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因为我买的睿翼比较早,是09款的车,那时候只有2.5的三款,没有2.0的车,也没有红色车,更不用说轿跑车款。最主要的是,价格也不像现在这样松动,所以那时候本打算一步到位买2.5至尊,可惜就差那2万元钱,当时只好自己安慰自己,对自己说至尊的那些功能,没有太多实用的,而且电子零件那么多,坏了修还费钱。以至于带着遗憾买了2.5尊贵版,虽然这样,小翼还是勤勤恳恳,是台好车。但是人的欲望是无限的,经常吃碗里的瞅着锅里的,看到当年自己的车价如今可以轻松买至尊,略带后悔为什么不咬牙直接上至尊呢,一直对失去的至尊配置耿耿于怀,便开始走上了升级加装之路,先是安装了行车电脑算是替代品,然后改了双光透镜和氙气大灯,这些都在我之前的***可以看到。ASF以及自动大灯和自动雨刷对于我真的不是太重要,自动防眩目后视镜嘛,以后装个行车仪+导航+自动防炫目一体后视镜,无钥匙和一键启动对于我无关紧要,前排座椅加热很好装,副驾驶电动无所谓,剩下的只有定速巡航了。虽然2.5尊贵的方向盘也带有拨片,但是没有定速那一半,实在有愧“最牛方向盘”的称号,期间曾听说可以升级定速巡航,后来一打听只能升级2.0的车,直到最近论坛里有一些人已经升级了定速巡航,重新激发了我的兴趣,经过一番学习和咨询,咱也开始升级定速。说了这么多废话,下面开始正题。
首先感谢论坛里moam的作业,iambroken的教学以及灰睿翼TX的解答,经过自己学习和动手,以及朋友的帮忙提供力气和工具,总结出这篇作业,也给以后想升级的同学以参考。
升级前的准备,我打算使用问答的形式来写,方便观看。
1、为何升级定速巡航?
答:睿翼只有2.5的轿车和轿跑的至尊版有定速巡航,其余配置均没有定速巡航,如果经常跑高速或者长距离开车,定速巡航省力也省油。
2、哪些车可以升级定速巡航?
答:2009款、2010款和2011款的睿翼,所有2.0和2.5自动挡的车都可以。手动挡不可以加装,2012款的任何车款暂时都不可以加装。
3、定速巡航的升级原理是什么?
答:简单来说,我们的车里有一个PCM的装置,它是我们车里的动力电脑,用于控制发动机和采集发动机等传感器的数据,定速巡航作为PCM电脑里的一个功能选项,除了手动挡我们所有的车款都有这一选项,而除了至尊版之外,其余的车款在定速巡航这一项都是关闭的,所以我们必须进入到PCM电脑软件中打开定速巡航这一项。
4、升级定速巡航都需要什么?
答:1、需要更换方向盘面板;2、需要更换刹车开关;3、需要刷PCM电脑。
5、在哪里可以升级定速巡航?
答:刷PCM这一家我想大家都知道是哪一家,在他家可以直接购买方向盘面板和刹车开关。加装手工外地的需要自己或者找人安装。
6、外地升级定速巡航什么步骤?
答:1、拆下自己汽车的PCM,将车辆识别代码和自己的地址一同通过顺丰邮寄到刷PCM这一家;2、刷PCM非常快,几乎当天就可以回发,商家会把你购买的面板、刹车开关和刷好的PCM一同寄回;3、依次安装PCM、刹车开关和方向盘面板;4、测试功能是否好使即可。
下面该是我的详细作业了。
1、卸下电源负极断电。
拆负极
原来的方向盘
PCM位于这里面,就是方向盘下面
PCM所在位置,图中1就是PCM模块
2、需要拆下PCM,PCM位于方向盘的左下方里面,打开车门,将身体横躺在驾驶员地板,去看方向盘内侧,就可以看到一个大盒子被螺丝固定在那,这就是PCM电脑,PCM电脑上除了序列号之外没有任何的诸如马自达商标之类的标识。PCM电脑四周有四个螺丝孔,其实整个PCM是挂在三个螺母杆上,只需拆下这三个螺帽即可,下面两个螺帽很容易,将座椅完全后撤,可以有足够的空间躺在驾驶员侧地板上,用我们随车的10号扳手就可以拧下来。最顶上那一个螺母我们可以用手碰到,其实很简单,不需要拆什么下面板,我们用手触摸就可以试探到那个螺母,用扳手拧下来即可,如果你有长套筒就更方便,如果你很胖,手臂伸不到就没招了。
这个就是PCM电脑
拆下螺丝母
看好线插,左白右灰
3、把PCM从螺丝杆上拿下来,我们可以看到,PCM有两组大的接口,接口向上来看的话,是左白右灰的接口。按图中我手所指的那个卡扣,按下它,接口上的黑色束带一样的东西就会自动向上,不动你可以用大拇指推一下即可,这时候,卡口可以很容易的与线束分开。
按住这个卡销
推上去黑保护卡
4、把拆下来的电脑包好,记下电脑的序列号,就是字体最大的那一组数字,如果是2.5的车这一字组数字前两位是L5,要是2.0的车这一组数字前两位是LF,与发动机代号是一样的。然后将车辆识别代码和自己的地址一同发顺丰邮到卖家。强烈建议发顺丰航空件,速度快还比较安全,航空件顺丰起价22元,我保价10元,顺丰保价是5‰,就是1000元是5元保价费,我保了2000元,保不保价自己随意,我这里从东北到卖家顺丰是大概24个小时的时间。因为PCM电脑只管动力系统,所以拿下PCM后,接上电瓶,车子可以正常锁车。
5、当天卖家刷完就当天发回来,也是顺丰航空到付,因为我的是2.5车型,原车自带拨片,所以就买了前面板和刹车开关以及刷好的电脑,价格在1500元左右,详细价格自己谈。
6、第二天一早,货就到了,再次佩服顺丰的速度,毕竟运费钱在那摆着呢。
发回来的电脑
这就是PCM电脑
电脑的背面
另一个配件盒子
发回来的面板和刹车开关
新的四芯刹车开关
新的前面板
7、再次断电后,安装PCM,顺序就是拆电脑的逆操作,按照左白右灰的顺序插上接口,接口卡口自动卡紧的。然后将PCM电脑重新挂在螺丝杆上,装上螺丝扣,用10号扳手或者套筒拧紧。然后接上电瓶 。
插上插头
插完线插挂在螺丝杆上
拧上螺丝帽
8、更换刹车开关。因为不带定速功能的刹车开关全部是两芯接口,需要更换4芯接口的刹车开关。躺在驾驶员侧地板,顺着刹车踏板找到一个蓝色的像点烟器一样的东西,顺时针一拧就能下来,不用怕拧断卡片。拧下来后将接线拆除,按住接线头的卡片就能拔下来。然后将新的4芯刹车开关先插上接线,然后对着刚才拆下来的刹车开关的支撑插槽,逆时针拧动,听到卡片咔哒的声音说明已经安装上,然后踩下刹车踏板看刹车灯是否正常亮。
红圈为刹车开关
图中蓝色那个部分就是刹车开关
两种刹车开关比较
安装好新的刹车开关
刹车开关安装方法
9、接下来拆方向盘,在方向盘下方两侧有小盖子,用一字小螺丝刀就能撬下来。用10号套筒拧下螺丝,这时候可以拿下气囊部分,用小刀之类的提起气囊后面黄色卡口的黑色销子,这时候可以拔下黄色的气囊线卡口,在下方还有一个白色线插头也拔下,这时气囊部分就下来了,拆气囊可以不用断电。
撬下小盖子
提起黑色的销子,拔下黄色的气囊插头和下面的白色插头
这个就是气囊
10、将方向盘放正平齐后,用23毫米套筒拧下中央的螺母,方向盘整体可以拿下来。
用套筒拧下中央螺母
拿下整个盘
11、先拆后底罩,再拆前面板的顺序,我是2.5的车,就要先拆后拨片,再拆后底罩,最后拆前面板。
12、后拨片各有两个螺丝,拧下来后,将后拨片的线插头拔下来,后拨片就下来了。
拆下后拨片
13、拆后底罩。先从方向盘后面的下方拆下两个螺丝,然后从正面拆下两个螺丝,然后有一个线的卡扣需要从方向盘后面用尖嘴钳子夹一下就能拔下来,这时候后底罩就下来了。
14、拧下前面板的固定螺丝,这样前面板就下来了,剩下的就是裸盘。
裸盘
后底罩
15、逆向顺序安装,先安装前面板,对上卡口片和眼后一按就卡在盘上,带上4个螺丝上紧。因为我缝了方向盘套,所以要费点劲。因为前面的两块面板是连在一起的,所有的线都在盘的上面走,不要沿着盘上的眼将面板穿过来,总之就是怎么拆怎么装。
安装前面板
16、安装后底罩,按照卡眼固定上后,拧上螺丝,将前面板线以及卡口固定在对应的眼上。将后拨片的线头甩过来。
安装后底罩
17、安装后拨片,先插上线插,再对应好安装后拨片,固定上螺丝。
18、将方向盘安装在车上,拧上中央螺母,将方向盘上的大线插头插在车的插孔上。
装好的方向盘
拧上方向盘
19、安装气囊,将黄色气囊插头按上,再按下黑色插销,勾上橡皮筋。将剩下的白色插头插在气囊插头的下面,扣在方向盘上,按下后两边拧紧螺母,盖上小盖子就大功告成了。
20、打着汽车,如果是安上电瓶后第一次打着火,调整时间,调整门窗(按下门窗到底后按住按钮坚持3秒,然后提起按钮到门窗关闭后提住3秒即可,后门装同样此操作),2.5的车还有左转方向盘到头并右转到头,来去掉仪表盘上的闪动的DSC标识。
21、打开车灯开关,看安装的两侧的前面板是否有背光,通电正常,测试左侧面板开关。
22、按下右侧定速开关的ON键,激活定速巡航,仪表盘会有黄色的CRUISE指示灯,说明定速巡航待启动。
23、当车速超过30km/h的时候,在定速巡航激活后(黄灯)将中间的拨钮向上或者向下推(也就是向+或者-推),定速巡航启动,仪表盘里的CRUISE指示灯变为绿色,松开油门,汽车保持当前时速,说明定速巡航好使了。踏下制动踏板,CRUISE指示灯由绿色变为黄色。按下OFF按键,CRUISE指示灯关闭。
定速巡航功能激活
定速巡航启动
至此,定速巡航加装完毕,定速巡航的操作请参考说明手册的5-21页。
灯光全亮
终于最牛方向盘圆满了,发给我的前面板是B型方向盘的面板,就是最老的导航版的面板,左侧按钮的标识不是原先的上下左右,而是音量加减和上下标识,下面的按钮除了静音以外还有打开行车电脑信息的INFO键,原先的SET键变成了MODE键,不过功能无差别,INFO键没有用,无法启动行车电脑。总之,定速巡航是很方便,安装其实也是蛮简单的,只要细心就可以,就是那么几步骤,如果自己动手不强可以找别人帮忙,至于价格嘛,虽然不能跟老马6比,但是如果你觉得他物有所值那就是物有所值,全凭自己心情。总之,汽车升级也就这样了,自己动手乐趣无穷。
最后一张图,拆着玩的,看看方向盘里到底有啥?
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