大家好！
今天大部分宝马X5、X7车主收到了系统提示：已将您的DSCI软件集成版本更新到最新版的信息通知，自远程OTA推送到了车主车机内并进行了更新，增加了诊断软件。其主要目的就是高敏感度感知或许即将有可能存在的DSCI刹车系统的可能会存在的故障，并采取提前预警措施，并提示更换。
DSCI是什么？通俗点说就是一个刹车模拟器，在根据驾驶员踩刹车的力度给电控传输信号并给出相对应的油压进行制动，我曾经做过一个测试，把整个DSCI万千切段模拟DSCI失灵的状态下去制动，看看刹车是否可以刹停？答案是可以的。没有油压助理的前提下你会感到刹车非常硬，并且你需要大力踩制动器依靠物理刹车一样可以刹车，但这仅仅是测试，测试的时候我是有心理准备的。
所以需要注意的是，如果你的车在极少数发生DSCI失灵而导致失去液压助力的前提下，而你毫不知情的时候忽然踩下去踩不动、很硬，还是会吓一跳，甚至可能会导致事故的发生。所以这次宝马给涉及到有可能会召回的车辆OTA推送了高敏感度预警监测软件也是为了提前预防此类事件突发，从而提前预警达到提升安全的目的，如果您的车辆已被预警需要更换配件请不要再尝试继续驾驶车辆，并拨打4009956618进行求助救援。

尊敬的BMW车主您好，您的车辆受集成式制动助力装置DSCi软件编程免费召回活动的影响。您的爱在内部常规质量检测中发现，仅少数车辆的集成式制动助力裝置可能出现信号干扰，极端情况下可能影响辅助制动以及ABS和DSC功能。您的车辆已经安装了最新诊断软件。此软件能够最大限度提前识别该问题并通过车机系统提示您。
如您后续收到进一步车机提示或宝马授权经销商通知您的车辆需要更换集成式制动助力裝置，请您尽快进店。无论车辆使用时间和里程数，宝马授权经销商都将为此更换集成式制动助力裝置，以受曹解决问题。与此相关的一切必要维修措施和更换件均免费。
您可以向任一宝马授权经销商维修接待人员提供车架号进行更换。

给大家普及一下本次事件的知识吧，说的不对请您及时指正。
首先，无论是宝马奔驰或奥迪等这车企的配件都是全球采购的，一台车有几万个部件构成，正可谓是人无完人，车无完车。再贵的车也会出故障，也会涉及到维修。
作为宝马这样的车企来说并不是卖出去车就完事儿不管你了，不仅仅是在国家三包期限内会跟踪你的车辆使用情况，在三包之外如果发现某一批次配件出现瑕疵也会及时负责任的通知到车主，当车企启动召回的时候是需要花费巨资来进行投入的，这个就是为什么很多车企在面对车辆有很严重的问题也会采取“遮羞布”的行为来掩盖事实而不是启动召回程序的原因，动则涉及到多少个亿。
本次召回大概逻辑就是在车辆进行售后跟进的时候发现一些故障出现，拆除换新的配件回邮到宝马技术部门进行分析，发现该部件有可能会出现系统性风险（一小部分车辆在极端情况下），那么负责任的厂家就会启动反查程序倒查所有与该配件涉及到的车辆，统计好后及时采取措施经国家相关部门审批后开启召回，就是哪怕你的车并没有出现极端故障，主要你在召回名单里，即使车辆没有出现故障宝马也会为你免费更换这个配件，避免事故发生。
OTA推送敏感度更高的检测程序来监控你的车辆可能会出现的系统性风险并及时作出预警。

建议：
1、如果您的车辆仅仅是OTA更新了软件请不要过度担心，日常驾驶。
2、如果更新了软件后出现预警信息，立刻停止驾驶，并拨打宝马客服热线救援，当然您所在的4S店如果可以提供免费的代步车更佳。
3、出现预警后及时更换配件以确保安全。
4、极端情况下假设系统没有预警信息，但是你踩刹车忽然很沉，请大力去踩制动即可刹车，这就有点类似于199几年那会的车刹车很沉的状态差不多，比那个还要沉一些！

最后祝所有朋友们出行平安，心想事成，恭喜发财。
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