最近看到很多关于比亚迪的“黑料”和“恶评”，第五代DM技术发布之后，全网黑稿铺天盖地原来，看到一篇名为《中国汽车到了最危险的时刻》，直接给我整笑了，没忍住去搜索了一下这位“世界新汽车技术合作生态理事长”，原来贾可背后这么多料。虽然不是专业车评人，但这位有造谣污蔑车企的前科的人站出来，他的发言真的可信吗？而且这已经不是他第一次这样造谣了，这个轩辕大学大学校长，论坛主席原名叫余勇，公开报道显示当年他造谣某汽车公司发生了一起安全事故，后被证实打脸确认是因为司机过度劳累猝死了，最终以余勇（贾可）本人公开道歉避免了一场法律纠纷。而其隶属的所谓“世界新汽车技术合作生态协会”不就是个三无协会？这样一位“专家”，跳出来对中国汽车行业指手画脚，难道不值得怀疑吗？中国汽车产业走出国门，为什么“贾博士”却说危险呢？
“贾博士”瞧不起比亚迪“卷价格”，但是也无法否定的是比亚迪就是中国利润率最高的企业。新技术难道不是是时代进步的产物嘛？不顾历史潮流而倒行逆施。比亚迪把B级车打到998依旧能赚钱，这是本事。比亚迪的工业体系、产业链都把我自己手里，自研率极高，生产规模大，成本可以大幅度摊薄，这是大规模工业化和先进技术的胜利。自主研发的产品却被无端指责，危险的到底是谁呢？
中国汽车产业是到了最光荣的时刻，中国汽车去年出口超过日本，成为世界第一，这还不够说明问题吗？现在的国产新能源正处于扶摇直上、鹰击长空的关键时刻，虽有不足，但绝不应该被有心人利用，希望大家理性看待，不要助纣为虐，阻挡历史前进的车轮。