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我的ID.6X，始于颜值，忠于智能。
以前有辆朗逸还是刚刚参加工作家里给买的第一辆代步车，一直陪伴我结婚生子。随着家里人口慢慢增多加上现在油价上涨，身边陆续有朋友同事尝试新能源车子，所以今年想着置换一辆新能源车。也是机缘巧合之下，在给我的老朗逸做保养的时候看上了大众新出品的ID.6X，试驾了一圈，还很不错，整体给我一种全新的体验，是心动的感觉，跟家里一商量立马就踏上了换车之路。
外观设计的偏向于简约且突出科技感
超大的轮毂和修长的车身显得车外观比较的十分协调
封闭式的前脸设计让整个车子更加的具有整体感
它的颜色特别的复古，圆圆的大灯也相当的带有和谐感
车身比较高大，但不会显得很臃肿，从车头到车尾有一个很漂亮的流线弧度，用漂亮一词来形容ID.6X也不过分
贯穿式的大灯和发光的车标LOGO是ID.6X最大的亮点，也是很吸引我的一点
方向盘的手感很好，驾驶辅助干预时的力度适中，开起来有种得心应手的感觉。大众的底盘历来非常扎实，ID6也不例外，减震的滤震效果很好，过减速带时感觉底盘紧实，悬挂的韧性适中。速度起来以后，感觉整个车非常的沉稳。
一个电车动力这样我是真的有被惊喜到的，推背感也很强，在那种车比较少的大路就很适合飙车，当然是在安全的前提下。暂时没上过高速，但是感觉应该没问题，因为在市区之前也试过连着开一两个小时。
悬浮式的液晶仪表盘设计是大众的新突破，视野和操控功能设计非常的贴心，虽然是悬浮出来的但一点也不会反光背光，分辨率十分的清晰好看，还能显示路况监测，限速等等多种辅助信息。
我一米八的个子不算胖，前后排都能坐，也没什么压迫感，值得表扬的是这次大众后排的中央地板竟然给整平了，这次后排中间位置都可以坐人了。尾箱不管是高度还是宽度也都还可以，放一些大件的东西也不用担心尾门盖不住。
前后发光的大众LOGO，夜间行车辨识度高，酷酷的。
线条和棱角也很有层次感，前后发光的贯穿灯组，真是越看越喜欢，颜色都很鲜亮
外观挺潮流的，两个大灯的轮廓描绘的很人性化，贯穿式尾灯在夜间灯光效果非常不错
续航整体还是可以的，随着天气的变化，它的续航里程也会受些影响的，电动车和汽油车一样，地板油和平稳驾驶的电耗和油耗是一回事，激烈驾驶肯定垫会掉的很快，还就是空调，空调，空调真的很费电
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