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之前哈弗H10刚预热那会儿，我跟身边不少的朋友都默认，这是哈弗接替H9的新车，尺寸和级别理念可能是类似的，甚至觉得会不会同价位自家竞品打架的嫌疑。于是车到店后我去店里瞅了一眼。
 
进店第一眼：块头真的雄壮，气势不输路虎卫士，    
实车往那一站，第一感受就俩字：够大气！
我看的是工业灰那种感觉的配色，低调耐看。前脸格栅尺寸很宽，大灯造型我很喜欢，整车气场很足，档次感完全不输几十万的豪华大SUV。
 标配20寸轮毂，255宽胎，车身比例看着协调。前悬后悬挂大量使用铝合金，堆料是真的猛。 调校偏向家用舒适，但是它是四驱带锁的！意味着能家用能越野。
车内的话第一感觉就是用料实在，手能摸到的地方基本都是软包，摸着手感细腻。
 我特别喜欢它保留了空调的实体按键，开车的时候不用低头戳中控，随手就能调温度风量。
 重点吹爆第三排空间！实测吊打GL8、塞纳 
 我身高187
第二排座椅完全不动的情况下，我直接钻进第三排正常坐，头顶不顶、腿部刚刚好，没有顶腿的感觉，更不用说家里的小孩去坐了，对于全家出行来说，绝对是够的。
 
之前不管是SUV还是MPV我坐过不少，给我的印象是：MPV第三排约等于狗座，只能应急凑活。
 拿市面上家用最火的别克GL8、丰田塞纳对比，这两台主流MPV，身高超过175cm的成人坐第三排，腿顶前排、头顶压抑，短途凑合还行，长时间坐特别受罪。
但哈弗H10作为一台SUV，第三排实际乘坐空间、内部可用面积、坐上去的舒展感，全方位比GL8、塞纳更强。（第三排也装的有充电口和空调出风口，我在第三排也能叫到语音助手，对于第三排的乘客重视度体验非常好。）
 二排中间过道特别宽，我在穿越过去的时候脚没有乱碰的不舒服的感觉，很流畅，成人进出第三排不用侧身挤，上下车不拖泥带水。
车上还自带220V外放电，然后听销售讲，甚至还能原地保电。
 总结来说
 试乘试驾完H10，整体感受就是：诚意足、水桶车。
感觉有点抢魏派大哥的饭碗。
21万出头的价格，给到全尺寸、铝合金堆料的底盘、冰箱彩电大沙发，吊打主流MPV的第三排，完美解决六座家用车“第三排没法长时间坐人”的痛点。看完都想把我的三代小6赶紧换了哈哈。