当作静物或艺术品来拍摄，在画面上展示的是模型本身的细节而并非真实性；其二是将模型与景物环境融为一体达到“用小车拍大车”的目的，关键在于表现其真实性。玩家可以根据模型本身的特点灵活选择。

但无论那种拍摄方法，都离不开三个基本前提：
拍摄的设备
拍摄前的准备及参数设置
拍摄时的布光和角度
首先从设备出发，当今的摄影设备有着极大的跨度范围。从小几百到大几万，从手机到全画幅单反，琳琅满目的产品可以满足消费者所有的需求。

就模型摄影而言，对设备的要求并不严苛，手机和相机都可以完成任务，所以大家不必担心自己的设备拍不出好作品。笔者平时最常用的镜头是24-105，这款镜头基本可以完成日常拍摄的要求。性价比较高，适合刚入单反坑的朋友。本期教程也会以单反为主题介绍参数设置和使用技巧。模型摄影用到的参数主要由快门速度.光圈.感光度三部分组成。在接下来介绍的几种拍摄方式中三组参数的设置是有明显区别的。
在选择完自己的拍摄伙伴之后，就要构思作品的主题和思路了。汽车模型拍摄主要分为棚拍和外拍两部分。对于初学的朋友来说，外拍会更容易一些，因为和棚拍复杂的布光相比，自然光是最易获得的完美光源。

在外拍时尽量选择阳光不强的黄昏，画面不易过曝，画质也更高。这时可以选择1/60以上的快门速度，F15以上的光圈，ISO根据环境随时调整。外拍最重要的就是角度的拿捏和场景的搭配。模型毕竟是模型，想要拍出真车的效果必须要选择正确的角度和场景，不然拍出来的照片就会给人一种失真的违和感。

轿车，赛车可以选择以公路和厂房为背景；越野车或大型SUV则适合沙滩，草地，灌木丛。切忌不要让你的画面中出现违和的物体（比如路边的隔离栏，悄然经过的小猫小狗和跳广场舞的大妈）。为了各位和模型的安全，请尽量选择人少的地方拍摄。

在上图的画面中出现了现实中的楼梯和栏杆，照片的真实感就瞬间消失了。
掌握外拍后，我们就可以尝试自由度更高的棚拍了。之所以说棚拍的自由度更高，是因为布光的方式是多种多样的，后期的空间也更大。棚拍的光源主要分为持续打光和长曝光扫光两种。两种方式所表现出的效果也不尽相同。

从上图的比较中不难发现扫光更可以突出车身的线条和细节；而打光可以自由控制背景的渐变，同时提高效率，减少拍摄时间。
扫光的光源可以选择手机屏幕或者扫光棒（不建议使用手电筒等硬光源），在拍摄中注意不要让光的残影出现在画面中。就其操作本身并没有太大难度，既可以一扫到底，一气呵成；也可以多扫几张通过合成完成细节处理。快门时间一般设置在10至15秒，光圈尽量小，不然车身会出现虚化，感光度也是要根据光源进行调整的（由于不同设备的参数存在差异，这里就不举例具体数值了）

对于布光，笔者常使用经典的三点布光。

和真实车辆摄影类似，模型摄影的打光也是通过不同灯光之间的相互配合实现的。起主要作用的就是车体最上方的顶灯。

在这里笔者推荐大家去花鸟市场买一个led鱼缸灯，覆盖一层餐巾纸进行柔光处理就可以进行拍摄了。主灯和辅灯可以用反光板代替。

可不要小看这两块镜子，它们可是给照片“注入灵魂”的工具。

大家从这两组照片中就可以充分认识到镜面补光的重要性。

两块镜子在拍摄的过程中也是需要不断移动的。至于“摄影棚”，某宝上的影棚造型多种多样，价格千变万化，价格一般在两百到三百之间，有条件的小伙伴可以入手。

笔者日常的影棚就是五块钱二十张的素描纸，价格实惠，自带柔光效果，个人感觉一点也不比某宝卖的差。

在进行布光拍摄时，就要把快门速度要调快，同时光圈和感光度的数值也要比扫光高以避免过曝出现噪点。但无论是哪种拍摄方法，最应该注意的是车体的清洁程度，在拍摄前就应该把模型上的浮灰清除，车身的瑕疵在拍摄时尽量避免入镜或进行其他后期处理。这里建议大家买个小毛刷和一小块棉布进行前期的清洁。
那么至于拍摄的角度该如何把控呢？每款车型都有其最美的一面，笔者曾无数次因为大佬们拍下的一张照片而买下一台车。玩家在把玩模型的时候应多留意拍摄的“最佳角度”。对于刚刚接触模型摄影的朋友推荐使用最喜欢或最了解的车型进行拍摄，出片率会大大提高。拍摄大比例模型时可以充分发挥其可动性配合车轮的转向或车门的开启。在拍摄小比例模型时最好是搭配场景和人偶，再让模型更加生动的同时也会让画面显得更加丰富。

说到这里，本期摄影教程差不多就要结束啦，很感谢平台提供这次和大家交流的机会。本人也要不断向圈里的大佬们看齐。同时欢迎小伙伴在评论区里留言提出建议，如果有说的不详细的地方也可以私信我，谢谢大家收看。下期让我们一起探寻照片升华的秘籍——后期篇，希望大家持续关注。