论一颗韭菜的养成
选择鹏P7也是非常意想不到的决定
从选车开始，几乎特斯拉是每位准车主都绕不过的坎，我也是这样，特斯拉自然成为我考虑的第一款车，经过网上的研究，几乎看完抖音所有视频，到店里看车，但是实车的感觉并没有想象的那么惊艳，极简的风格已经超越了我目前的审美范围，作为一个以前的汽车从业者，特斯拉中央大屏的设计并不能给驾驶带来便捷，无法快速观察行驶中的车速以及车辆状态，当然，全网的负面消息令我无法淡定的选择此品牌
理想one，这是我第一次深度体验过车型，公司有一台车长期驾驶，此车型也是褒贬不，当然，好不好只有开过的人才知道，我个人非常满意理想的驾驶体验，无论是从外观还是内饰，也是我的菜，就算用油驾驶，实测7-8升?油耗对于如此庞大的车型来说，也算优秀，至于为什么后期没有选择，因为要玩电车，就应该纯粹。
至于其他的车型，几乎一带而过，没有进入备选方案，直到小鹏的出现，如此突然
有一天，我老婆忽然和我说，朋友买了P7，一个百万购车预算的客户购买了P7，是什么让她的消费预算降了这么多，逐渐开始去了解P7，开始刷视频，抖音的P7视频并没有特斯拉和理想那么多，慢慢的也开始了解，巧合的是朋友就是小鹏销售，进行了预约试驾，因为这不是我第一次开电车，所以电车的丝滑动力也是在意料之中，但是底盘的调教确实能感觉到小鹏是花了功夫的，清晰的路感却并不生硬，给人非常踏实的感觉，电门的相应也是非常迅速，脚到车到，令我最满意的还是丹拿音乐座舱，音响是我对一台车最注重的地方，也是我觉得最愿意花钱的地方，这个配置，小鹏比理想做的好太多，高音甜，中音准，低音沉，总之一句话：“通透”，和理想的HIFI有天壤之别，小鹏P7顺其自然的列入头号种子选手
车子也开了有两三天了，终于有时间静静的欣赏一下小鹏P7

这是我见他的第一面，就像相亲一样，心情紧张，但又有些许的淡定，因为我知道，他是属于我的，在这里静静的等待我把他接回家，陪我经历以后的风风雨雨。

因为想赶紧把他带回家，所以没有在提车的时候留下太多纪念，因为前期销售的工作做得非常到位，导致交付小姐姐工作变得简单，此处感谢南通万达小鹏店的人情接待，销售的细致服务

当自己空闲的时候，静静欣赏下小鹏P7,也是一种乐趣

经过几天的驾驶，感觉续航也比较给力，续航调到WLTP续航里程相当精准

因为我是智尊版的，也顺其自然的上了NGP，几乎每天都在用NGP，下次有机会单独写一篇NGP的使用报告，最后再上一组佩奇的独照，以作纪念