雅安有名的木桶鱼，味道还真是不错的。

不愧是雨城，当晚就下起了大雨

4日，上午开始从川藏0公里处正式出发

川藏通车时的纪念邮票

一路上经常遇到大堵车，走走停停，上高速又下高速，本来打算先走高速绕过318水毁不通路段，然后再走318绕过高速塌方路段，但终于彻底走不动了，因为所有高速入口前往康定方向全封了，最后决定只能从冕宁绕一大圈进藏

进康泸的入口都这么给封了，只能掉头原返去绕行。

前往西昌方向绕行

到冕宁后松了一口气，压压惊

5日，从冕宁北上，向318绕行，风景逐渐好起来

一路奔波，终于又绕到了康定318线，但已经过了康定城，康定情歌是听不到了，下午到达雅江

6日，从雅江出发，打卡天路十八弯

这里的山路十八弯.......

海拔4700，还好没有啥反应

沿途打卡地

风景还是可以的

继续打卡

漫山遍野的牦牛

到达理塘境内

气派的理塘西城门

理塘属高海拔地区，打卡后继续前行，毛垭大草原

路边悠闲吃草的牦牛

到达巴塘境内

渐入佳境

7日，从巴塘出发穿越金沙江大桥

终于到了西藏地界

朝着芒康前进

在芒康接受检查，所有人员都要查验身份证

修通才不久的觉巴山隧道，省掉了翻越觉巴山的艰险与辛苦

打卡东达山

修路施工

今天的行程终点——左贡

8日，到达网红打卡地

越往后走风景越美

正在修路的怒江72拐

到达八宿，蓝色八宿

在八宿住的的宾馆对面有个多拉神山景区 ，傍晚吃完饭散步去看看

9日，从八宿出发前往波密，路遇道路施工单向放行

中途前往然乌湖景区

据当地人说，前两天下雨导致然乌湖的水面发混，有点遗憾

又是道路施工单边放行

再次遇到检查站，有的检查站过安检时，只需将车玻璃放下刷个脸就行，有的还需要人员下车去设备上对脸刷身份证，稍麻烦点

到了波密地界，路上的树木多了起来

到达波密县城

10日，继续出发，路遇一车的车轮掉进排水沟里，小心驾驶啊

远处的噶龙寺

墨脱公路是单行到，实行双日进单日出，由于行程问题，没有再进墨脱，打个卡就走了，留点遗憾吧

远处的隧道就是正式进入墨脱的公路，我们就掉头原返了

路上又遇一车掉进路边沟里，大家帮忙欲将其拉出，一辆军车也帮忙参与其中，但以失败告终，看来只能叫吊车救援了

到达新通麦特大桥，打个卡

鲁朗小镇所在地

远望鲁朗小镇，时间关系没有进去停留，石锅鸡昨天在波密已经吃过了

翻越色季拉山

在色季拉山远眺南迦巴瓦峰，据说能看到雪峰的机会很少

到达林芝市，川藏318线终于算是走完了

11日，前往雅鲁藏布江景区

涛涛江水最后流入印度恒河

景区内的小表演，不用说也知道演的是什么

12日，前往巴松措

到达巴松措景区

看着平静的湖面，时间像是短暂的停止，让人一时忘记了这几日的旅途辛苦

好大的蘑菇！景区内当地藏民售卖的各种菌类，看着就眼馋，可惜无法带回家

一路高速前往拉萨，到达拉萨后入住，结束今天的行程

13日，游览大昭寺和八廓街

八廓街里的驻藏大臣衙门，清政府为加强对西藏的统治，康熙开始在西藏设立驻藏大臣，地位与D赖活佛相当，共同治理西藏

14日，前往羊卓雍措

三大圣湖之一的羊卓雍措

大美羊湖

游览完羊卓雍措，继续前往卡若拉冰川

卡若拉山路边观景台居然只要停车就一人收50，真无语，算了，车上看一眼就返回拉萨了

夜晚欣赏布达拉宫夜景

夜幕下的布达拉宫

蓝天下的布达拉宫。15日，中午预约进入宫内参观

D赖活佛出入布宫的便捷通道

过去的报时鼓，由马皮制作而成，夜里敲响后，人员就不能在宫里随意走动

下午去西藏博物馆

五世活佛

16日，从拉萨出发踏上返程之路，中途前往纳木错

打卡一下

一措再措

纳木措的海鸥

展翅高飞

措上加措

晚上入住海拔4500的那曲，想像不到那曲的气温真低，尤其太阳下去后，在这家吃饭时居然要围着炉子取暖

17日，正式踏上青藏线109国道，今天可以说是最艰辛的一天，为了在天黑前赶到7、8百公里远的格尔木，一大早凌晨4点就出发，睡眠不足加上一直行驶在高海拔地带，头脑昏昏沉沉的，终于自进藏以来吸了唯一的一罐氧气，多少缓解了一下难受感

终于苦熬到天蒙蒙亮了，精神为之一振，总算缓过劲来

打卡唐古拉山

到达唐古拉山口的时候正赶上日出

109国道真难走，既有炮弹坑又有这种波浪谷，炮弹坑远处还可以看清，能提前减速，勉强左右避让，波浪在远处有时根本看不出弧度大小，速度稍快点跑到跟前才大吃一惊，直接能让你四轮腾空飞起来，再重重落地，苦不堪言

路遇两牛魔王挡道，耐心慢慢地通过，俗话说得好，“此生必驾318，撞个牦牛3万8”，遇到这些动物都要小心谨慎

传说中的可可西里无人区

中午在淌淌河镇吃饭时，终于遇到了此行唯一见到的一辆苏牌黑色帕里斯蒂车，吃完饭见到对方司机两人，上去打招呼，互相亲切交流，对方是河南人，工作在江苏，所以挂了当地牌。大家都对帕帕一路的出色性能表现赞不绝口，最后挥手告别，正所谓天下帕帕一家人。

天气说变就变，突遇大雨，能见度很低

雨过天晴，继续在可可西里无人区奔波

路遇网红狼

打卡昆仑山口

索南达杰烈士纪念碑，向英雄致敬！

远望玉珠峰

充满寂寞、荒凉、沧桑之美感的109国道

又是一个大峡谷

终于到达格尔木了，顺利完成了川进青出的“壮举”

18日，从格尔木出发，前往察尔汗盐湖

绿意盎然，清澈见底

这么多盐几辈子都吃不完吧？哎，跑题了

上午游完察尔汗盐湖，下午到达茫崖市并入住

19日，打卡艾肯泉

“恶魔之眼”、“天使之眼”、“大地之眼”......

继续前往翡翠湖

一湖再湖

湖里湖涂

抓紧时间赶往下个景点——水上雅丹，一日游三景

此景只应天上有，人间能得几回闻

继续前行，路过西台吉乃尔湖

当晚入宿在一家房车露营地内，住在小木屋里，20日，出发前往敦煌

U型公路，如今已经不允许停车拍照了

打卡影视基地，其实是当年阿克塞老县城遗址

当年激情燃烧地岁月

“九层妖塔”——挺魔幻的一个片子

“西风烈”——挺西部的一个片子

下午到达敦煌

颇有名气的敦煌夜市

21日、22日游敦煌。鸣沙山多年前还年轻的时候就爬过，当时感觉很轻松，现在带孩子再爬上去，已经累的气喘吁吁，不服老不行。莫高窟当年车能开进去可看十几个窟，现在为保护文物坐景交车进去最多只能看8个。让孩子们自己去看看应急的4个窟简单了解下过过瘾吧

回程中前往红军西路军烈士纪念馆参观，并向革命先烈致以崇高敬意。至此，旅途行程就算基本结束，一路高速返程回家。

帕帕在整个三周的行程中，经受住了各种考验，期间有各式各样的烂路，尤其是109国道的炮弹坑、波浪路，帕帕都毫发无损的过来了，只要不是深度极限越野，帕帕都能完全胜任。在4、5千米高原上帕帕的动力衰减感并不严重，用“运动模式”在上陡坡时超车依然从容爽快。油耗上根据路况差别很大，有时全天都几乎在爬山，能到12、13左右，有时在高原高速上只有6、7个，都是每次加油时的实测油耗，与表显油耗差别不超过0.5，表显的反而还要高点。总的来说，帕帕不愧是个全家旅行、长途穿越、轻度越野、舒适驾乘、皮实耐用的家用好车！