我是2017年底提的2017款奇骏2.5L四驱版，至今开了快8年，跑了8万多公里，日常通勤、全家自驾游都靠它。作为实打实的老车主，今天用大白话跟大家聊聊这车的节能、外观、舒适这些点，优点缺点都不藏着掖着，全是真实用车体验。
 
先说说大家最关心的节能表现，这也是我最满意的地方之一。2.5L自然吸气发动机配CVT变速箱，开着特别平顺，完全没有顿挫感，油耗也挺省心。平时在市区上下班堵车，油耗大概在9.5-10L/100km，要是不堵车匀速开，能降到8.5L左右；跑高速就更省油了，上次全家去周边城市自驾游，来回300多公里，大部分是高速，实测油耗才7.2L/100km，比同级别不少SUV都强。而且这车有节能模式，按下按钮后动力响应会慢一点，但市区堵车时能明显感觉到油耗下降，家用车图的就是经济实惠，这点奇骏没让人失望。不过要是暴力驾驶，比如急加速、频繁超车，油耗会瞬间涨到12L以上，CVT变速箱也不适合这么开，容易伤钢带。
 
再看外观，2017款奇骏比老款好看太多，当年就是冲着颜值买的。日产V型大格栅特别显眼，镀铬装饰看着很大气，不像有些车的镀铬显得廉价。车身线条很流畅，不是那种方方正正的硬派风格，家用很合适，极光蓝这个颜色我至今都喜欢，洗干净后在太阳下看着特别亮。车尾的LED灯带晚上点亮后辨识度很高，隐藏式排气也让车尾显得干净整洁。不过缺点也很明显，全系除了顶配都是卤素大灯，晚上开车照明效果太差，尤其走没有路灯的乡下路，总感觉看不清，后来我自己花钱改成了LED灯。还有轮毂，2.5L车型是18英寸的，看着还行，但轮胎噪音有点大，而且胎壁比较薄，上次不小心压到石头，直接鼓包了，换个轮胎花了一千多。
 
舒适性绝对是奇骏的拿手好戏，“移动大沙发”名不虚传。座椅特别软，像家里的沙发一样，填充物很厚实，腰部支撑也不错，上次带爸妈跑长途，开了4个多小时，爸妈说坐着不腰酸背痛，比之前坐过的其他车舒服多了。车内空间也很够用，我身高178cm，调整好前排座椅后，头顶还有一拳多的余量，后排坐三个成年人也不挤，腿部空间能翘个二郎腿。后备箱空间也挺大，平时放两个行李箱、一些杂物完全没问题，自驾游时还能塞下帐篷、烧烤架这些东西，实用性拉满。内饰用料还算良心，中控台是软质材料，摸着手感不错，双色拼接设计也显得有档次，暴晒后也没有明显的刺鼻异味。不过后排没有出风口，夏天开车时，前排已经很凉快了，后排还热得慌，尤其是孩子坐在后排，总喊热。而且内饰硬塑料太多，门板、中控台下方都是硬塑料，用手指敲着砰砰响，冬天温度低的时候，还会出现塑料件异响，走颠簸路时“咯吱咯吱”的，听着心烦。
 
最后说说其他使用中的感受，舒适性方面还有几个优点，比如双区自动空调操作很简单，老人也能轻松上手，空调制冷效果很好，夏天暴晒后上车，开几分钟就能凉快下来。全景天窗特别大，打开后车内采光很好，孩子喜欢趴在天窗旁边看风景。车内小储物空间也多，门板储物槽能放两瓶水，中控台下方还有个大储物格，放手机、钥匙、钱包很方便。
 
但缺点也不少，首先是噪音控制太差，时速超过100km后，风噪、胎噪和发动机噪音全来了，车内交谈得提高音量，跑高速时必须开音乐才能盖住噪音。其次是智能配置太落伍，7寸中控屏功能特别单一，只能听收音机、连蓝牙，没有导航、在线音乐这些功能，现在新车都有智能车机，对比下来差距太大。还有一些小毛病，比如左前门线束断过一次，导致车窗升降失灵，花了几百块修；天窗偶尔会漏水，尤其是下雨天过后，打开天窗会发现边缘有积水，需要及时清理，不然容易发霉；方向机也出现过异响，后来去4S店做了保养，加了点润滑油才好。另外，2.0L车型没有四驱系统，也没有电子手刹，配置梯度差异太大，入门版车型配置太寒酸了。
 
总的来说，2017款奇骏是一款优缺点鲜明的家用SUV，节能、舒适、空间实用这些点完全符合家用需求，开了这么多年也没出过大问题，可靠性不错。但噪音大、配置落伍、部分小毛病这些缺点也确实影响用车体验。如果是想买一辆经济实用、舒适性好的家用车，尤其是二手的2017款奇骏，只要做好定期保养，还是很值得考虑的。