一般来说市面那种最普通电阻火花塞的寿命大约2万公里左右,镍材质的火花塞,大约3万公里后左右要去更换一下,铂金的火花塞大约4万—5万公里后要更换检查一下,铱金、依铂金火花塞可以持续使用10万公里后再更换,以上只是理论,具体还要根据实际使用情况灵活检查更换,如果发现间隙过大可以进行调整,漏气了之类的必须进行更换。有些涡轮的发动机比较损耗,火花塞可能会导致火花塞寿命减半,具体要根据厂家的车主手册里面要求做。品牌方面,个人推荐博世品牌是非常不错的!切记不能单独换一两个,要换全部一起换掉。
不同材质火花塞更换时间是不一样的, 比如普通火花塞3万公里更换,铂金或铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上更换周期的,这个也并不是固定的,还要看火花塞实际使用情况哈,在出现车辆点火困难、抖动或有加油门时感觉动力不足等现象都是需要检查更换火花塞的。
车子的火花塞取决于使用材质的不同,对于铱金火花塞:8-10万公里更换;铂金火花塞:5-6万公里更换,镍合金火花塞3万公里,建议参考这个周期来更换,因为时间太久的话,那么有可能会导致点火稳定性下降,动力不足等情况的,具体参考实际使用情况来。
火花塞在使用普通材质的话,一般是考虑3-4万公里就行的,而这个铂金或者铱金火花塞可以延长更换使用时间,最长可以达到8万公里的,而且火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯的方面影响,所以也要参考实际情况,火花塞电极间隙增大就要及时换,否则会造成启动困难,而且定期更换火花塞也可以延长发动机寿命。
火花塞按照他自己本身的性质,普通的两三万公里就需要更换了,如果那种好的依铂金的,可以坚持到十万公里。品牌方面,选NGK、博世、三维都可以。购买必须适合本发动机的火花塞,型号参数必须一致,定期检查可针对电极间隙进行微调,如果发现漏气必须更换,换就必须整个发动机的火花塞全换,不能换单个。。。
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