电动汽车作为新时代的产物，受到大众的重视。它时尚新潮，回头率超高，坐在欧拉R1车里时不时有人会敲敲车玻璃问一下是什么车型。它运行成本低，算起账来每公里成本到1毛钱，可以说比坐公交车都便宜。它绿色环保，开起来没有声音(20时速以下由喇叭制造电流声警示行人)，无碳排放。但希望大家了解一下，新能源汽车使用的局限性。一是大家在购买之前一定要考虑好充电问题。现在在城市里建设很多充电站，但目前汽油车占用充电站车位的问题还是比较严重的。加油可以排队，电动车排队可不一样，一排队就是几个小时，因为充电的时间在那里摆着，必须要等到别人充满后再去充电。我是在我家楼下充电，电费是0.6元每小时，是非常便宜的。小欧带有快充，充电速度还是很快的，也算是解决了续航问题。
二是需要算好自己每日用车的行驶里程。现在市面上的动汽车差距比较大。但普通能续航200公里以上，看似这不是问题。但是，夏天驾车要开空调，冬天要开暖风。由其是冬天开暖风肯定不能续航200公里。电动汽车不可能完全用到没电才想起回家，怎么也得留30公里的续航，回家去充电。要有然，电动汽车有可能因为没电，就停在路上的。小欧还是不错的，续航350公里，我一日正常行驶50公里左右。没有所说的电量恐慌。这也是我选择?欧的重要原因。
三是电池衰减问题。锂电池肯定会有电池衰减问题，这是肯定的。目前，电动汽车的补贴要减少。我购车时，欧拉R1补贴是6万。而电动汽车的成本中，电池所占比例达到50%，近乎一半。好在小欧的保修期比较长，达到8年15万公里。8年后，啥好车也贬值到价值底?。
四是电动汽车有太适合长时间高速行驶。小欧的最高时速是102公里每小时。从刹车、永磁电机的原理、风阻等方面来说小欧不适合高速行驶。小欧就是一个城市代步工具，从设计上就决定了这一点。目前市面上用永磁电机的电动汽车都是这样。当然，高端电动车这点就另外说了。