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「进化改装车」玩车10年钟爱姿态改装 为情怀提车-英菲尼迪G25
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十年是人生的一个刻度
在这不短不长的人生旅途中会经历很多的人和事，
十年下来，很多人忘记了当初的誓言，放弃了自己的热爱。
而总有人坚持自己的信仰，热衷自己的所爱。
对于改装车玩家而言，十年时间可能已经玩过很多车很多风格，甚至有的人已经放弃玩车
在这不短不长的人生旅途中会经历很多的人和事，
十年下来，很多人忘记了当初的誓言，放弃了自己的热爱。
而总有人坚持自己的信仰，热衷自己的所爱。
对于改装车玩家而言，十年时间可能已经玩过很多车很多风格，甚至有的人已经放弃玩车
阿浩却是改装圈的一股清流
玩车十年，一直钟情姿态改装，从未改变。
十年时间只玩过两台车，第一台福特嘉年华，第二台英菲尼迪G25
同样从未改变，将姿态改装玩到底
玩车十年，一直钟情姿态改装，从未改变。
十年时间只玩过两台车，第一台福特嘉年华，第二台英菲尼迪G25
同样从未改变，将姿态改装玩到底
阿浩从小受各种动画的影响，以及天生对汽车的热爱，致使他对车的感觉就和很多人不同，
他一直很喜欢各种老车，特别是一些老款的经典车型情有独钟，常常被它们的魅力陶醉其中，哪怕是看见照片也会浮想翩翩一番。
长大步入社会后买了第一台车，不过因为预算问题选择了一台操控还不错的小车福特嘉年华，也就是这个时候开始了他的改装之路
他一直很喜欢各种老车，特别是一些老款的经典车型情有独钟，常常被它们的魅力陶醉其中，哪怕是看见照片也会浮想翩翩一番。
长大步入社会后买了第一台车，不过因为预算问题选择了一台操控还不错的小车福特嘉年华，也就是这个时候开始了他的改装之路
嘉年华最开始换了轮毂和避震还有排气，当时阿浩身边并没有一起玩车的朋友，甚至一个懂车的朋友也没有，都是自己研究摸索。后来开始认识一些志同道合的朋友，并建立了自贡本土的玩车组织。
建立了玩车组织的同时，阿浩也给嘉年华装了一套气动系统，将自己嘉年华打造成了一台网红车
这台车去参加了很多活动，也给阿浩获了很多荣誉，拿过很多奖。
然而追求完美的路总是无穷无尽
嘉年华玩了五六年慢慢开始了解vip这种经典复古的姿态改装风格，
阿浩便开始了他的vip之旅。
这台车去参加了很多活动，也给阿浩获了很多荣誉，拿过很多奖。
然而追求完美的路总是无穷无尽
嘉年华玩了五六年慢慢开始了解vip这种经典复古的姿态改装风格，
阿浩便开始了他的vip之旅。
VIP风格相对车型来说还是有限制的，所以以前的那台操控不错的两厢小车已经不能满足。
最后选择了各方面都很平衡的一台车，英菲尼迪g25
最后选择了各方面都很平衡的一台车，英菲尼迪g25
之所以说G25平衡是因为它没有g37那么的暴躁的动力，但是原厂235匹加上双进气设计的vqv6发动机可以做到很线性的动力输出，并且保证低扭不会太肉，当然也没有突兀的推背感。操控虽没有小钢炮那么犀利，不过只要你愿意也可以带你感受劈弯的***。外观上没有虎头奔和雷克萨斯ls的大佬气势，但却很有日系车柔美细腻却不是阳刚的设计美感。
阿浩一直喜欢干净整洁完整的车身感觉，所以很素的vip路线非常适合适合他的诉求。
放弃各种油腻、夸张的外观套件，仅仅选择了选择了一套气动一套抛边轮毂，就打造出了这台十分惊艳且清新的vip姿态车。
放弃各种油腻、夸张的外观套件，仅仅选择了选择了一套气动一套抛边轮毂，就打造出了这台十分惊艳且清新的vip姿态车。
整车十分“原厂”，除了轮毂，外观上几乎没有任何的改变。
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