背景：
  我只是屌丝，没有背景。作为一个农村的85后，父母将我供完大学，我就一人出来打拼，步入而立之年，感觉自己也慢慢从谋生存转为了讨生活。公司经过一年的努力能良性运营，谈了4年的对象也要在年底结婚了，越来越觉得没有车不方便。

选车过程：
  由于家里经常要用车，我也不好意思经常占用。11年就动了买车的念头，那时候就经常泡之家，爱卡，看各种车。
最开始，个人手头存款不多，定位在A级车，从开始的宝来、福克斯、速腾、卡罗拉，思域。到C4L，408，英朗，各种比较，还是因为手头拮据，考虑到买车了就要各种花费，想想还是忍忍吧，也就慢慢冷却了买车的欲望。
  去年年初，新公司成立，对车的依存度越来越高（各位看我后面的用车强度，就能知道了）。买车的计划再次提上议程。我的客户主要集中在山区，又考虑到偶尔带点货，开始只关注SUV，考虑一定要4驱。经过一段时间的学习发现20万左右合资品牌的SUV都是伪娘四驱，又不愿考虑国产品牌，韩系车全部不考虑，各种硬塑料，让人很反感。也就不纠结在SUV了，就把轿车也纳入考虑范围。
  当时定的几款目标车型：CX-5-2.5乞丐，RAV4-2.5乞丐，奇骏2.5乞丐，标志508-6T乞丐，帕萨特8T乞丐，速派8T乞丐，君威6T顶配，雅阁2.4乞丐，思铂睿2.4乞丐，蒙丢丢20T乞丐，上代君越2.4乞丐，阿特兹2.5运动。
  各位不要笑我，那么多目标车型。其实主要还是没钱，这些都是落地22万以内的个人觉得还可以的车。接下来就是淘汰的过程。
  SUV篇：
  1、CX-5，马自达的将SUV调教成轿车的功力，让30万以内的其他SUV都无可匹敌，提速也快，油耗也满意，进入了谈价格的环节。CX-5乞丐年初优惠一万，首付12万左右，最终落地23.5万。略超预算，因为高速行驶稳定性，安全性方面的考虑，最终也就放弃了SUV。
  2、RAV4，去年一汽丰田大降价，4万的优惠，真的很心动，2.5乞丐，4驱落地只要20万出头，变速箱也由原来的4AT升级成了6AT。座椅角度可调，丰田的省心，都是让我心动不已的，但是，各种生锈，厂商不认账。猪大肠让通过性大打折扣，没了以前的小书包就算了，偏偏还多了公主坟，渐行渐远......
  3、奇骏，空间储物各种大，全景摄像头实用性非常高，还带一把四驱锁，可是为什么日产对CVT这么执着？？轿车用CVT也就算了，你个SUV也用CVT，包括新出的西玛也是CVT，无语了，特别是开表哥的奇骏，发现跟开船没什么区别，母亲比较容易晕车，所以~~~
  轿车篇:
  1、508，君威，君越，这三款车底盘都不错，配置也挺厚道，特别是508，特意在租车公司租了2.3自吸开过1000多公里，底盘韧性非常好，绝对同级别前三，可是，这么有力的腿，怎么就那么肉呢，而且油耗都还不低，本人用车频率很高，对油耗还是比较在乎的，短暂的关注后就pass了。
  2、帕萨特、速派（昊锐），大众堂兄弟。尽管各种黑，黑7速干式双离合，黑发动机烧机油，黑乞丐配置低，其实这些，我都不是很在意，因为帕萨特18T，我看中的是6AT的，速派是新推出的7速湿式DSG。烧机油的问题，奥迪，宝马，保时捷不一样烧机油？？这不影响他们成为好车，配置低那是因为没钱，有钱上顶配不就得了，真正让我放弃的是四儿子店里的态度。谁让我们是屌丝呢，其貌不扬，穿着又不讲究，所以进了这两家店都是超过一刻钟都没有一个销售来搭话推荐，几个销售站在门口的迎宾台自顾自聊天。好吧，你们是爷，我伺候不起，有多远躲多远！！
  3、蒙丢丢，对福特品牌很喜欢，福特也是汽车界中的逗逼品牌，有实力，但就是不愿好好做。跑车中的野马，GT都是有故事，又有实力的好车，FJ系列皮卡更是美帝的最爱，嘉年华ST/福克斯RS都是极致操控的好车。可能福特跟马自达合作过，所以，对操控也是有追求的。同样，蒙迪欧也开过1000多公里，对她的操控，内饰，用料，隔音等都很满意，但忌惮她的断轴，臭味。加之去年年底打算买车的时候，蒙丢丢的优惠也从原来的将近2万缩减到只有1万多。再一掂量，万一运气不好臭无止禁，那老妈在车上就悲剧了。
  4、雅阁，思铂睿，这对亲兄弟很有实力。雅阁，不用多说，外观大气，特别是新雅阁也很年轻，内饰有科技感，做工精致，动力表现也不错，尽管用的是CVT，但调教的跟AT风格很像。差一点，真的只差一点就选雅阁了。思铂睿发动机数据华丽，8速双离合齿比精密，但是，为啥除了Si，其他版本的看起来都太普通，木有眼缘，刚好有个高中同学今年2月份买了，不想跟他一样，想想算了，还不如雅阁，更省心，询问后雅阁2.4乞丐优惠两万五，落地22万多，如果没有阿特兹，我肯定就选她了，但是既生瑜，何生亮。同价格下，阿特兹的性能，配置，外形都略胜一筹。
  5、阿特兹，在14年一次坐车的机会，听到同车厢一个年轻人打电话，给对方极力推荐阿特兹，因为那时候的我心中最满意的还是蒙迪欧，当时就在想，这是什么人，对阿特兹这么推荐，于是自己开始关注。不看不知道，一看发现真是惊艳啊，但那时候优惠少，而且当时南京的四儿子店陆陆续续的在关店，也就没有多关注。直到去年年底真的打算买车了，就又再次关注起来，去店里试驾最开始是2.0，当时的乾丰还是在大明路上，有换挡拨片，觉得逼格好高，但上路之后发现，拨片就是鸡肋，变速箱太聪明了，根本就不用拨片，自己油门控制好，变速箱马上就能理解你的意图。一圈下来，阿特兹成为了最满意的选择。

敲定最终的选择：
  确定了阿特兹，当时看的是蓝天运动版。因为对动力的追求，加之之家对阿特兹轮上马力的测试结果，发现2.5的效率更高，而油耗相差无几，所以2.0的直接Pass。对动力的追求，不仅仅是追求那一时的推背感，更不是为了飙车。而是为了高速上，能更快的躲过大货车，是为了在正常行驶时不被人随意加塞别车，是为了能更好的做到人马合一，随叫随走。就像我标题所说的，性能为王！
  仔细比较了下，发现尊崇比运动版贵出的16000元的配置还是很实用的，特别是变道警示，氙气大灯总成，就这两项自己的改动成本也要大几千。刚好优惠也由原来的1.5万提高到了后来的2.3万，预算一下也就不是那么紧张了。
  确定了款式，排量，接下来就轮到纠结颜色了，因为哪一款的颜色都漂亮，开始中意红色，但女朋友发话了，除了红色，其他都可以，因为我hole不住。最后确定银色，是在订车那天，看到一辆马鞍山牌照的银马，在阳光下质感比红色还强，线条力量感也很足，非常满意，就银色的了。

订车：
  有哥们是开汽贸公司的，直接找他帮忙订车。3月2日交1万定金，开始了漫长的等待。车还没到家，就上马云家买了好多东西，后面一一展示
  3月份还好，能按捺住那份期待，到了4月初，有点动摇了，因为急等着用车，所以两三天就打电话询问情况，哥们也是被我折腾的无语，到了4月上旬，哥们问我，其他地区有台白色的，要不要考虑调车，考虑的话，一周内能拿到车，后来冷静下来想想，这么多钱都花了，还是挑个自己最中意的吧，不然以后后悔就没辙了。继续等待，4月20日，哥们通知，已经排好物流了，月底前肯定能到，激动啊，小老婆快进门了。
  4月25日，哥们电话通知，第二天到店（他的店在南京的溧水区），准备好钱，一夜未眠，第二天早上顶着黑眼圈把公司的事情安排妥当，下午去他店里提车，刷卡交钱，因为刚刚到店，合格证被乾丰四儿子店扣着，办不了临牌（合格证拖了30多天才拿到，这里要提醒一下其他准车主，不见合格证不要付款）。贷款也没下来，哥们说，在溧水开，没事，开回去吧。除了驾驶证，其他啥证都没，20公里直接开回家。过了十多天，哥们办好临牌，通知我挂临牌，就直接从南京开到上海再开到建德再回南京。

提车回来，往车上堆各种配件，装潢。

提车2个月，跑了近10000公里，一个月5000公里，一天150多公里的。去四儿子店做二保，店里的小哥相当惊讶~

提车到现在，用车的感受评价一下：
优点：
1、操控优异，人马合一真不是吹的，方向志向精准，指哪打哪，有一次60多码避让一个坑，猛打方向，眼见要撞上路边的花坛，又一把拉回，那种感觉真的很好，很像电视里那种战斗机做导弹战术规避动作一样，顺滑流畅，又惊险刺激，不管你反应多快，她都能紧跟你的操作，不拖泥带水。铺装路面90码过十字路口直角弯，没有压力。
2、提速，2.5的排量摆那，同级别自然吸气也是加速最快的，没有涡轮增压的突兀感，变速箱足够聪明，以致到现在换挡拨片都还没用过，好浪费。
3、油耗，10000公里，均速48，平均油耗7.2,而且不挑食，93,97都可以用。
4、颜值，这个就不多说了
缺点：
各位，我可不客气了，要开始喷了。
1、做工，做工，做工，重要的事情说三遍。各种接缝不齐，下图的镀铬条两边能差一半的距离，中控台上两边的喇叭突出有半公分。
2、隔音，高速巡航的时候，音响声音要开到20以上才能听清。前排讲话也要大声才行。但相比家里的老海马，还非常不错的。
3、气味，因为出厂到现在才2个多月，所以味道大点也就不纠结了，接下来夏天到了，多开门晒晒估计就好了。
4、轮胎，每次不小心过坑都好担心，因为扁平比小，左前轮轮毂也刮花了，心好疼啊，装逼是要付出代价的。
5、多媒体坑爹，方向盘上没有接挂电话的快捷键，优盘听歌随机顺序万年不变，定速巡航占用6个按键，明明4个键就完全够了。音量键就不能设计成旋钮么，做成按键，真是哔了狗了。
6、副驾驶虽然是电动座椅调节，但他么的不能高低调节，对象个子高171，每次都要把座椅放倒一定角度才不会顶脑袋，还不如换成手动的，带高低调节来的方便。
7、后备箱空间深度可以，但是开口敢做的再小点么，放个大号行李箱费劲的要命。
8、木有胎压监测，所谓的信号频率不符合要求，真是他么的废话，你一汽国内没有配套企业？？你所有配件都是进口的？
9、机头干扰，发现用WCDMA不会出现干扰，移动的TDCDMA，GSM会有。
10、门板储物格，就掏了四个洞，放4瓶水就没有然后了。
11、前排储物空间，太少了，连个卡槽都没有，高速收费卡只能放在烟灰缸里面。
12、油箱偏小，当时提新车的时候，加满才加了58升油，好在比较省油，满箱能跑700多公里。

尽管小兹有各种各样的缺点，但三大件是进口的，操控的极致追求是我喜欢的，油耗的变态低更是让我惊掉下巴，同价位的配置也优于其他车型，加速性能更是同级别自然吸气最快的。我所在意的阿特兹都做到了最好，我不在意的她也勉强合格，这就跟我的性能为王，一切以效率为唯一的评判标准不谋而合。相信她会陪伴我走很远，很久！