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智能低碳 一位使用一年车主的用车感受
前言：2023年4月，我入手了上汽大众ID4X，至今已经一年。从原来的油车换成电车，从熟悉到适应，家人也从疑虑到喜爱，大众的电车给了我和家人非常好的驾驶感受和用车体验，今天也好好总结下一年以来的使用感受，和大家作一分享
爱车信息
车辆型号：上汽大众ID4X 极智长续航版
购买时间：2023年4月
行驶里程：5400公里
车辆型号：上汽大众ID4X 极智长续航版
购买时间：2023年4月
行驶里程：5400公里
心得和感受
年轻而充满活力。上汽大众油车给我一开始的印象是略有些陈旧的设计和观念，但这款ID4X给我的感受是恰恰相反，不同于油车的千篇一律设计，电车大胆的设计和充满活力的配置，比如发光中网、贯穿尾灯等设计，非常适合年轻人选择和使用，LED矩阵大灯不仅很帅，而且效果非常棒，让我对上汽大众有了全新的认识，也得到了全家人的认可！
年轻而充满活力。上汽大众油车给我一开始的印象是略有些陈旧的设计和观念，但这款ID4X给我的感受是恰恰相反，不同于油车的千篇一律设计，电车大胆的设计和充满活力的配置，比如发光中网、贯穿尾灯等设计，非常适合年轻人选择和使用，LED矩阵大灯不仅很帅，而且效果非常棒，让我对上汽大众有了全新的认识，也得到了全家人的认可！
智能而便捷操作。作为新能源车，给我最直接的感受就是智能化，比如设置的自动解锁，上车只需要靠近就会自动解锁，开车门即可上车。比如自动上电，踩刹车即会自动发动车辆，挂挡直接即可行驶，操作相比油车不是简单一点二点，习惯了这种简便，在难以适应老旧的操作和发动！
多样而不同模式。 车辆自带了数种驾驶模式，方便随时切换，同时还可以设置自己喜欢的具体模式，可以说是带来了全新的体验和感受。如果你是简单派，那你就选择普通D档，完全可以满足你的要求，如果你是定制派，定制自己的驾驶模式，总有一个适合你！
安全而多重防护。说到安全，作为所有车来说，肯定是放在第一位的，在这件事上，上汽大众可是狠下了功夫，仅在电池方面，安全验证项目就高达388项，在测试模拟车辆高速行驶时发生翻滚的事故形态的翻滚测试中，获得了全优的表现，在安全性方面值得信赖！
多样而丰富辅助。作为一款智能车型，辅助驾驶自然不可少，自适应巡航+车道辅助+360可视等配置均具备，在日常的使用和操作过程中，起到了非常重要和实用的功能，可以说是省心省力，足够应付一般的需求！
方便而智能充电。原车自带交流和直流充电口，像我这种日常家用的情况，一周基本交流桩充满一次即可。偶尔外出游玩，服务区和路旁的直流桩也足够在一小时内满足你的出行需求，同时可以设置不同的充电比例，可以说是非常不错！
低廉而降低成本。之前驾驶油车的时候，每月的加油费用是车辆最大的成本支出，现在更换了电车以后，每次都是夜里谷峰充电，电费相对来说，可以说是忽略不计，同时车辆结构简单，维护保养项目少、费用少，对我来说是非常的实惠！
最后总结：作为新能源车辆，是大势所趋，无论在驾驶感受、用车成本、智能应用等方面，都有突出的表现和亮眼的成绩，确实，这款上汽大众ID4X给了我全新的感受和不同的感触，智能低碳，非常适合入手的一款好车。
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