2018款的宝马5系G38，快7年14万公里了，从来没有拆过鼓风机下来清洗。广州又马上进入漫长的夏季了，为了自己和家人的身体健康，闲来无事，试着自己把鼓风机拆下来清洗一下。把过程记录下来，分享给广大车友，对动手能力强的车友来说不难，就是比较费腰 腰不好的车友就别折腾了花几百块钱费别人的腰吧

开工！上图！

1.拆副驾手套箱下盖板

把图中红圈处卡子旋转90度

把图中红圈处卡子旋转90度

箭头处往外扒开饰板

拆开下盖板就可以看到：绿箭头所指是空调格，黄箭头所指是鼓风机，红箭头所指是脚灯插头，拔掉红色插头。

2.拆门槛盖板及门侧饰板

用内饰翘板或一字批头从这里往上撬，撬开门槛盖板

门槛盖板就是4颗铆钉扣住

直接用手从箭头处往外扒，扒开门侧饰板。（门侧饰板内表面也就3颗铆钉固定，直接扒开就行）

3.扒开隔音止震地垫

这玩意我也不知道叫什么，姑且根据它的作用叫做隔音止震地垫吧。第2步拆门槛盖板和门侧饰板就是为了把这玩意儿扒开，腾出绿色圈内空间，才好下手拆鼓风机背面的两颗T20螺钉。这玩意很厚很重，要用很大力气才能扒开。也许这就是5系内仓安静的一个重要原因吧，真的很厚的一层。

沿红色箭头方向扒开隔音止震地垫，腾出绿色圈内空间

4.拆鼓风机

先把蓝色圈内鼓风机电源插头沿箭头方向拔掉（技巧：插头背面有一个凹进去的扣子，用指甲或尖物摁进去再拔，就比较容易拔出插头）。

鼓风机主要由下图中两个红圈内T20螺钉和红箭头所指后背处一颗T20螺钉共三颗螺钉固定，另要拆鼓风机还要先拆掉紫色箭头所指后背处一颗固定白色L支架的T20螺钉，其中红色箭头和紫色箭头这两颗T20螺钉是最难拆装的（如有条件，可用手电钻+万向延长杆+T20批头）。上面第3步扒开隔音止震地垫，就是为了腾出空间拆装这两颗螺钉。

题外话：想自己动手更换空调格的车友，拔掉黄色箭头所指软管，拆掉绿色圈内两颗T20螺钉，就可以把空调格小盖板拆下来更换空调格。

先拔插头，再拆紫色箭头螺钉，最后拆红色箭头螺钉及两颗红色圈内螺钉

5.清洗鼓风机

让我感到意外的是，快7年14万公里的车子，拆下来的鼓风机除了有些灰尘以外，没有一片树叶，也没有其它垃圾杂物。看来这一代的5系在鼓风机外过滤问题上比F18改善了很多呀。拆都拆了，就清洗一下呗。就一个问题要注意，清洗的时候，要一直保持鼓风机朝下（电机朝上），不能让水流到鼓风机电机里，也要防止水溅到鼓风机上表面，有线圈呢。洗完用吹风机吹干就行。

就轮片上有灰尘，没有一片树叶或其它垃圾杂物

就轮片上有灰尘，没有一片树叶或其它垃圾杂物

上面那层海绵应该是隔音作用的吧

原厂鼓风机是博世代工的，一个小小的鼓风机，居然还要两个国家的零配件来组装，可见德国的产业链是一般般呀

洗干净的鼓风机......其实也没有洗得很干净 水平有限，就这样了

最后，怎么拆的怎么倒序装回去，完事儿！装回去后着车开空调试试，说真的没啥感觉，跟原来的差不多，可能就吹风的声音比原来安静一点点吧，也可能只是心理作用。5系的空调格本来就是双层的，就算鼓风机有灰尘也被过滤掉了，基本上进不来内仓的。只不过洗干净鼓风机总比没洗的好吧，心理作用为主，哈哈......

今天的分享就到这儿，谢谢大家耐心看完