看到很多朋友的帖子，讲途观40-60车子抖动（有人叫“共振”）
确实是这样，至少我的也是这样。
但是我认为这个问题可以解决，不需要修理。
我认为这种现象是自动变速箱提档时间点偏前，造成脱挡引起的。
开过手动档的朋友，可能会有这样的经验——5档正常行驶，遇转弯等路况后踩了刹车减速，但是没有及时降档。过弯后想提速，发现发动机抖动（给人的直接感觉就是车子抖动或者有人叫“共振”）。
解决方法：
如果使用S档的话，变速箱会可以把提档时间点延后，应该不会出现发动机抖动（有人叫“共振”）的现象。
但是车友们不太会一直挂着S档去开这部车。
今天早上，我试了另外一个方法，也是比较管用的——在40-60时（我的1.8T是在60的样子），车子如果开始抖动，那么就给油门（稍微大方一点踩，但是也不需要像地板油那么夸张）。油门给下去，转速一下子提高到1700-2000后，松下油门，转速又会回到1300-1500之间，车速还是60左右。此时抖动就会消失。
我认为，正常行驶，缓慢提速到40-60之间时，涡轮尚未介入，所以动力不足，发动机会抖动。此时大方给油，提高转速至1700-2000后再松油门，车速还是控制在60左右，但是涡轮介入工作，动力得到提升，车子就不抖了。
-
引用:
原帖由 bushwang0070018 于 2012-01-19 09:45 发表
看到很多朋友的帖子，讲途观40-60车子抖动（有人叫“共振”）确实是这样，至少我的也是这样。但是我认为这个问题可以解决，不需要修理。我认为这种现象是自动变速箱提档时间点偏前，造成脱挡引起的。开过手动档的朋友，可能会有这样的经验——5档正常行驶，遇转弯等路况后踩了刹车减速，但是没有及时降档。过弯后想提速，发现发动机抖动（给人的直接感觉就是车子抖动或者有人叫“共振”）。解决方法：如果使用S档的话，变速箱会可以把提档时间点延后，应该不会出现发动机抖动（有人叫“共振”）的现象。但是车友们不太会一直挂着S档去开这部车。今天早…
Q5是8档的,换挡比途观还早,1600转左右就换档了,换完档后都在1500转以下,为什么Q5都没有共震.Q5车更重,也是2.0T.
与开法没有关系,就是设计问题.
-
引用:
原帖由 bushwang0070018 于 2012-01-19 10:27 发表
看到很多朋友的帖子，讲途观40-60车子抖动（有人叫“共振”）确实是这样，至少我的也是这样。但是我认为这个问题可以解决，不需要修理。我认为这种现象是自动变速箱提档时间点偏前，造成脱挡引起的。开过手动档的朋友，可能会有这样的经验——5档正常行驶，遇转弯等路况后踩了刹车减速，但是没有及时降档。过弯后想提速，发现发动机抖动（给人的直接感觉就是车子抖动或者有人叫“共振”）。解决方法：如果使用S档的话，变速箱会可以把提档时间点延后，应该不会出现发动机抖动（有人叫“共振”）的现象。但是车友们不太会一直挂着S档去开这部车。今天早…
对，你讲的对，跟他们讲讲。确实很正常的事，我太笨不想打字，但还是支持你说的。那真不是托档！而且对于四驱车这种情况更正常！ -
引用:
原帖由 wtelva 于 2012-01-19 09:57 发表在 4 楼
Q5是8档的,换挡比途观还早,1600转左右就换档了,换完档后都在1500转以下,为什么Q5都没有共震.Q5车更重,也是2.0T.与开法没有关系,就是设计问题.
在自然减速情况下，Q5在低档位变换时也有此现象！ -
引用:
原帖由 wtelva 于 2012-01-19 09:57 发表在 4 楼
Q5是8档的,换挡比途观还早,1600转左右就换档了,换完档后都在1500转以下,为什么Q5都没有共震.Q5车更重,也是2.0T.与开法没有关系,就是设计问题.
8个档（没了解过，就按您讲的8个档来推测）的Q5，齿轮更多，换挡就应该比6个档位的途观更流畅。 -
引用:
原帖由 迷茫不定 于 2012-01-19 09:34 发表在 2 楼
自动挡 手动挡现在又出来了个脚动档大众科技果然创新
根据一定的车速，再结合脚给油门或者刹车的指令，自动变速箱进行升档或者降档。难道不是这样的吗？
-
学习了，谢楼主了。
引用:
原帖由 bushwang0070018 于 2012-01-19 10:49 发表在 9 楼
根据一定的车速，再结合脚给油门或者刹车的指令，自动变速箱进行升档或者降档。难道不是这样的吗？
-
引用:
原帖由 wtelva 于 2012-01-19 09:57 发表在 4 楼
Q5是8档的,换挡比途观还早,1600转左右就换档了,换完档后都在1500转以下,为什么Q5都没有共震.Q5车更重,也是2.0T.与开法没有关系,就是设计问题.
恩 我觉得你说的对 -
个人认为共振是正常的因为这是途观的通病·只要不熄火就好
-
有道理，
-
引用:原帖由 wtelva 于 2012-01-19 09:57 发表在 4 楼
Q5是8档的,换挡比途观还早,1600转左右就换档了,换完档后都在1500转以下,为什么Q5都没有共震.Q5车更重,也是2.0T.与开法没有关系,就是设计问题.
-
引用:
原帖由 bushwang0070018 于 2012-01-20 00:40 发表
看到很多朋友的帖子，讲途观40-60车子抖动（有人叫“共振”）确实是这样，至少我的也是这样。但是我认为这个问题可以解决，不需要修理。我认为这种现象是自动变速箱提档时间点偏前，造成脱挡引起的。开过手动档的朋友，可能会有这样的经验——5档正常行驶，遇转弯等路况后踩了刹车减速，但是没有及时降档。过弯后想提速，发现发动机抖动（给人的直接感觉就是车子抖动或者有人叫“共振”）。解决方法：如果使用S档的话，变速箱会可以把提档时间点延后，应该不会出现发动机抖动（有人叫“共振”）的现象。但是车友们不太会一直挂着S档去开这部车。今天早…
这刹车盘好夸张啊，哈哈
我觉得，很多时候不是刹车盘刹不住，而是轮胎和地面之间打滑
过年了
有空的话，请动动您宝贵的手指，帮顶一下，为了途观车主维权：
【【【呼吁】】】途观屡次撞燃，厂家应该检讨！目前15位版主来帮顶了！（首页有版主简介）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-13366013-1.html
-
引用:
原帖由 迷茫不定 于 2012-01-19 09:34 发表在 2 楼
自动挡 手动挡现在又出来了个脚动档大众科技果然创新
据说2015出声控挡请期待 你，值得拥有
哈哈
过年了
有空的话，请动动您宝贵的手指，帮顶一下，为了途观车主维权：
【【【呼吁】】】途观屡次撞燃，厂家应该检讨！目前15位版主来帮顶了！（首页有版主简介）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-13366013-1.html
-
引用:
原帖由 wtelva 于 2012-01-19 09:57 发表在 4 楼
Q5是8档的,换挡比途观还早,1600转左右就换档了,换完档后都在1500转以下,为什么Q5都没有共震.Q5车更重,也是2.0T.与开法没有关系,就是设计问题.
你说的很对，我也认为是调校问题！
引用:
游客
