SUV也能下赛道 操控一流
首先是动力。我们本次赛道和场地测试的车辆是顶配车型，配备的是B58B30C发动机，3.0T直列6缸+48V轻混系统，最大333马力，最大扭矩450牛·米，并且在1600-4800rpm就可以达到最大扭矩。整体体验感受可以概括为两个字：绵密、充沛。这可能是内燃机时代最好的6缸发动机之一，这么评价我觉得一点不算过分。
其次是操控表现一流。方向很轻盈，沟通感足够，配合循迹性出色的底盘，让人觉得驾驶这样尺寸的SUV竟然没有一点压力。在赛道上大开大合的开法去驾驶这台车，你会感觉该车的四驱系统是明显偏向后驱的设定，略不安分的车尾很好的起到帮助过弯，并降低推头概率的作用。总之很聪明，很懂驾驶者想要的是什么
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