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EA888 Gen3改装锻造铝合金油底壳
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山东五月份就已经33°了今年热的格外早，正常驾驶机油温度到了110°，暴力点能到120+
感觉温度属实有点高，感觉如果能通过某种物理降温方式能够降低一点就再好不过了。这种高温机密封元件老化的快一些，比如宝马维权事件，偷偷铝合金油底壳换胶木油底壳，三个爹是否也能更换成铝合金的呢？于是开始向车友咨询研究！
感觉温度属实有点高，感觉如果能通过某种物理降温方式能够降低一点就再好不过了。这种高温机密封元件老化的快一些，比如宝马维权事件，偷偷铝合金油底壳换胶木油底壳，三个爹是否也能更换成铝合金的呢？于是开始向车友咨询研究！
正常驾驶温度，去年机油散热器就被开漏过，今年特别注意机油温度！
很早就接触过这个品牌，因为车子开了一年胶套就各种异响，特别是在冬天咯吱咯吱响，换了改进的材质目前没在异响，有不少车友改的这个，于是闭眼也入了
做工属实一分钱一分货，厚重精细，目前这个有两种形状的，一种是我这样的，带捣风槽，另一种是蜂窝的看着比较好看一点，我的目的只有一个，降低机油温度于是乎买的带捣风的
卖家很良心，送的是德纳的密封胶
原车油底壳，自己保养手抖，加机油的时候倒出来了点，没想到底板都是机油，因此特意买了个机油漏斗！
原车不知是啥材质的，应该是树脂材质，很脆车友有不少磕烂的
原车不知是啥材质的，应该是树脂材质，很脆车友有不少磕烂的
拆下油底壳后，干净如新，油底壳一点油泥也没有，一直在用谁有，三四千公里一换上哪来的油泥
机油泵还是奥迪的
机油泵还是奥迪的
这个放油螺丝是磁性的忘记拍照了
按照厂家说明，打上胶
装车等了有一个多小时，尽量让胶干透，这个胶干了摸着特别有弹性，应该是个不错的密封胶，油底壳装车之后感觉这东西更像是个艺术品，嘎嘎板正，感觉钱没白花
装车之后明显感觉升温变慢了
地板油了几次温度最高95，可能于装车时间久已经到了晚上，气温变低有关
于是乎，早晨起来一早启动车子，开了半个多小时吃早餐买东西啥的，惊奇发现如果正常滑行机油温度是会自动下降温度，散热效果确实牛批。
冬天效果需要几个月后进行评测了，夏天装铝合金油底壳改观真的很大很大
改装没有必要不必要，只有需要不需要。其次，改这个油底壳一定是有效果的，而且一定是正面的效果，机油温度低的好处不用说了避免发动机密封胶圈过早的高温老化
冬天效果需要几个月后进行评测了，夏天装铝合金油底壳改观真的很大很大
改装没有必要不必要，只有需要不需要。其次，改这个油底壳一定是有效果的，而且一定是正面的效果，机油温度低的好处不用说了避免发动机密封胶圈过早的高温老化
附一张机舱图片凑个图
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兄弟你是要重度越野吗。锻造油底壳
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没啥用，冬天就傻眼了，再换个保温的
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今天又冻死了
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