去年冬天，由于空气严重污染，空气质量指标经常爆表，本地有关部门采取了全市区长达数个月的车辆限行措施（每天都有不同尾号的车辆限行）。目的是好的，但这给出行造成了一定的影响，期间还因为有急事上路给拍过两次（一次罚款100），于是萌生了再买一辆车避开单双号限制的念头，加上目前开的科鲁兹已经进入第九个年头，开了十万多公里，车子多少有点小问题，再买一辆车的念头越来越强烈。还有一个原因就是家里的财政部长总是抱怨：目前开的科鲁兹是辆手动挡的，在路上接送孩子，拥堵时走走停停，有时还有高架桥的大坡，实在是难为一名女司机，想换辆自动挡的。

     我算是雪佛兰的铁粉了。探界者是我的第三辆车。第一辆是09款的雪佛兰乐风1.4排量，小车开了3年，走了3万5千公里，没啥毛病，因为感觉小，所以卖掉换了第二辆车雪佛兰科鲁兹，一直开到现在。我之所以买雪佛兰的车是因为它的性价比，在某些方面，雪佛兰做的还是相对比较厚道。我们经常会看到有的朋友不停地问：某某某牌这个车子好不好？毛病多不多？其实，每个品牌的车不可避免地都会有问题，无论它是平民还是土豪价格。我个人认为：买车首先从实际出发，看看自己的需求是什么，同时结合自己的经济能力，找寻到一个满足自己要求的平衡点。切记，人无完人，车无完车。又想价格不要太高，又要豪华内饰、又要高性能高配置、又要多么多么静音那是不现实的。当然，不差钱的，想买什么买什么。

        其实有了再买车的想法，并没有迅速地付诸行动。直到今年3月份偶然的一天，我跟家里的财政部长去逛雪佛兰4S店（其实我真的就是去转转，并不是就去买）。因为前两辆车都是雪佛兰，她对这个牌子的车也有一定的了解。在店里，看了探界者的展车（1.5T），财政部长表示对这个车有兴趣。在和一名伶俐的销售小伙坐下来谈了谈之后，我们两口子同时试驾了1.5T驭界版，表示这个车子还可以。感觉这车不难开，上手快。在城市道路行驶，动力够用。于是回到店里我表示要走（我说了我不是非来买车的），财政部长坐着不走了，继续跟销售小伙聊，我心想你们聊吧，结果聊着聊着，人家就以迅雷不及掩耳盗铃之势拍板了，让我去交定金。具体价格不说了（总之优惠幅度较大），送了一堆东西N次保养。正好白色的驭界版有现车，于是交钱提车（部长怕麻烦，一切手续店里代办）。

我仅仅说一下这辆车的驾驶感受。因为我们主要是市内驾驶，所以并不要求那么高的动力。21款御姐发动机的最大马力是169P，扭矩是250N，变速箱是手自一体6AT，最大扭矩转速是1700-4400转/分种。从实际驾驶感觉来说，起步稍肉，毕竟在涡轮增压没有介入时，它就是一辆1.5排量的车，要拖动1.5吨多的车重，要求不能太高。当然真要快速起步，就油门大些，但油门大了，瞬时就3000多转，噪音较大，瞬时油耗一下30多个。等转速上来，感觉就好多了，还有一些推背感；方向盘在低速时比较轻盈，转向灵活，高速时就变得相对沉重些；变速箱总体感觉还比较平顺，但有时感觉不合逻辑，有时在40公里时转速过低，总感觉拖档导致共振；底盘感觉比较扎实，但相对感觉更注重驾驶路感而不是舒适性，过一些坎儿和坑颠簸过滤的不充分；噪音水平在城市道路并感觉不到太大，高速上噪音相对大些，但要看跟谁比。同水平的车，其实都更好不到哪儿去。总之，驾驶感受，也就是一辆十多万的所谓城市SUV该有的水平了。

最后我想说，买车是为自己服务的，是为自己生活方便的。对于大多数老百姓，我们并不是富豪。选车一定要切合实际，满足自己的需要，符合自己的经济水平。一切以实用为准，切不可为了面子给自己造成大的经济压力。同时，十全十美的车是不存在的。只要我们使用中按时保养，正常使用就好。
最后祝愿大家，工作顺利！家庭和睦！明天会更好！
祝福咱们的祖国，更加繁荣富强！