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原帖由 韶哥哥2010 于 2012-01-20 01:07 发表在 18 楼
这刹车盘好夸张啊，哈哈我觉得，很多时候不是刹车盘刹不住，而是轮胎和地面之间打滑过年了有空的话，请动动您宝贵的手指，帮顶一下，为了途观车主维权：【【【呼吁】】】途观屡次撞燃，厂家应该检讨！目前15位版主来帮顶了！（首页有版主简介）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-13366013-1.html…
完全赞同所以我很不理解，为了美观，把全新的四套轮毂轮胎换成更大尺寸的。或者换双活塞的卡钳。
太浪费了。
即使轮毂轮胎卡钳整体升级。轴也未必受得了，断轴的案例还是不少的。
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原帖由 阿超2012 于 2012-01-19 14:35 发表在 12 楼
个人认为共振是正常的因为这是途观的通病·只要不熄火就好就怕时间长了对发动机和变速箱不好.
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没有办法，Q5贵20万啊，可以买一辆低配的途观了。
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原帖由 wtelva 于 2012-01-19 09:57 发表在 4 楼
Q5是8档的,换挡比途观还早,1600转左右就换档了,换完档后都在1500转以下,为什么Q5都没有共震.Q5车更重,也是2.0T.与开法没有关系,就是设计问题. -
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原帖由 bushwang0070018 于 2012-01-20 08:05 发表在 22 楼
完全赞同所以我很不理解，为了美观，把全新的四套轮毂轮胎换成更大尺寸的。或者换双活塞的卡钳。太浪费了。即使轮毂轮胎卡钳整体升级。轴也未必受得了，断轴的案例还是不少的。
我也想换大轮毂，但就是不舍得现在四轮好好的就不要了。过年了
有空的话，请动动您宝贵的手指，帮顶一下，为了途观车主维权：
【【【呼吁】】】途观屡次撞燃，厂家应该检讨！目前15位版主来帮顶了！（首页有版主简介）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-13366013-1.html
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