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勉强算是个老司机,虽然驾龄就五六年,不过开过的车蛮多的。轿车,SUV,皮卡,面包车,从老捷达到奔驰S级,其实都摸过啦。主要是工作本身,就和车子相关比较多一些,我算是在单位做车辆管理工作的。公司车辆的采买以及行程管理这些都是我挂名负责,虽然实质上还是由车队队长那个老大哥负责,不过我还是蛮喜欢研究和钻研的。只是我们单位,大部分时间小车的采买,都是二手车为主。只有工作用车,才考虑购买新车。以至于当我自己想拥有一台车的时候,也只能从头开始研究了。
选定捷达VS5之前,我还是看了蛮多车评的。我还蛮喜欢看李老鼠的二手车车评的,虽然那个和我购买车辆没啥关系,但是我觉得非常有意思。我也挺喜欢38号的各种车评,我觉得他说的东西真的都挺好的,虽然他评测的车辆大部分我都买不起,但是起码给我一个非常好的思考了。我也是看过汽车之家自己做的蛮多车的评测的,咱们VS5的评测,我在没上市之前,就看过了。但是最让我印象深刻的,就是VS5的驾驶操控感受,和大众一些其他车型感受很接近这个评测结论了,所以我也就内心中一直给这台车留了一个位置哈。
因为一直有车用的原因,我也不是很着急给自己弄台车。不过明年年初媳妇的工作会有一个比较大的变化,她倒是需要有台车了。所以今年国庆之前她开始学车,我开始选车的。具体选车经历就不废话了,因为结论很简单,最后入手了捷达VS5的高配。这也是我们这个小家庭的第三个成员。
这次来参加这个活动,我是对三等奖那五个洗车机其中之一,志在必得的!
为了展示我的水平,我也是请了一个哥们帮我拍车,还让他当了次模特。其实就是我们公司淘宝店的兼职摄影,拍产品的那个小伙。嘿嘿,被我用一顿饭给收买了下。
我也想说搞的专业点,起码对大家有点帮助哈!
其实选择捷达VS5,最核心的还是对它的三大件非常有信心!底盘是大众的MQB平台,发动机是大众那台EA211的发动机,而变速箱居然不是大众的7速DSG了,而是最可靠的爱信6AT!这个三大件的组合,当时就让我眼前一亮了。这可能是中国汽车市场上保有量以及被考验最多的三大件了,肯定靠谱啊。
至于我家VS5的空间,我来个“帅哥当车模”吧
不是我本人啦,是我那个拍摄的同事,他当模特,我来拍,哇哈哈哈。
最后,让我来晒晒内饰吧!
VS5的内饰,其实蛮大众的——就是大众的那个风格和调调。不过细节上,我觉得真的挺好的。一汽大众不仅仅是三大件可靠,我觉得在装配工艺上,确实工人技术也最好,反正是比国产车好的太多了哈。