楼主是510版本还是610版本哈？

纠结要不要退车了

不知道是不是所有的失速的都是磷酸铁锂，网上查了一下，因为一致性差的原因容易失速，这个就看三电系统的优化了，优化的好概率就小一点，特斯拉的三电做的好一点，我们的虽然是自研，差距不是一般的大，算力才8.4特斯拉144，有很大的差距需要敢进，便宜是便宜，这种故障不优化再便宜也是不敢买，我在纠结了，虽然我是610版本

不夸张地说，零跑的服务水平狗屎一样

置顶，不能沉

继续维权

看到不了，顶起来

依然在等答复

01，这个毛样。之前没升价，还想着弄一台01回去通勤，想着先看看车主的反应，再考虑。后来升了2万，马上打消这车的念头，但还是有关注信息。现在发现这车不是一般的差。幸亏自已不上当。车机，续航，失速，都是问题。

还没赔你钱？

最初版本的续航特别扎实，开到过685公里，第二次OTA只能在600公里徘徊，第三次OTA只能在500公里徘徊，一步步把车子给整残废了

楼主是三元里还是磷酸铁锂的电池

这问题比较严重，顶起来

问题还没解决啊

这质量不是一般差啊！马上提车了，心里慌得一批

好多天过去了，还没等来答复

反正订单来不及交付，产能跟不上销售，厂家不差客户，所以厂家不在乎声誉，再说厂家的技术能力可能也不知怎么处理这个问题。所以厂家不吊你。

当地的售后有没有联系你删帖，给点保养优惠什么的？

当地的经销商可能比厂家更着急，质量不好他们卖不了太多的车子，赚不到钱的

如果跑在高速公路是，楼主就没这么幸运了，想想都后怕

感觉电动车还是不够成熟，再过五年估计会好点